Г2 развалена спирачната помпа или има въздух?

[nebeto]

Колеги ситоацията е следната.Минах от барабани на дискови спирачки и отзаде.Докато се опитвахме да обезвъздушаваме новите спирачки,при напомпване на спирачния педал без да е запален мотора нещо се прецака,педала не се втърдяда вече колкото пъти и да помпиш,а не дързат колелетата дори при запален мотор.Чудя се али все още има въздух (поне се надявам да е от това) или са заминали гумичките на спирачната помпа.В казанчето има доста масло.Колата е Г2 1.6ТД 87' 70кс.

[lent]

Ако в системата има въздух,а помпата е здрава трябва при напомпване педала да става твърд.Ако не стане твърд или има някакво изтичане на течност от някоя връзка,или гумичките на помпата не уплътняват и самата помпа не може да създаде налягане.

[batVenci]

Според мен има останал въздух в новите апарати. Затова е нужно обезвъздушаване. Може и при развити щуцери на апаратите, да се създаде налягане на резервоара на спирачната течност, например с въздушна помпа, компресор и т.н, през малък отвор в капачката. Тогава останалия въздух се издухва, за сметка на постъпила нова течност от резервоара. Когато започне да тече от щуцерите само течност без въздух (затова ползвай прозрачни маркучета върху щуцерите, например като тези за чистачките, поставени в прозрачна бутилка), може да затегнеш щуцерите. Тогава педала трябва да е станал твърд, т.е. системата обезвъздушена.

[nebeto]

пак ще се опитам да обезвъздуша,между другото тази вечер натиснах няколко пъти педала и ми се стори,че се е втърдил малко(или само ми се иска).

[lokva]

при някои от апаратите пробката идва по ниско от наи горната точка на спирачният цилиндър... ако апарата е като този на колата в гаража ми за да се обезвъздуши апарата трябда дае свален от диска и завъртян на 90 градуса

[nebeto]

задните апарати са "girling 38" и дисковите ми не са вентилирани.

[lokva]

моите апарати също са гирлинг 38... и само със сваляне се обевъздушават.. опитаи нищо не губиш

[emo-gar]

Абе някой някога писа за тая прословута "ниско разположена" цицка за обезвъздушаване...или аз не съм чел внимателно,но съм с впечатление,че "грешката" е в разменени ляв/десен апарат...иначе защо изобщо има цицка-в ниското?

[nebeto]

на задните апарати вече няма налягане,предните апарати не сме ги пипали та решихме,че е заминала спирачната помпа и я свалихме уш да се опитаме да я поправим,а даже неможахме да я отворим.Утре отивам по магазините за помпа.Някакви марки на разумни цени?

[emo-gar]

За Г2 не зная,но Г3 е с "диагонална" система,кръговете не са преден/заден...Нещо там "кантар" няма ли?..,или тъй-наречените "закъснители" на задните апарати(по същество са клапан,отварящ на някакво си налягане)

[nebeto]

от самия апарат си тръгват 4 траби и са 2 отделни канала на помпата (задни и предни),

отзаде си имам кантар.

[vwpnss]

Аз съм проследявал тръбичките на колата (Голф 2, 1.6TD, JR), отзад с барабанни спирачки и кръговете са предно ляво и задно дясно и предно дясно и задно ляво.

[nebeto]

Аз съм проследявал тръбичките на колата (Голф 2, 1.6TD, JR), отзад с барабанни спирачки и кръговете са предно ляво и задно дясно и предно дясно и задно ляво.

да колега напълно си прав.

оказа се,че е от помпата.Слагахме някакви(уш хубави според продавачите-италианска и испанска) фалшиментови за 50-60лв точно 3 парчета пробвахме и не правиха достатъчно налягане и естествено направихме рекламация и ги върнахме.Едната помпа бече марка METELI,явно си е марка "меНтели",после сменихме гумичките на оргиналната помпа на FAG и всичко си дойте на мястото.

[nebeto]

моите апарати също са гирлинг 38... и само със сваляне се обевъздушават.. опитаи нищо не губиш

колега объркал си ги и ти като мене ляв-десен,ако ги обърнеш щуцера си идва точно най-нависоко.


Вече се радвам на дисковите си спирачки и отзаде и спирането доста се подобри.