Заминал двигател AFH помощ !

[Blizzarder-VW]

Здравейте,
колата е 1.4 16в. прословутия AFH. Като се прибирах към нас светна лампичката за двигателя, дето е нарисувано едно масло с капка или нещо подобно. Ангренажа ми е здрав, масло си има и си върви както обикновено, но подам ли газ започва да пиука вътре.
Знам, че това е здрава загуба на компресия, въпросът ми е от какво е тя. Има ли начин да разбера, без да отварям мотора, защото никак не ми се наливат пари в тая кола вече и не знам... Посъветвайте ме какво да правя и по-точно как да разбера какво е. Може ли да е маслена помпа например? Защото ако са сегменти или нещо по-сериозно не си заслужава ремонта просто :@
Дайте някакъв съвет, моля...

[p3p1to]

абе колега я си виж дали случаино датчика за налягане на маслото ти е наред ? и дали случаино не се е разкачил защото и на мен ми го прави това когат датчиказа маслото ми е откачен (като и дам газ между 2000-3000 оборота писка мн яко

[Blizzarder-VW]

Ако ми кажеш къде е тоя датчик ще съм много благодарен Ще го проверя, дано е някакъв такъв идиотски проблем просто стискам палци да е нещо такова При мен писка точно между 2000 и 3000 оборота. Благодаря ти, ще погледна.

[freestyler911]

Заминал бил двигателя - За къде е заминал колега? За къде е тръгнал?

Я си направи една диагностика и разбери какво не е в ред! Не се панирай толкова!
Що колата пали и работи на слух добре ... прави диагностика!
Лампата за маслото може да свети поради ред причини и все пак на моменти може да се окаже че е и ВШУ - "Влудяващо шофьора устройство".

Мотор не умира току така със святкане на лампичка и айде в кофата ... Или ако се случи така ще е имало системно занемарена поддръжка!

[p3p1to]

ами колега имаш ли пластмасата над делкото ти ? тази която се редът кабелите на свещите този датчик е точно под нея малко над изпускателните колектори с една жичка е

[Blizzarder-VW]

Утре ще го гледам. Иначе поддръжката е системна отвсякъде - на 8-9к км се сменя маслото с пълна ситтетика, филтри , всичко. Дано някъде някой датчик ме ебава и просто трябва да го разбера кой е.

[freestyler911]

Като гледам от 2008 я имаш ... ако всичко което пишеш е вярно мисля че поводът за притеснение ще е минимален ... Ходи на диагностика, запази си час в Герман при Мишо и Никси...

[Blizzarder-VW]

Дам датчика на маслото се оказа проблема. Жичката, която отиваше към него се беше разпаднала. Как е работил до сега не ми е ясно. Та така проблема се оказа най-лекия възможен
Също така искам да попитам каква е функцията на един маркуч, който ходи от този купонг с датчици, до дросел клапата. Имайки впредвид какъв е БИЛ маркучът, сигурно мери някакво налягане, но в момента този маркуч е на части и мисля, че от както я имам си е така. Има ли смисъл да търся и да прокарвам такова маркуче изобщо?

[lion_heart002]

Сигурно има! Щом са го сложили хората на колата... Да не би да е вакуум?

[djshomi]

Вакум които управлява егр клапана е.Има смисъл защото ако не е затапен от страна дросел дърпа въздух и базикаш сместа.

[zografski]

Ако не се лъжа ако го няма маркучето за вакуума и бенз. помпа дава др. налягане. Мисля че с вакуума беше 2.5 или 3 бара, а без него 3 или 3.5 бара. Но ако се поинтересуваш има информация точно колко е със и без

[p3p1to]

ами да точно каквото ти казах колега мерси а и да ако този маркуч ти е на части не ти ли играят оборотите малко ?

[freestyler911]

Вакум които управлява егр клапана е.Има смисъл защото ако не е затапен от страна дросел дърпа въздух и базикаш сместа.

Къв ЕГР на бензинова кола ... взехте да говорите глупости...

Колегата не обяснява правилно. Ако е за вакуум най вероятно е с текстилна оплетка и е около 6-8 мм външно диаметър, и се включва на колектора не на главата. На главата се хваща един маркуч за маслени пари. Да не е той?

[p3p1to]

първо не е задължително с текстилна оплетка второ няма напредвит маркуча за маслените изпарения тои е далече от тази зона и трето има егр клапан (точнона изпускателните колектори отдясно е монтирн колега ) (знам защото един ден ми го даде като грешка на компа ) и четвърто не се заяждам с никои

[Blizzarder-VW]

Маркуча наистина е бил с текстилна оплетка. 5-та година вече я карам тази кола и никога не е бил здрав Като цяло съм с ГИ и при загрял двигател не знам дали бърка сместа на бензина, но ще взема да си сложа маркуч като имам време. Идея нямам защо се е разпаднал така, но то доста други работи смених, дето си мислех, че не е възможно да са се счупили, пък те бяха.