Сваляне на кантар на спирачките

Мнениеот **IvoG** » Вто 31 окт 2006 15:59

Здравйте колеги!
Имам един проблем със свалянето на кантара. По точно болтовете които минават през кантара който е алуминиев не могат да се развият. Отвиват се с шестограм. Нека някой който се е сблъсквал да даде съвет.
Поздрави!

Мнениеот **radotom** » Вто 31 окт 2006 16:21

Ами то.. къв съвет...
Пръскане здраво, ама направо оливане с WD и после при някой, дето има пневмопистолет, че те "чукат" и шанса да замажеш шестостена е по-малък, според мен.
Късмет!

Мнениеот **IvoG** » Вто 31 окт 2006 16:32

Майсторите биха яко с чука да мойе да влезе хубаво шестограма, верно не го пръскаха ама се отказаха че тръгна да превърта. А то запича яко в тоя алуминий. Ходих и при друг познат майстор и той ми вика не се наемам, много е..на работа, свалял съм може да отиде цял ден :shock

Кантара който намерих беше заваряван т.е. планката явно и те са имали същият проблем.

Мнениеот **Meister** » Вто 31 окт 2006 20:46

за какво се налага свалянето на кантара, ако искаш да го махаш изобщо, това е много лоша идея, ще имаш проблем с блокирането на задните колела при хлъзгав път, ако ще го сменяш, махни тръбичките и отрежи с флекса предната част, заедно с главите на болтовете, които и без това няма да могат да се развият, след това сменяш детайла и слагаш нови болтове

Мнениеот **IvoG** » Вто 31 окт 2006 21:03

Именно искам да го сменя с друг. Искаш да каже да сцепа кантара с флекса. Но трябва да запазя планката. И да разпробия дупка за новите болтове.

Тръбен ключ.Пробвано от мен и работи.За нов(втора употреба)ми искаха150лв(голф2).Аз им казах(показах) :fingers

Гуменото уплътнение,което ми беше изпуснало,го омазах със маслен силикон по ръба и сега не масли,и работи добре.Ако имаш въпроси, питай.Разглобявал съм го "от-до".

Сега видях,че си с тройка.Сори!

Мнениеот **IvoG** » Сря 01 ное 2006 1:15

Да бе аз гледам и не зацепвам :shock

Имам идея утре ще видя дали ще мога да я реализирам

Греене с оксижена до червено после истудяваш с вода и ще се отвиат.

Мнениеот **radotom** » Сря 01 ное 2006 8:48

naskogolf написа:Греене с оксижена до червено

Ъ-ъъ! Не става!
Кантарчето е алуминиево и ще му се стече в краката, преди болтовете да са станали червени.

Режеш с флекса планката,а след това при слагането я капваш с CO-пробвано много пъти. :wink:

Meister написа:...

Свалянето му се налага примерно при избиването на тампоните на задния мост.

Мнениеот **svetlin** » Сря 01 ное 2006 19:27

Ако имаш възможност завари друг болт с външен шестограм към главата на старите болтове. Пробвай също да набиеш торкс в шестограма.

Мнениеот **Meister** » Сря 01 ное 2006 21:14

badboy_pl написа:
Meister написа:...
Свалянето му се налага примерно при избиването на тампоните на задния мост.

в този случай аз развивам болта, който държи силентната втулка. срязвам го с флекса откъм главата, сменям втулката и слагам нов болт

Мнениеот **IvoG** » Сря 01 ное 2006 21:47

Най накрая го свалих. Бяха адски мъки с флекс и зеге. Не рязах планнката а между планката и кантара. Обаче вече знам че така не се прави. Реже се стойката и после се заварява. Тия болтове така са запеклив този алумин че с наваряване на болта към другия се къса. Добре че се включи един монтьор от преди 10-ти ноември та го разпробихме с фреза. Разпробихме и планката към купето. За утре остана ха тръбичките, течност обезвъздушаване.
Сега разбрах що майсторите не искаха да се наемат с тав работа.

Сваляне на кантар на спирачките

Сваляне на кантар на спирачките

Кой е на линия