ГИ BRC на мк3 ABF ???

[dj_beat_boxer]

здравейте колеги... Дилемата е такава, един познат ми продава ГИ БРЦ на доста добра цена, но проблема е там че както е известно ABF-а е 110 киловата но ГИ е 100 киловата, дали ще има проблем ако я сложа. ГИ е слаган на джип Каптива която е била 2,4I. Само забравих да напиша че колата ми има чип и спортен филтър...

[zdrash]

Във високите обороти със сигурност няма да ти стига газта .

[dj_beat_boxer]

аз не го карам във високи обороти така, че това не е проблем. Ако искам да я изпъвам което се случва рядко то
ще се случва на бензин. Мерси се пак че поне някой ми писа.

[jijane]

Виж какви са му точно инжекторите и може да минеш само със смяна на изпарител. БРЦ имат няколко модела ГИ-та, кои вече не се произвеждат, кои още се произвеждат. Виж какво пише на компира, инжекторите и изпарителя и може и да се окаже, че е за повече от 100kW ако имаш късмет.

[dj_beat_boxer]

какво точно трябва да провера

[jijane]

Самите инжектори на BRC имат лепенки с различен цвят(оранжева, синя, жълта) и разни цифри по лепенките, цвета на лепенката е ориентир какъв е инжектора. На самия изпарител трябва да пише едно от трите 800, 1200, 1500 mbar или Genius MAX. На газавия компир също има лепенка с модела Sequent 24, P&D, Sequent Fast/FAstness .

[dj_beat_boxer]

на изпаритела пишеше 1500 mbar за другите неща утре ще проверя
"
Reducer LPG Tech SHARK (150 KW, 1500 mbar)
LPG 2 stage reducer LPGTECH is designed for sequential gas injection systems with engines up to 150 kW."
Да разбирам ли че колкото е mbar толкова са киловатите само ,че без последна нула???
Или нещо ми се спи...