1986 Jetta 16V

[topper]

Жоре , следя темата с интерес и ти се възхищавам на качествената работа по колата! Готов си за Вьортерзее

Планираш,ли посещение на Вьортрезее догодина,че тази кола заслужава да бъде показана на Европа и света?

[Жоро Делчев]

Вьортрезее ми харесва като местност ,но не ми харесва като коли или поне това което виждам в последните две години.Холандския М.I.V.W ми допада в пъти повече като показани автомобили,а ако ходя на такова събитие няма да е само заради моята кола.По принцип нямам мераци да я показвам навсякъде навсяка цена и едва ли ще стигна чак до там но ще видим за в бъдеще

[yoan4o]

По принцип нямам мераци да я показвам навсякъде на всяка цена и едва ли ще стигна чак до там но ще видим за в бъдеще

Евала Жорка, истински фен и ентусиаст, знаеш колко те уважавам именно заради тези ти разсъждения и всичко постигнато по колите.

[madcap]

Вьортрезее ми харесва като местност ,но не ми харесва като коли или поне това което виждам в последните две години.

Жорка там всичко е пари, а иначе хубавите коли който също са при холандците ходят седмицата преди събора. А за колата няма смисъл от думи трябва на живо да се гледа

[Жоро Делчев]

След привеждането на Recaro-то в олд скул вид,набавих още няколко неща - Votex барче,оригинално кожени волан и лост на ръчната,VW Activ джобове на вратите(благодарение на Илко) и черни кори на задните колонки.Волана и ръчната естествено бяха захабени от ползване и се наложи претапициране с естествена кожа:

[radi_nrj]

Един съвет за Activ системата. Понеже е доста стара и е седяла във вратите на кола е добре да мине през техник да и се подменят всички електролитни кондензатори по усилвателчетата.

[znainainai]

Всичко е невероятно имам само една критика как може тая красавица да няма централно Страхотни усилия си положил евала за което ама да беше сложил и едно оригинално централно не е като да ги няма.

[Жоро Делчев]

Един съвет за Activ системата. Понеже е доста стара и е седяла във вратите на кола е добре да мине през техник да и се подменят всички електролитни кондензатори по усилвателчетата.

Само джобовете са налични,тонколонки ще се търсят допълнително

Всичко е невероятно имам само една критика как може тая красавица да няма централно Страхотни усилия си положил евала за което ама да беше сложил и едно оригинално централно не е като да ги няма.

Екстрите не са ми били цел при тази кола,мислил съм за оригинално централно,просто не съм попаднал на пълен комплект

[alpine]

Хареса ми едно твое мнение за кефа от реставрирането на мк2 !
Всичко е прекрасно в твоя стил

[kaiser666]

Браво Но, щом се стараеш да е максимално близо до заводска визия, защо сложи тази тапицерия, поне на мен не ми наподобява VAG шарките, нито графично, нито цветово?

Заблудих се, че трябва да наподобяват тези: http://onthesidewalls.co.uk/wp-content/ ... 06/019.jpg
Но се оказа, че са като на мк1, въпреки това пак не ми стоят на място, поне от снимките, на живо може да е друго.

[Weezy]

Браво Но, щом се стараеш да е максимално близо до заводска визия, защо сложи тази тапицерия, поне на мен не ми наподобява VAG шарките, нито графично, нито цветово?

Тапицерията е от Голф 1 ГТИ, как така не ти наподобява на ВАГ шарките, не знам

[Жоро Делчев]

Нямах голям избор за тапицерия,да не кажа никакъв.Трябваше да е съобразена с годините на колата и да си ходи с тесни брони и малък прозорец.Оригинален салон от 16V Джета в добро състояние е почти невъзможно да се открие.Eдин от най подходящите варинти беше този - класическа,от първите GTI,червения й цвят си ходи с белия на колата и многото черни елементи.

Малко снимки от сглобяването :





Ламарината под предната броня беше сменена с нова:



Нов преден нож,много ми хареса като го сравних със стария оригинален,никаква разлика,за първи път нещо ново да ми хареса:

[Div Selqnin]

ПП За никелирана емблема мислил ли си ?

[Жоро Делчев]

Мислил съм,дори бях сложил,но GT Джетите са заводско с черна и реших да е такава:

[sashobas]

Жоре показа за пореден път как трябва да изглежда една тема-проект и как трябва да се обръща особенно внимание на всеки един детайл по автомобила.Ти избра да реставрираш а не както някои хора си мислят че си тунинговал.Двете понятия си приличат само по вложения труд и средства но не и като краен резултат.Ти създаде един уникален автомобил с който може само да се гордееш.Знам че си дал всичко от себе си на макс и резултата е налице.Много хора които не са се осмелявали да направят нещо подобно ще те критикуват, и ще намират "забележки" но те самите не знаят каква всъщност е идеята на дадена реставрация а тя е по скоро гледане и пазене на автомобила за максимално дълъг период.Това е автомобил който не той да ни служи а ние да служим на него.Това е автомобил за който разходите нямат значение колко са, а напротив те доставят радост на собственика колкото и налудничаво да звучи.Пожелавам ти дълги години радости с джетката !!!!!!!!