В3 1.6 ЕZ - загрява

[MAXXYY]

Преди няколко дни ми се наложи да пътувам през прохода Шипка и Пасата /В3 1.6ЕZ/загря доста и стигна 100градуса а на два пъти за кратко и над 100градуса .Трафика нагоре беше голям и се наложи да карам с не повече от 30-40км.Перката се беше включила но стрелката падаше малко под 100гр.но за кратко.Като стигнах върха и изгасих колата перката работи около минута и спря.След няколко минути пак се включи за около 5-10мин.Незнам дали е нормално да загрява толкова много дори при изкачване.До сега не ми е загрявала повече от 95 гр.при градско каране.Извън градско си държи 80-90гр.Възможно ли е да е прегряла?

[vasilb]

Радвай се! Охладителната ти система работи напълно нормално! Работната температура е 90-100 градуса в зависимост от натоварването. За прегряване може да става дума над 120-130 градуса.

[plamen000000]

B3-то не ти загрява колега, на бащата колата също 1,6 ЕЗ мотор комби, при по-голямо натоварване или в градски условия в жегите прави същите градуси 90-100 и няма проблеми, карай и си свиркай.

[nokiangage]

Колегите споделиха , но за всеки случай си проверявай течностите колега - тези, които не би трябвало да се смесват ... Темата с температурата на Б3-ките ни е болна - я датчик лъже, я таблото лъже, то едно ли е . Не губи антифриз нали?

[MAXXYY]

Ок!Да смятам че всичко е било в допустимите норми .За сега няма проблем със смесването на течностите -масло в антифриза и обратното.Не загрява и повече от 90.За загубата на антифриз има -около едно съединение винаги е влажно и възможно от там да губи.Наливам по 0.100-0.200л. за месец и половина -два.Доливам малко над мин. при студен двигател че като загрее се покачва на мах.Иначе като е повече течноста я изхвърля за няколко дни и си стои около мин.

[К.Одаджийски]

Екстра е

[Gogsi]

И все пак ако те дразни аз реших проблема като сложих по голям радиатор с 2 перки

[vasilb]

За течността - може да смениш капачката, защото с времето клапанът се износва - струват 4,40лв. топран в автоплюс (само това предлагат), а това съединение, което ти сълзи - може да го натегнеш леко, но пък има опасност да текне повече, та бъди готов и за смяна. Температурата трябва да е между 90 и 100, за да дава най-нисък разход, а колкото е под 90, толкова разходът се повишава, защото се стреми да постигне оптималната работна температура.