голф 3 -1.6и 101hp-въпрос за датчик на скоростната кутия

[mastersvn]

здравейте колеги.1во.интересува ме дали датчика на скоростна кутия за маслото е вързан за двигателния датчик или е отделен като лампа.и на колко спад евентуално се включва.2ро.средно гърне което е като на пасат(квадрат) с какво може да се замени ако не намеря...?за да действа като заглушител

търся също и читава газ.уредба за същата кола.с бутилка резервна гума



и понеже карам 1.8 моно тази 1.6 101 ми е малко чужда някакви наблудения да споделите за двигателя.като силни и слаби черти...

[williams_vn]

датчик за нивото на маслото на скоростната кутия няма проверява се от пробка на самата кутия

[mastersvn]

[mastersvn]

има ли начин да се увеличи динамиката.тъй като карам 1.8 75хп и е доста по пъргава от 1.6и 101. (което малко ме тормози.може би и не-съм свикнал).

[red.devilll]

Или може би не си погодил на читав екземпляр.Имам приятел с тройка 1,6 101 коня на газ (монтирана в Жабария)върви като за последно и на газ и на бензин.

[free_hard]

Подкрепям колегата преди мен - вървят си гадовете прилично. Аз съм с яхтинг и нищо, че е комби съм доволен от кочинката - има си душа. Друг е въпроса, че силата му е над 3500 оборота

[mastersvn]

тя че си върви,върви.ама нещо заспало ми се вижда.за над 3500об. кой знае как ще смучи.и се чудя дали да не я сменя за 1.8 90к

[dushanov]

Колега, ако си минал периода "гонки", 1,8 90к.с е за теб. Разликата в мощността на 2-та модела е, че 1,8 сменяш предавките на макс 3000об. Понеже макс. върт. момент свършва на 2500 спрямо 4400 на 1,6 АЕК. И аз като карам ABS и се кача на моето АЕК викам тая кола не върви, чак след 3000об/мин ама за 10 мин и съм свикнал.

[Bioside]

Пробвай я на прекъсвач.Разликата от кола дето върви на по високи обороти е само в педала на газта

[mastersvn]

Пробвай я на прекъсвач.Разликата от кола дето върви на по високи обороти е само в педала на газта

на прекъсвач какво значи?

[mastersvn]

Колега, ако си минал периода "гонки", 1,8 90к.с е за теб. Разликата в мощността на 2-та модела е, че 1,8 сменяш предавките на макс 3000об. Понеже макс. върт. момент свършва на 2500 спрямо 4400 на 1,6 АЕК. И аз като карам ABS и се кача на моето АЕК викам тая кола не върви, чак след 3000об/мин ама за 10 мин и съм свикнал.

гонки не ме интересуват.а на по малки обороти ако се кара пречи ли им.

[Bioside]

На прекъсвач значи на 3-та да набираш до 5700 об.Там някъде се изключва управлението на инжекторите.Така ще придобиеш представа къде и е силата.Това само ако си сигурен в доброто техническо състояние на автомобила.AEK или AFT е мотора.

[dushanov]

а на по малки обороти ако се кара пречи ли им.

Не. И харчат като 1,6 75к.с. След 3000об/мин си показват силата и колко са лакоми към гориво!

[nuri_3556]

прекъсвача е на около 6500 оборота!Почвай с първа,втора,трета и така нататъка,сменяш скоростите преди 6500 оборота(демек прекъсвач) и ще видиш че не върви като 75 коня

[nuri_3556]

На прекъсвач значи на 3-та да набираш до 5700 об.Там някъде се изключва управлението на инжекторите.Така ще придобиеш представа къде и е силата.Това само ако си сигурен в доброто техническо състояние на автомобила.AEK или AFT е мотора.

ти сигурен ли си че на 5700 оборота е прекъсвача?Колеги като незнаете по хубаво не пишете