Кори под двигател - Golf Mk3 ABD '92

[kabura_m]

Добър вечер, Колеги!

Автомобилът:
Golf Mk3 1.4 ABD '92-ра година на производство.

Проблемът:
Единствено при дъждовно/влажно време - паля, тръгвам (преминавам през локва), колата се дави и гасне.
Може да се наложи да чакам 5-45 мин докато отново запаля и тръгна без да се задави и изгасне.

До сега сменени:
- кабели + свещи - чисто нови
- дистрибуторна капачка + палец - чисто нови
- датчик на Хол (на разпределителния вал) - чисто нов
- бoбина - само проверена дали работи - Работи! - при сухо време няма проблем.
- ECU - ми казаха, че няма тази кола - да не би да се мокри и да дава късо.

След последното ходене в сервиза хората ми казаха:
Трябва да си намериш кори/полукори за под двигателя.

Историята: през изминалата Зима (2011/2012) поради голямото количество сняг неусетно съм загубил явно
необходимите ми кори.

Разполагам само и единствено с тази на прикачената снимка (предна лява). Опитах да я сложа, но падна на първата неравност.

Тук намерих една тема, но не мога да се ориентирам какво ми трябва.

Молбата ми: има ли някакво ръковоство за това какви точно кори ми трябват и как да си ги монтирам(т.е. къде трябва да се захванат и с какъв тип щипки/винтове). Отделно в сервиза ми споменаха да ги търся в
автоморги, но дали не ги продават някъде?

Благодаря Ви, предварително!

[pomeoo]

Проблема с гасненето на колата е от Бобината.
На самата Бобина явно има пукнатина, и затова при мокро и влажно време гасне автомобила!
Корите по предницата общо взето са 4-ри. Два подкалника, ляв и десен и две полу кори, който са закрепени към предната броня и към подкалниците!

Това на снимката ти е едната полу кора, в случая лявата както ти си споменал!
Отиваш в моргата, и от там си набавяш всичко необходимо!

[stefan4o]

1. Най-вероятно си нямал изобщо кора, понеже са изключително рядко срещани при тая генерация коли.
2. Оправи си проблема по запалителната система, вместо да си даваш парите за глупости. Кората няма да спаси положението.
Единственото, което не си сменил е бобината, а мисля, че с нея е трябвало да започнеш. Пробата се прави като я напръскаш с пулверизатор с вода и видиш какво се случва. Бобините съдейки по темите из форума са може би едно от най-често правещите проблем по запалителната система, заедно с датчикът на Хол.
Освен това колата ти ИМА ЕКУ. Няма да е лошо да видиш каква е хавата и там - да не би да има нещо окислено по буксата или пиновете му, примерно.
Преди 3-4 години ми се наложи да повървя пеша в доста силен проливен дъжд, колата ми просто угасна, след като минах през доволно голям гьол. След като смених капачката и палеца такъв проблем повече не съм имал до момента. Но при теб вероятно е от бобината.

[pomeoo]

1. Най-вероятно си нямал изобщо кора, понеже са изключително рядко срещани при тая генерация коли.
2. Оправи си проблема по запалителната система, вместо да си даваш парите за глупости. Кората няма да спаси положението.
Единственото, което не си сменил е бобината, а мисля, че с нея е трябвало да започнеш. Пробата се прави като я напръскаш с пулверизатор с вода и видиш какво се случва. Бобините съдейки по темите из форума са може би едно от най-често правещите проблем по запалителната система, заедно с датчикът на Хол.
Освен това колата ти ИМА ЕКУ. Няма да е лошо да видиш каква е хавата и там - да не би да има нещо окислено по буксата или пиновете му, примерно.

Тази генерация на Голф, а именно 1.4 моно АБД, НЯМА кора под двигателя.
Колегата е споменал да си провериш и кабелната форма, която влиза в ЕКУ-то, а то се намира под кората на чистачките!

[wassilzaza]

Още един глас, че проблемът е в бобината. И аз съм имал същия проблем и аз се чудех от какво е. Смени я и си решаваш проблема!

[kabura_m]

Много благодаря за бързите отговори(в предвид късния час, очаквах най-рано утре след обяд отговор)!

@pomeoo - благодаря за уточнението относно броя и видовете на корите.
@stefan4o - има "полукори", но не такава обща, както при следващите модели.
@wassilzaza - благодаря за потвърждението.

Относно бобината. Тя се купува нова или се търси отново по автоморгите. Съгласен съм, че най-вероятно
от там идва проблема и вече съм на мнение, че хората в сервиза са искали просто да ме отпратят. За
момента няма да споменавам името му, защото в други моменти са били много коректни. Те ме увериха,
че в нея няма проблем, но ще проверя и на друго място.

Относно ECU-то. Разбрах къде е!

[stefan4o]

Според мен по-добре нова - поне знаеш със сигурност, че няма да е нацепена.
Направи тая проба, предполагам, че след нея няма да ти се наложи да търсиш де е ЕКУ-то (предполагам, че е под кората на чистачките).

[pomeoo]

Относно бобината. Тя се купува нова или се търси отново по автоморгите. Съгласен съм, че най-вероятно
от там идва проблема и вече съм на мнение, че хората в сервиза са искали просто да ме отпратят. За
момента няма да споменавам името му, защото в други моменти са били много коректни. Те ме увериха,
че в нея няма проблем, но ще проверя и на друго място.

Относно ECU-то. Разбрах къде е!

Колега освен тези 4-ри кори, които изброих има и още 1 , която прикрива пистовият ремък, тя е посната със снимка и в темата, която си дал като линк viewtopic.php?f=5&t=241255&hilit=%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B8+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB
Тази кора се монтира отдясната страна под мотора, те е продължение на десния подкалник, ако не се лъжа.
Бобината може да си я купиш от почти всеки магазин за авто части, стига да дадеш инфо на продавача за какъв автомобил ти трябва.
Може да си я купиш и 2-ра употреба от някоя морга, като се има в предвид, че тя ще бъде оригинална, но от друга страна не се знае, колко време ще изкара като се има в предвид, че това е болка на всеки Голф.

[kabura_m]

Мисля, да заложа на чисто нова. Все пак наближава зимния период.
Щом опряхме до бобината може би е редно да спомена и друго.
При всяко първо палене на автомобила и пускане на светлините онези, които
осветяват таблото първоначално светят много слабо, подавам газ и на второто
подаване на празен ход светлините на таблото осезаемо светват доста по-силно.
Същото се отнася и до светлините на автомобила (предни/задни) без значение
на къси или дълги съм.

Още утре сутринта ще направя теста за бобината и ще намеря ECU-то.

Ще Ви държа в течение до пълното отстраняване на проблема.

Благодаря Ви за сетен път.

[danushin]

Да не би случайно да приплъзва пистовия ремък и от там да губи ток и да бърка светлините, чак и да гасне. Има го като вариант!

[kabura_m]

@danushin - най-вероятно пак заради бобината са тези "странични" ефекти. Ще проверя за пистовия ремък.

Относно самата бобина - Да, проблема е в нея. Намерих я, видях я. Има пролука, през която мога да прокарам
монетa от 50 стотинки. Нормално да ми прави проблеми.

Искам да си закупя такава с марка BER(U/H) незнам как точно се прави. Някой да има представа къде от София
бих могъл да я закупя? Косер? В Euro 07 - нямали такава марка.

Благодаря предварително.

[pomeoo]

@danushin - най-вероятно пак заради бобината са тези "странични" ефекти. Ще проверя за пистовия ремък.

Относно самата бобина - Да, проблема е в нея. Намерих я, видях я. Има пролука, през която мога да прокарам
монето от 50 стотинки. Нормално да ми прави проблеми.

Искам да си закупя такава с марка BER(U/H) незнам как точно се прави. Някой да има представа къде от София
бих могъл да я закупя? Косер? В Euro 07 - нямали такава марка.

Благодаря предварително.

Ето едно предложение, което първо открих в нета, ако искаш звънни в представителството на VW и ги питай за Оригинална Бобина. Предполагам цената няма много да се различава от тази в линка, който съм дал по-долу

http://drive.bg/index.php?ModelId=1869& ... 0108_10250

[stefan4o]

Бъди сигурен, че цената ще е по 2 на тая Беру... Към автора - потърси някой познат/приятел със сервиз и/или такъв, който има солидна отстъпка, за да ти излезе по-евтино. С подобна отстъпка взех на баща ми 4 нови Континентала 195/65/15, последен модел зимни ТС850 с пресен ДОТ (произведени преди 3 месеца) за смешната цена от 444 лева...

[kris11]

миналата година ноември м. семних Голфа /АЕЕ/бобината, че беше цепната. Лепих с епоксидна смола , но явно вече имаше влязла влага вътре и от морга прерових 5-6 италианеца .Открих здрава без пукнатини бобина .Взех я за 40 лв. Вече наближава 1 г. без проблеми.

[pomeoo]

Може да си я купиш и 2-ра употреба от някоя морга, като се има в предвид, че тя ще бъде оригинална, но от друга страна не се знае, колко време ще изкара като се има в предвид, че това е болка на всеки Голф.