Търся добър майстор, евентуално за осн. ремонт

[ACCELERATOR]

Снощи стана фал... Избил ми е някакъв семеринг, или нещо друго (още не знам), но маслото ми е почнало да тече. От нас, до Студентски град е текло яко, и там НАЙ-СЕТНЕ ми светна лампата. Докато се усетя, покарах още 2-3 мин, лампата мигаше на завои... В крайна сметка колата явно е останала почти без масло
Изтеглихме я, и още не знам пораженията. Мотора не блокира, но преди да загася, повдигачите чаткаха яко...
Та ме интересува ЧИТАВ майстор, на който мога да имам доверие. За колата си давам всичко, така че.. Дори и да се е разминало по-леко, все пак трябва да се сменят ремъци (и двата са в масло), семеринга, евентуално - повдигачи, евентуално - сегменти... Дано не ми е заминало и турбото. Добре поне, че повече от 2000 оборота не съм вдигал през цялото време, докато е текло...
Уфф, каръщина...

[Даскала™]

и там НАЙ-СЕТНЕ ми светна лампата. Докато се усетя, покарах още 2-3 мин, лампата мигаше на завои...

Съжaлявам пич
Трябвало е веднага да я угасиш щом е светнала лампата.
Иначе за добър майстор според мен niksi

[ACCELERATOR]

Знам какво е трябвало, но.. в първия момент си помислих, че се е откачила някоя жичка, и покарах още малко за да си паркирам... Да не говорим, че тая лампа явно светва чак като изтече маслото Станалото - станало, мразя да търся пътища, след като се е обърнала каруцата. Въпроса е какво да се прави сега.

[nii]

е чак пък основен ремонт...
практически всеки майстор може да ти смени семеринга и ремъците, после наливаш масло и палиш - предполагам нямаш чак толкова трагични поражения по колата колкото си представяш.
на повдигачите няма какво толкова да им стане, както и на сегментите.
единствено за турбото нямам представа щото нямам опит с турбини.
на мен 3 пъти ми се е случвало да ми изтича маслото и винаги без последици

[ACCELERATOR]

Ох дано да си прав...
Имаш бира ако е така

[madmen]

Отваряте -> гледате лагерите да не са замазали и затегнали. Според мен няма да има поражения. Колко е останало масло?

[Даскала™]

но преди да загася, повдигачите чаткаха яко...

Чаткали са,защото не е стигало масло до тях

[ACCELERATOR]

Отваряте -> гледате лагерите да не са замазали и затегнали. Според мен няма да има поражения. Колко е останало масло?

Не знам, но... едва ли е повече от литър. Не знам кога светва лампата... По-късно като видя колко е останало, ще споделя. Иначе двигателя си работеше нормално, не грееше, равномерно си бачкаше, но това все пак е дизел. На 4-а без газ пак бачка равномерно гадината...

[ACCELERATOR]

А причината, поради която е избил семеринга, вероятно е от картерното налягане. Понеже съм откачил тръбата за картерните газове, един майстор ми каза, че вътре се дърпала влагата, и филтърчето на картерните газове ръждясвало, а може дори и да е замръзнало, защото е протекло точно при самото запалване на колата. Някой има ли опит, може би ако пусна по-дълъг маркуч надолу, няма да се запушва така, или???

[wili98]

Ами по принцип турбото е много чуствително на масло..
така че ако ще има последствия, ще са първо там..

Докато е имало масло в картера да го засмуква помпата.. няма проблем..

единственото което е притеснително, че е светила лампата без зумер, което означава, че на моменти си падал под 0.3 бара налягане...

но все си мисля, че ще минеш метър...дано..

[ACCELERATOR]

аз нямам зумер. Т.е. лампата направо почва да си свети. Имам 2 датчика за маслото - единия е горе, в главата, а другия долу, до филтъра. Понеже единичката имаше само един датчик, съм свързал само този, който е на главата към таблото. Другия доколото знам е за зумера, а него просто нямаше къде да го свържа в ел.инсталацията на единичката.

[MITKO_DVD]

Колега най-страшното е за турбото,то е най-капризно като остане без масълце,моят съвет е да смениш ремъците и семеринга и да палнеш да видиш как работи колата ,защото найстина може да си минал метър щом не си я вкарвал в обороти колата,колкото до повдигачит еспоко най-вероятно им няма нищо,като запалиш колата с новото масло малко ще потракат докато се напълнат с масло и можеби няма да има проблем,но за съжаление трябва да опиташ.Ако с това не минеш за съжаление ще трябва да се отваря и да се гледа мотора ,но пак ти казвам може да минеш метър такаче пробвай ,а за другото Васето беше казал една велика реплика на времето за мен "няма кво да правиш друго мотора на двора и ремонт",но дано не се стига до там Успех

[wili98]

съм свързал само този, който е на главата към таблото. Другия доколото знам е за зумера, а него просто нямаше къде да го свържа в ел.инсталацията на единичката.

именно за това говоря..
т.е. ти е светнала лампата, когато налягането е паднало под 0.3 бара, което е критично малко..

Защо не се замислиш, да изкорумбушиш електрониката на някое табло, и да свържеш системата за ранно предизвестяване.. малко след дъжд качулка ама...

[тръба]

На мен ми е избивал семеринг(зад ремъците).Половината масло от двигателя върху тях.Все пак се разминах на магия.Дано да си кадем.Божа работа!

[nii]

Не знам, но... едва ли е повече от литър.

МАрбелата ми преди 4 години с 1 литър в картера стигна от ботевград до софия.
без последици
хайде сменяй семеринги и ремъци и си чакам бирата.