Не ускорява добре след попадане в дълбока локва 1.9 BLS TDI

[Kalin72]

Кади-то ми влезе в дълбока песъчлива локва, водата беше до горния край на праговете, двигателя не съм го гасил, измъкнаха ме след 10 минути. Усещам, че не ускорява добре, чува се едно леко боботене, може би. Ускорява по-трудно, отколкото преди. Прочистих всичко, от кората падна 3 кила пясък.
Къде може да се е запушило нещо, или да съм разкачил нещо? Лежах и гледах поне 20 минути отдолу, нищо нередно не видях...
Благодаря за насоките за проследяване на проблема
Caddy 2008 1.9 BLS TDI с DSG скорости.

[tdi fen]

огледай въздушния филтър и мъркучите след него за вода или следи от нея,ако е глътнал вода е за ремонт не го мъчи

[Kalin72]

Не е глътнал вода, сухо е всичко, няма и следи от вода по филтъра. А и въздухозаборника е високо, все пак.

[dobrin]

За такива нови автомобили, които сами си казват всичко, не е зле преди да се пита да се направи диагностика. Поне да има някакви насоки.
Съединителят буксува ли?

[Kalin72]

Диагностиката, на първо четене, сканиране за кодове, не каза нищо, двигателя пали както и преди, от раз, тихите обороти са нормални, съединителите не буксуват (DSG е), разхода на гориво не забелязвам да е по-различен от преди (след 200 км каране след инцидента).

[dobrin]

Сега видях, че е DSG. Мисълта ми беше да не би от стоенето в локвата за 10 минути да е влязла вода по кутия и т.н. и от там нещо да не дава добро сцепление.
Провери си и джантите от вътре, да не е останала полепнала кал и пясък. Евентуално лагерите да са дали фира от престоя във водата - ослушай се за виене.

[VWGT]

да не се е напълнила изпускателната система с няква гняс и газовете да не могат да излизат качествено.

[myrshavija]

... съединителите не буксуват (DSG е)...

DSG означава ли автоматично, че не може да буксува съединител?

[lion_heart002]

Мен повече ме притеснява факта,че положението е било толкова зле,че колата е угаснала и се е наложило да го издърпват от локвата... Това само по себе си ми говори за воден удар,дано не съм прав.

[110afn]

Ти не четеш ли, че колата не е гасена и после при проверката въздушния филтър е бил сух. А ако е имало воден удар на диагностиката да е показало нещо нередно. А относно генерацията да е пълна с нещо, мисля, че по-скоро не, щото задното гърне е по-високо от праговете и човките са надолу. Карам и аз Кади и много го вардя от вода, даже за 270х.км никога не съм мил мотора. Имам колеги с Кадита и наблюдението ми е , че при големи локви и миене на двг трупат грешки, я АСР светне и не можеш да го пуснеш, я чека на двг светне.


Има сонда на катализатора, виж да не си нея удавил и да е дала тя фира
По детайлна диагностика трябва и огледай радиаторчето за излишната нафта как е

[Kalin72]

да не се е напълнила изпускателната система с няква гняс и газовете да не могат да излизат качествено.

По-скоро си мисля дали не се е натрупало нещо си в някой смукателен отвор, разположен зад друг елемент, така че да не мога да го видя...какво се намира зад предната броня?

[nasko1978]

Обикновено там стои интеркулера!

[dobrin]

Ако по него има отлагания, може да не охлажда постъпващия в двигателя въздух и да работи при по-висока температура на всмуквания въздух, от там и по-слабо поведение. По логиката, че когато кондензера на климатика е замърсен, не изстудява толкова качествено ...

[Kalin72]

Точно за това си мислех...интеркулъра! Как да си направя достъп до него, бронята ли да сваля...като гледам, май да Дано да е от това, като набирам, примерно от 40 км/ч настъпя педала, се чува едно боботене, слабо, но е го нямаше преди...и колата почва да набира по-бавно...
Добре, благодаря, ще махна бронята, да видя какво е състоянието на интеркулъра...

[Aprilia]

Боботеното ми се струва че може и да е откачен маркуч на турбопътищата, ама пък как от водата Прегледай си добре турбопътищата и виж на вагком с живи данни колко надува турбото Щом има проблем при ускорението