Въпроси за 131hp Audi A3

[Freakylol]

Температурният датчик, до колко сериозно може да повлияе на разхода? Защото, баща ми ми каза, че не правел хубава връзка ли нещо такова ще ви излъжа, не разбирам много, а днес пълен-пълен даде 6.8 разход предимно извънградско..

[morfei1]

много е 6.8л

[Freakylol]

Точно... до каква степен качва разхода температурният датчик? Той, че ще се смени ще се смени ама да видя дали е само това, Иначе морф твоя голф какъв разход дава г/д?

[dobrin]

Ако постоянно дава информация, че двигателя е студен и се подава повече гориво, по-високият разход си е напълно закономерен. Т.е. трябва да се оправи. А за разхода на Морфей можеш да видиш в темата му в раздел Моят Volkswagen.

[morfei1]

Точно... до каква степен качва разхода температурният датчик? Той, че ще се смени ще се смени ама да видя дали е само това, Иначе морф твоя голф какъв разход дава г/д?

Като го взех средно ми гореше 6.5..... мина през 6.0, сега очакванията са ми 5.5 - 5.0.

[Freakylol]

По-добър разход и то с 17ки, днес отворих датчика и не беше клеясал, ще си взема нов направо и ще сменя и термостата, защото за да загрее колата до 90 трябва да се натиска иначе стига до 70 градуса само, и другата седмица като тръгна за Русе ще видя какъв разход ще направи, благодаря на отзовалите се Лек ден и поздрави.

[morfei1]

Мотора в това време с отворен EGR загрява до 90градуса по стрелка за по малко от 5мин.

[Freakylol]

А това, че от днес държи по-високи обороти, възможно ли е да се дължи на датчика, защото не съм го сменил още утре чакам да ми го доставят.. или да чакам някакви страхотни ремонти, тоест не точно държи ми при палене за момент дига 1200-1300 и после се връщат на 903 или там колко е

[Aimbotfan]

На бензинова кола симптомите са същите, играят оборотите, след време се оправя, после пак така. Дори понякога дави мотора с гориво заради "нестабилните" показания на температурния датчик.

[FELIPE]

Не разбирам каква е логиката от датчика да качва оборотите,моята топла ,студена все си държи 903 об/мин,мисля,че при дизелите няма такова нещо да държи високи обороти докато е студена

[Freakylol]

Тя не точно държи, само при палене за момент дига 1200-1300 и после си сваля на 903 и си ги държи до следващо палене

[FELIPE]

Добре де, не разбрах излиза ли като грешка на Vag Com или говориш наизуст за датчика,изобщо нещо излиза ли като грешка?

[Freakylol]

Да прави грешка на vag-a постоянно

П.П. Някой може ли да ми преведе на кратко тези неща какво означават

Engine temperature gauge fluctuates.
-Trouble codes stored in engine control module (ECM) fault memory:
--16500 - engine coolant temperature sensor - range/performance problem
--16501 - ECT sensor - low input
--16502 - ECT sensor - high input

-----

ECT sensor harness multi-plug connected to engine control module

-----

Low heater output
Coolant brown, rusty colour.
Particles in coolant.


Не съм много добър по технически английски

[red.devilll]

Не разбирам каква е логиката от датчика да качва оборотите,моята топла ,студена все си държи 903 об/мин,мисля,че при дизелите няма такова нещо да държи високи обороти докато е студена

Извади си буксата на датчика и ще видиш каква е логиката да се качват оборотите.На твоята кола се вади лесно буксата(на лесно място е).Защо след като кола ,която има проблем със топлото палене и се извади буксата на датчика си пали като студена?Защото компа засича минимална темтература и пуска повече гориво на по-ниски обороти и от там се покачват оборотите леко за секунда две

[morfei1]

Оборотите се качват, особено при много ниски външни температури.