1.8T Натрупва много грешки и не пали

[donotdisturb]

Преди 1 месец колата умря палеше за секунди и гаснеше след това - Беше имобилаизер ... УЖ го махнаха . И онзи ден колата умря отново с точно същите симптоми . При диагностика през 5 минути натрупва следните грешки :
Първи път
VCDS-Lite Version: Release 1.0
Sunday, 23 September 2012, 17:44:10:0
Control Module Part Number: 8D0 907 557 T
Component and/or Version: 1.8L R4/5VT MOTR HS D03
Software Coding: 04001
Work Shop Code: WSC 00000
10 Faults Found:
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 -- 35-00 - -
17968 - Maximum Engine Speed Exceeded: Engine Warranty VOID!
P1560 -- 35-10 - - - Intermittent
01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)
26-10 -- Output Open - Intermittent
01254 - Fuel Injector for Cylinder 6 (N84)
26-10 -- Output Open - Intermittent
01265 - Exhaust Gas Recirculation Valve (N18)
26-10 -- Output Open - Intermittent
01257 - Idling Speed Stabilization Valve (N71)
26-10 -- Output Open - Intermittent
16501 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too Low
P0117 -- 35-10 - - - Intermittent
00550 - Start of Injection Regulation
35-10 -- - - Intermittent
17984 - Right Engine Mount Solenoid Valve (N145): Short to Ground
P1576 -- 35-00 - -
01263 - Cold Start Injector (N17)
26-10 -- Output Open - Intermittent

Втори път :
VCDS-Lite Version: Release 1.0
Sunday, 23 September 2012, 19:23:47:0
Control Module Part Number: 8D0 907 557 T
Component and/or Version: 1.8L R4/5VT MOTR HS D03
Software Coding: 04001
Work Shop Code: WSC 00000
4 Faults Found:
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 -- 35-00 - -
01263 - Cold Start Injector (N17)
26-10 -- Output Open - Intermittent
17991 - Transmission Mount Valves (N262/N263): Short to Plus
P1583 -- 35-00 - -
01253 - Fuel Injector for Cylinder 5 (N83)
26-10 -- Output Open - Intermittent

Трети път:
VCDS-Lite Version: Release 1.0
Sunday, 23 September 2012, 19:25:40:0
Control Module Part Number: 8D0 907 557 T
Component and/or Version: 1.8L R4/5VT MOTR HS D03
Software Coding: 04001
Work Shop Code: WSC 00000
2 Faults Found:
01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)
26-00 -- Output Open
17979 - Left Engine Mount Solenoid Valve (N144): Short to Plus
P1571 -- 35-00 - -

Четвърти път:
VCDS-Lite Version: Release 1.0
Sunday, 23 September 2012, 19:29:46:0
Control Module Part Number: 8D0 907 557 T
Component and/or Version: 1.8L R4/5VT MOTR HS D03
Software Coding: 04001
Work Shop Code: WSC 00000
1 Fault Found:
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 -- 35-00 - -

Мотора е 1.8Т АЕБ

[radotom]

Аъъъ... 'сичкото грешки са все 'интермитент' и 'оупън сиркуит'
Я вземи свали куплунга на контролера и въоръжен с VD40 и твърда четка за зъби почвай да търкаш яко де що видиш като пинче там

[krasio00o]

Провери дали не е глътнал вода моторния компютър или буксата му ?

[donotdisturb]

Отварях всичко там , пинове гледах ... Всичко е наред .

[krasio00o]

Клеми на акумулатора ,масата чисти ли са ?Стартера добре ли върти и като цяло състоянието на акумулатора проверявано ли е и зарядно напрежение на алтернатора?

[°niksi°]

Как 4 цил мотор ти търси 5 и 6-и цилиндър.
Да не ти е нещо прекодирано за 6 цил мотор, я табло, я комп. Ти ли си я тестваш. За колко време излизат грешките. С какви скорости си?

[donotdisturb]

Аз и правих диагностиката през около 5 минути ... то даже си пише и часа .С ръчни скорости . Когато ми махаха имобилайзера взимам колата настъпвам я и направо заби муцуната не искаше да влезне в повече от 2500 оборота тресеше цялата абе ужас ... после пак бърникаха нещо въпросните "майстори" сваляха качваха отваряха компютъра и вече не знам какво са я направили ... направо ми се къса сърцето да я гледам в гаража от 1 седмица без да може да запали и да ме е страх да я закарам на майстор в тоя Пазарджик

[krasio00o]

Колата от кога е така след въпросна манипулация от тези хора или месец след това?Според последната грешка би трябвало да ти мига лампата за имобилайзера .