VwT3 Газо-Дизел експерименти

[S BeNziN v KruVtA]

Колеги,темата клони повече към/ Автомобилни газови уредби/
,но много ми се иска да е тук при Бусчетата все пак е Т3 1,6TD Doka
След доста четене на учебници за "АГУ" и по точно графа Газо-Дизелови двигатели
започнах да се замислям да експериментирам!
Почерпих опит и от други БГ и Руски Форуми това беше всичко до днес.
Събудих се с бистрата мисъл за газо-дизел. Влезнах в гаража и започнах да вадя
неща събирани през годините ,бутилки клапани и тн.
В крайна сметка установих ,че имам всичко,купих само един изключвател за 5,50лв
Дори в бутилката си има газ
Започнах да накичвам и само за 2-3часа се стигна до тестове.
Тест 1
подкарах буса без да пипам цикловата порция и минимално пускане на газ
резултата беше /бусчето буквално излетя/
на един полигон даже направи 3,4 Донати направо бях потресен каква сила му дойде.Но припушва и се чуваха леки детонации!
Тест 2
Намалих цикловото количество дизел и започнах леко да пускам повечко газ
резултата беше; Вървежа намаля леко спрямо Тест 1,но доста повече от само на дизел
пушека изчезна!
за около 20-тина километра и многобройни спирания нагласих за сега сместа
поне на мен така ми се видя най-добре.
Сега ще чакам да видя разхода на дизел и на газ
На теория Газо-дизеловата смес изгаря на невероятните 98%
,а само дизела като гориво може да изгори само на 70-75%
това от своя стана трябва да доведе до спад в разхода на дизел!
и отделяне на около 20% по-голяма мощност.
С теорията сме добре ,но сега да видим на практика
много ме е яд ,че не снимах днес/не бях подготвен/
,но утре ще направя няколко снимки

[avtohit77]

Браво за новостите и аз имам т3 и доста части от АГУ които съм свалял от клиенти.Така ме замисли,че май ще пробвам и аз през почивните дни.
Но при турбо моторите е малко рисковано с тези детонаций да не си гледаме големи дупки в буталата

[DA@KA]

Имам приятелче кара Тоьота 4.2Д 6 цилиндъра и е много доволен,да видим до кога.По негови сметки излиза все едно кара с нафта на 2 лв.а джипа хвърка.

[samo_pechka]

Интересно ми стана и на мен Чел съм едно -друго за дизел и газ.Имах допреди две годинки поредния си работяга- Транзит с 2.5 чист дизел (DI мотор) и съм се замислял по това , че на баира мъка беше , камионите ме изпреварваха Абонирам се за темата Със сигурност ще науча повече подробности ,отколкото знам

[hristodj]

Колеги и аз ще следя темата,че ми е интересно.Следях тази viewtopic.php?f=24&t=21465&hilit=%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB но нещо замря.

[KingoftheROAD]

http://www.clubcitroen.bg/forum/viewtop ... 34&t=46700

[stefan4o]

Изключително интересна тема и за мен. Нямам дизел, но хвала на колегата, който си жертва колата в името на експеримента.
Доколкото знам в Италия автобусите били комбинация дизел-метан. Към автора - да не забравиш да споделиш после за разхода

[S BeNziN v KruVtA]

Колеги,днес минах първите 100км на газо-дизел.
Цял ден бръмча в София с бусчето
Инфо. за разход имам само по субективни преценки.
В момента дизел харчи по-малко,но нямам точни цифри
/имах нафта като за 100-тина км ,а аз минах вече 100км и като гледам
нафта ще имам за още поне 50/
разхода на газ е около 3литра по груби сметки/
Разхода ще се види след минаване на поне 300-400км
Не минах много икономично,поради факта че всички части за газовата
са 2-ра употреба и съм дал само 5,50лв за един ключ
Днес започнах да плащам цената /мизерийте от АГУ части започнаха /
Спука ми се един маркуч за подгрев на изпарителя/вчера не ми се видя доста свеж,но явно не е бил/ Резултата: 15литра антифриз по целия бул.Сливница
След този лек ремонт и наливане на нов антифриз нещата тръгнаха по вода/или антифриз /
Извод 1
никога не се натиска педала на газта когато се пали /неприятни детонации/
,когато си паля само с въртене на стартер всичко е ОК
Извод 2
Когато гася изчаквам 20-тина секунди да работи на празен ход/хем по-добре за турбото/
,ако не изчакам и запаля след 1-2мин пак се появяват леки детонации /от остатъчна газ в тръбите и изпарителя/
Ако се спазват тези 2 неща всичко друго е само ++ /за сега /
Сега ще насоча усилията към настройка.
Искам да пусна повече газ в ниските обороти ,а във високите или да се запази количеството или да намалее много малко.
Имах и 2 ри проблем днес: сутринта забравих апарата и пак нямам снимки
,но за утре съм го подготвил /върху обувките ,че да не го забравя/

[DA@KA]

Колега палиш на нафта след малко пускаш газта,преди да изгасиш спираш газта работи малко с нафта и тогава гасиш.Газта се пуска в смукателния колектор демек след турбината.Аз съм говорил и с други хора дет карат дизел и газ(нитро ) ама на моята не мога се прежаля за сега.

[Чудомир]

..комбинацията между аватара, ника и темата...безценна

[avtohit77]

..комбинацията между аватара, ника и темата...безценна

Какво искаш да кажеш Не ти е приятен колегата или нещо друго.

[PACH]

..комбинацията между аватара, ника и темата...безценна

Какво искаш да кажеш Не ти е приятен колегата или нещо друго.

Не бреее Ивчо, ама си е смешно малко аватар: VR6, ник: "С бензин в кръвта" и накрая темата дизел + газ

[KingoftheROAD]

...Газта се пуска в смукателния колектор демек след турбината..

там би трябвало да има налягане от турбото, интересно как ще засмуче газ от изпарителя?

[DA@KA]

щуцера е навит в колектора,как засмуква си отговори сам.

[muns61]

...Газта се пуска в смукателния колектор демек след турбината..

там би трябвало да има налягане от турбото, интересно как ще засмуче газ от изпарителя?

Изпарител за турбо мотор. Обикновен също се преправя лесно.