Г3 1,9TDI 1Z двигател подгряване на антифриза

[pepi_iliev]

Ех, сега нови 100лв. за алтернатор значи.

[pepi_iliev]

А има ли някаква разлика в захващането или в шайбата м/у 90А и 120А?

[samo_pechka]

Стават без проблем. Дори от Голф 4 алтернатор на стойката на Пасат Б5 ( сходна Голф3).

[pepi_iliev]

На мен ми трябва за Ибиза 2000г. Предполагам от Голфа 4 ще стане? А някакви датчици сменяват ли се (ако има )?

[samo_pechka]

Не ,най-много ако има разлика във формата на самата буксичка (куплунга) за възбуждането. Но и това не е проблем. За всеки случай го погледни за разлики там и поискай и букса с малко кабелак за алтернатора който ще вземеш и евентуално променяш-режеш на твоята кола да стане. А за разлики между шайбите- там много не мога да пмогна знам че има масово два размера 50 и 55 мм диаметър ( въобще за алтернаторите вграждани във ФВ груп), останалото е еднакво - канали съосие... за модели след 2006-07 там не знам

[pepi_iliev]

ОК, мерси. А ако има разлика в шайбите се сменя и ремъка ли? Или може и с този ремък да станат нещата?

[gancho]

Малко да повдигна тази "зимна тема",защото студ ни чака само след месец-два.
Та,човек се учи доката е жив
Днес съвсем случайно погледнах дв.и видях,че имам подгрев на антифриза (Пассат Б5,АФН,98г.,от Италия,алтернатор-120А).
Преди време- гледах, от ляво застанал на колата,търсейки "таралежа" с трите забучени лули,но не го видях ,като си казах-няма,защото е от Италия.А отдясно се вижда мн.лесно,но НЕ Е С ЛУЛИ,а с кабелни обувки и гайки и затова е по-дребен на вид.
Казах си-край с мръзненето тази зима ,ще сменя свещите.Със сигурност са изгорели(тези на дв.само една беше здрава).Викам си-имам 3 чисто нови БОШ за дв. и ще ги сложа.Но се сещам,че съм гледал снимки на "таралежа"с лули ,а моите не са.
Изчетох всичките 18 стр. на тази тема и ми е ясно вече къде са предпазителите и релетата и принципа на работа.Знам как да проверя предпазителите и свещите,разбрах и за релетата,но като проверя ,очаквам да купувам свещи.

Та питането ми е:Знаете ли Цени и марки и евентуално откъде в София да купя???
Защото сега на топло е по-приятно да се работи.

[ABSOLUT]

По принцип, тъй като тези свещи са потопени непрекъснато в охладителната течност, са ми казвали, че трудно могат да изгорят. Демек не могат да прегреят и изгорят, защото непрекъснато се охлаждат.
Виж, свали ги, тествай ги с кабел директно ат акумулатора дали ще греят преди да тръгнеш да купуваш други.
Все пак една нова свещ за дизел не е евтина, а ти трябват цели 3.

[gancho]

Да,ще купя нови,след като установя колко са изгорели.Тъй като не ми се изчочва два пъти антифриза мисля да ги проверя по два начина,докато са на колата:1.откачем кабелите и с мултицет.2. с кабел-дали има искра а и като задържиш кабела,ако свещта работи-ще се загрее самата тя,както си е на щуцера,дори може и да се опариш.Последното ми го каза познат-личен негов опит
След нова ще видя предпазителите и релетата.
Но това-неделята,ако ми остане време...

[puning]

Колега пробвай директно с кабел от + на акумулатора, ако прави голяма искра значи има консумация, което от своя страна значи че свещта е здрава. Не искам да съм лош пророк, но си мисля, че няма да намериш голяма разлика. Аз вдигнах такъв шум в тази тема - то схеми ли не исках, от немски си превеждах, замервах, колегите помагаха и най-накрая се оказа, че всичко ми работи, но само леко разтапя предния прозорец(не че е малко), но на мен си ми е студено до към 10-ата мин. от паленето на колата. Мисълта, че тая джаджа работи прави загряването по-бързо

[pepi_iliev]

Аз да попитам при каква температура на антифриза се включва релето за подгревните свещи на антифриза? Аз зная, че под 5 градуса по Целзий трябва да заработи. Но днес закачих колата на ВАГ КОМ, преди да я запаля, видях, че температурата на антифриза беше 3,6 градуса и като запалих, веднага пипнах релето, но не се усещаше да работи. Като го пусна на тест през ВАГ КОМ, релето си включва. Колата е с допълнително слагано и реле подгревни свещи, но е вързано към компютъра, както е дадено по схема.

[tisho_psg]

Колеги,това подгревни свещи за антифриза ли са? Колата е ауди а4 1,9 тди 90 коня.

[gancho]

[pepi_iliev]

Никой ли не е запознат по моя въпрос?

[milmar]

Мисля (сигурен съм), че имаше начин с VAGCOM да се настройва температурата за включване на предварителен подгрев, потърси информация!