Aвтоматична скоростна кутия?

[scuba]

Момци, може да ви се стори много тъпа темата, но спешно се нуждая от бърз урок как се кара кола с автоматични скорости. Налага ми се да мина около 1000 км с един Пасат 2007 г. автомат, а аз през живота си не съм карал автоматична кола. Гледам че има някви букви по лоста, ама кое за кво е.. идея си нямам.

[relaxxx]

Кара се като сложиш да D и никога не сменяш! Много е просто. R e задна, N e неутрал. Р на паркинг само (дърпай ръчната преди да сложиш на Р) Друго не пипаш и това е. Газ и това е Автоматиците са най - умното нещо което е родила автоиндустрията след двигателя с вътрешно горене.. ще се убедиш.

П.П. като ги сменяш дръж спирачката натисната и стискай копчето на лоста.. няма как да сбъркаш.

[predat0r]

R-задна
P-паркиране
N-свободна
D-директна (слагаш на D и само даваш газ кутията сама си сменя предавките)

Като спред на светофар ако седи лоста на D натисни спирачката докато светне зелено и гледай да не си махнеш крака докато не е тръгнала пред теб ако има кола.. Ако по енерция си махнеш крака колата леко по леко тръгва си

[nokiangage]

N е неутрална, нещо като свободна при нас, P е за паркиране, R за задна, D е директна тоест напред и 1,2,3 ако са отбелязани са съответно скоростите за по-специфични ситуации при такава нужда. Внимавай с левия крак, възможно е като "търсиш" предала в ляво да поспреш няколко пъти по-стабилно, на мен ми се е случвало с 407-ца и Хамър, с последния едвам не си разбихме носовете всички в него

[escrime]

Ей така:

[ludiq1918]

P - Паркинг(на него оставяш колата когато я паркираш, и на него я палиш)
R - Заден ход
N - Неутрална позиция
D - Drive(май така беше) - Това ти е вече автоматичния режим.

Палиш , местиш на D и газ. Като когато спираш примерно на светофар е по добре да изместиш лоста на N, че да не забравиш че си на D и да пуснеш спирачката да видиш автомата как тръгва без газ , и другото по важно не товариш излишно самата кутия по този начин. Защото като държиш на спирачка и на D усещаш как колата "напъва" за да тръгне и се товари и кутия и мотор, излишни усложнения. Успех с първото каране на автомата. Да знаеш, че бързо се свиква ама е скучноооо.

П.П. Докато напиша този роман бая народ ме е изпреварил .

[relaxxx]

луд всичко е точно което казваш... само че на докато караш колата винаги стои на D... това с N на светофара го правят някои българи само, които се чудят как да си насолят кутията по бързо... Скуба само D и на място винаги си държиш спирачката да не надупиш предния...както спомена лудия вече...

[escrime]

...на светофар е по добре да изместиш лоста на N, че да не забравиш че си на D и да пуснеш спирачката да видиш автомата как тръгва без газ , и другото по важно не товариш излишно самата кутия по този начин...

Това е изцяло грешно.
Кутията се натоварва повече от "ръчкане" между D и N.

[scuba]

Звучи лесно Само да не прееба хубавия пасат че не е мой. Тъкмо се намира в подземен гараж, та май ще трябва да потренирам малко

[relaxxx]

на хубавото лесно се свиква... после ше ти е гадно.... не се притеснявай

[Pichaga]

най-важното
забравяш левият крак, той си почива, само десния-газ и спирачка
ЛЕВИЯТ го няма
първите 100 км се свиква, после караш, все едно си карал цял живот

[LILO&STICH]

И ако има тип троник,можеш да си играеш със скоростите
Аз поне,моят редовно го смазвам.Когато не съм на S де

[Милослав]

нЕколко основни неща, които са ти казали вече.
Сядаш и ЛЕВИЯ КРАК го слагаш на степенката и го забравяш.

Иначе много боли носа, като търсиш съединителя, а уцелиш спирачката.
Другото е букви.

Био, кво смазваш на тая табуретка бе?

[LILO&STICH]

Био, кво смазваш на тая табуретка бе?

лоста

[VWGT]

и още нещо, смяната на предавките задължително я прави с натиснат педал на спирачката. (има 2-3 положения, където може и без, но няма да ти ги казвам, за да не се бъркаш после кое как беше). Натискаш спирачката, палиш, сваляш ръчната, местиш от Р на желаната предавка и пускаш спирачката, колата тръгва. Караш, квото караш, спираш, задържаш спирачката, местиш на P, дърпаш ръчната, гасиш, вдигаш крака от спирачката, вадиш ключа. Ако лоста не е на P, не можеш да извадиш ключа! Нито да запалиш двигателя. В изгасено положение с ключ на таблото, може да си го мърдаш, но винаги го оставяй на P.

Тва е, другото за крака на стъпенката са ти го казали ама ще го повторя, щото