-20

[scuba]

тва ми е идеята. На мойта кола даже да и сложа и сдухан аку. пак ще запали. Просто требе да има ток за завърти. А на шкодата даже да и сложа чисто нова Варта за дизел, пак няма да запали. Въпроса МНОГО РЯДКО е в аку_то.

[rmk]

тва ми е идеята. На мойта кола даже да и сложа и сдухан аку. пак ще запали. Просто требе да има ток за завърти. А на шкодата даже да и сложа чисто нова Варта за дизел, пак няма да запали. Въпроса МНОГО РЯДКО е в аку_то.

Аз карам дизел и не разбирам много-много от бензинови коли, но според мен при -20 градуса доста вероятно е повечето проблеми да са от акумулатора. Примерно ако е паднал до толкова, че всичката му сила отива да върти стартера и може да се получи да няма ток за бубината. Да ме поправят колегите с бензиновите коли ако бъркам.

[scuba]

Ми да те запитам токава за един мой съсед с Опел дизел 1,7 - 86 год.
Цяла вечер зарежда аку_то, на сутринта въртене, въртене 20 мин, после бутане, дърпане и пак не пали? В аку_то ли е проблема според теб?

[°niksi°]

Ми да те запитам токава за един мой съсед с Опел дизел 1,7 - 86 год.
Цяла вечер зарежда аку_то, на сутринта въртене, въртене 20 мин, после бутане, дърпане и пак не пали? В аку_то ли е проблема според теб?

Абе батка що се заяждаш бе. Хората са казали за акуто. и аз казвам Голфа ми е дизел 85-а и оня ден беше ПАДНАЛ акумулатора - до толкова че като се опитах да завъртя се рестартира ЦД-то. Дръпнаха ме 5 метра и запалих. На другия ден със зареден акумулатор /който е на 5 години/ при минус 16 запали от раз. Така че ВЕРВАЙ ми 200% в акуто ми е проблема и има доста хора с такъв проблем защото ако не знаеш при големите студове акумулатора /особенно ако е по-стар/ НЕ МОЖЕ да задържа ток. Така че твоя съсед да я засилва тая бангия на някъде защото не може една кола само да се кара без да се поддържа.

[rmk]

Ми да те запитам токава за един мой съсед с Опел дизел 1,7 - 86 год.
Цяла вечер зарежда аку_то, на сутринта въртене, въртене 20 мин, после бутане, дърпане и пак не пали? В аку_то ли е проблема според теб?

Специално в този случай проблема не е бил в акумулатора, но нали сам разбираш че колкото коли - толкова и проблеми, така че не може с лека ръка да се отсече, че проблеми с акумулаторите няма и винаги е в нещо друго.

[scuba]

Не съм казал, че няма проблеми с акумулаторите. Има. Ама за всичко да се "набедява" аку_то.... не съм съгласен. Според мен РЕАЛЕНИТЕ проблеми (като на niksisoft) с акумулаторите са не повече от 15-20%. Всичко останало е въпрос на поддръжка на колата

[VANKATA]

Преди няколко години имах ESKORT 1.8 дизел. В началото на зимата започна да пали трудно. Смених акум.-същата работа.Тогава едно приятелче ме посъветва да сменя маслото с по-тънко и да сложа добавка. От тогава нямах никакви проблеми. Добавката беше българска на Верила.Така, че с тая нафта добавка му е майката.

[quattro]

паля от първият път
и след 3 минути пълен напред Drive

[Golfer man]

Íÿêîè áåøå êàçàë, ÷å íåìñêèòå êîëè ïàëÿò áåç ïðîáëåì (VW RULES)
Òîâà ñè å òàêà!!! 100%
Äàëè å -40 èëè -5 Ãîëôèåòêàòà ïàëè è íÿìà íèêàêâè ïðîáëåìè! Àêóìóëàòîðà å íà 2 çèìè è íå ñå çàìèñëÿ! Èñêàì äà óòî÷íÿ, ÷å æñå ïàê ñòàâà âúïðîñ çà Êàíàäñêà çèìà! Ñúñåäà ìè å åäíî êèòàé÷å è èìà ìíîãî ïî-íîâà êîëà! Òîéîòà Ñèåíà - ìèíè âàí. Ñèãóðíî å 2000 ãîäèíà. Íå ìîæà äà çàïàëè! Äâà ïúòè ìó ñå ñëó÷âà! Òî êèòàé÷åòî ïðåäè ñàìî íà êîëåëî ñå å âîçåëî, íî âñå ïàê íîâà êîëà êàðà. Ñèãóðíî íå ãî ïîäúðæà ëè äå äà çíàì! Êàêòî è äà å VW Rulessssss!

[StreetThug16V]

При мене грижи няма, палим като змей. Единствената разлика, която установих между нормалната зимна температура и полярния студ тия дни е, че lcd-то на компа много време мисли докато смени от едно показание на друго...

[golfer]

днес сутринта ТАМ към 7.00 два различни термометъра показваха -26 С.!
е не щя да запали! бутане,дърпане не и не
причина:бензина беше замръзнал! Mad
шишенце->бензиностанция->директно на помпата и бръъъмммммм.
п.с."обичам" българските бензиностанции.

[Pichaga]

голфър спомняш ли си откъде си зареждал тоя кръстен бензин

[R@do]

днес сутринта ТАМ към 7.00 два различни термометъра показваха -26 С.!
е не щя да запали! бутане,дърпане не и не
причина:бензина беше замръзнал! Mad
шишенце->бензиностанция->директно на помпата и бръъъмммммм.
п.с."обичам" българските бензиностанции.

Да, я по-дони предубреди за да няма хър-мър

[°niksi°]

причина:бензина беше замръзнал!

Бензина ти е замръзнал. : : :
Ами тея химици от бензиностанциите сигурно са объркали съотношението вода --> бензин много готина държава сме.
Аз да си призная откакто спрях да зареждам от бензиностанции с нафтата не съм имал проблем. Миналата година след едно зареждане от Б Плюс на сутринта така беше замръзнала нафтата, че трябваше да я набутаме колата в един гараж и 3-4 часа с 2 калорифера я "обдухвахме" за да размрази нафтата.
Май ще излезе че доста от хората дето си мислят че имат проблеми с колата май проблемите им идват от качествените горива.

[B4/101]

Аз пък да ви кажа направо се кефя как пали Пасата на студа. Досега не бях карал инжекцион и си знаех - дърпаш смукача, помпаш еди колко си пъти на газта "да почерпиш", въртиш и като припали я "поемаш" с газта да я изфорсираш... Така беше с предишната Рено19ка, а и преди това с другите колици. Като взех пасата преди година в началото по навик помпам, гледам нещо да дърпам, бутам, а колата запали, киха, гасне. Докато накрая прочетох в книжката (за такива аматьори като мен ) как се пали тая пълна инжекция. Сега влизам, изключвам от скорост, врът ключа за секунда и това е После пускам радиото и гледам съседа с Паджерото за 30 бона как върти ли върти докато запали...