избор на седан до 2500 лв

[golf_td]

мой приятел се чуди каква кола да си купи като критериите са следните : колата да е икономична и сравнително евтина за поддръжка , но не е привърженик на газови уредби, да е четириврат седан стабилен на пътя , да е с двигател,който е надежден или ако е за ремонт се отремонтира сравнително евтино и лесно , не държи да е с екстри ,не държи да е пъргава, не държи и да е много нова - около 15 - 20 год., но запазена - финансови възможности в рамките на 2500 лв, фен е на немските коли - обсъдихме нещата и достигнахме до следните автомобили - мерцедес 190, мерцедес 124 , ауди 80 б3 , ауди 80 б4 , пасат б3 , пасат б4, бмв-та не сме обсъждали тъй като там икономии няма и конските сили са много.Помоли ме да пусна тема тук , тъй като това е "жив" форум (съдейки по моите наблюдения) та все пак ако някои има отзиви и препоръки нека да даде съвет и съответно силни и слаби страни и изобщо дали се вписват в критериите му.

[stefan4o]

Да посочи цифри относно икономичност. Какви са му очакванията за разход? Понеже не мисля, че Мерцедес 124 не се вмества в графа "икономичност" нито с дизелови, нито с бензинови мотори. Но само така си мисля, може и да бъркам. Освен това е по-висок клас автомобил от останалите изброени. Щом не ще газови т.е. търси се дизел. Според мен Пасат Б4 с 1.9 ТДИ е оптималният избор, предполагам 90-коньовият вариант ще му е ОК и като данък.

[golf_td]

ами икономичност имаше предвид към 5,5-6 на 100 извън града , дизеловите на 124 с най-малкото възможни коне не го ли дава този разход , не съм запознат и аз много много , затова е и темата всъщност 124-ката е с много добри отзиви откъм дълготрайност на двигателите и имайки предвид факта, че са поостарели като модели може би и поддръжката им е по-евтина вече, иначе за икономията на гориво ...

[Freakylol]

Passat b4 1.9 90 коня е за него, малък данък, нисък разход, здрав двигател, поддръжката му изобщо не е скъпа, с чип и вървежа му е доволен

[golf_td]

бях чул обаче,че именно този модел пасати са използвани много за служебни коли от разни учреждения в Германия ( и изобщо чужбина) и обикновено тук идват след доста голяма експлоатация и километри , надявам се това да се отнася по-скоро за комбитата отколкото за седаните де , но все пак...

[Vidol Nikolov]

Audi b4,bih kazal b3..no chasti za poslednite po4ti nqma.
Passat 4 e gniloch i ne predlaga koi znae kakav komfort,a b3 pak e darta kalqska i ne stava -golqmo darvo e.Audito e favorita.

Tiq Mb ne gi gledai-problemen e mosta(gnie qko).Otdelno che har4at stabilno i sa mnogo mudni.

Sajalqvam,che pisha na latinica no tuk ne mi raboti kredora.
Uspeh

[mitko85]

Във фолксваген форум едва ли ще срещнеш мнение различно от пасат или голф 1,9 тди, но от мен - щом не държи на модерна кола - 190 с дизелов мотор, 2,0d най-добре, 2,5d и td много харчат. Купето на 190 в съчетание с окачване на 124 гарантира продължителна употреба без честа смяна на детайли по ходовата част, стига да попаднете на кола без ръжди. Частите за тея коли вече са евтини, и има тук-там оригинални такива. Особена икономичност от старите дизели не очаквайте.
п.п. Не случайно на 2000д на MB му се носи прозвището "вечния"

[Asko VW]

колата да е икономична и сравнително евтина за поддръжка , но не е привърженик на газови уредби,

да е с двигател,който е надежден или ако е за ремонт се отремонтира сравнително евтино и лесно

икономичност имаше предвид към 5,5-6 на 100 извън града

Като гледам тези критерии, определено долавям силна миризма на нафта
И по-конкретно 1,9 TDI/90hp от VAG, примерно монтиран в Пасат.
Сега тук идват уточненията, конкретно за В4 (имам такъв за това ще кажа за него) - периодичната поддръжка (на 10 хил. км.) като цена е доста прилична, но разбира се малко по-скъпа от тази за бензинов еквивалент. Относно ремонтите, нищо страшно, стига да не стане проблем с турбината, там цифрите са леко неприятни. Среден разход на извънградско 4,8-5,5 при скорости м/у 90 и 140 км/ч. Колата като цяло също е здрава, а и доста широка и комфортна. Проблемът е, че за 2500 лв. едва ли ще намериш читав екземпляр, скоро не съм гледал цените, но не мисля, че са паднали толкова, по-скоро си мисля за едни 3 хил.
За Мерджан 124 - от наблюденията ми в/у бензинова такава на чичо ми знам, че са корави копелета, а и също са комфортни, само не знам как е разхода и поддръжката, все пак е Мерцедес !

[ceko84]

Аз съм за Ауди Б3 1.6 TD,имал съм такава 2 години,мого икономична и здрава машина и евтина за ремонти,но вече са старички.

[vaiper 1]

Седани много, ама тоя разход 5 на 100

[lion_heart002]

Ауди 80 б3 или б4-по избор! Б3-1.8 90 коня карбуратор или 1.6 дизел или турбо дизел,
80-б4-2.0 115 коня,2.3-133или 1.9 тди-90 коня. Дал господ избор...

[stefan4o]

Ауди 80 б3 или б4-по избор! Б3-1.8 90 коня карбуратор или 1.6 дизел или турбо дизел,
80-б4-2.0 115 коня,2.3-133или 1.9 тди-90 коня. Дал господ избор...

Бараки дал Господ, да Доста ще му е трудно на човека да си хареса читава кола на тия години...

[lion_heart002]

Ами аз имам една читава 80 б3 турбо дизел за продажба! Ако има интерес момчето да пише на лични и ще го свържа с човека. Всичко се намира-само да се търси.Да,бараките са много,но по форумите още се намират запазени,жалко че като купувах моето б3 преди 7 години нямах и идея,че ги има тия форуми...

[kraskko]

в момента карам ауди б4 1.9 тди 94г.комби,много съм доволен от разхода,подръжката е сравнително ефтина,но зависи на какъв автомобил попаднеш,моя беше много занемарен и вложих доста пари да влезе във форма цените варират 1500 до 3000лв.пасат б4 1.9 тди също е добър избор,венто тди е пак приличен седан.

п.п.при избор на ауди 1.9 тди,гледайте да е от последните модели 94/95г.има ги с климатик/климатроник за около 2300/2700.при покупката задължително гледайте дебитомера да е пластмасов,че от първите модели на ауди б4 тди ,дебитомера е алуминиев(с клапа),и гнп-то е макло по-различно и като се прецака ел.блока няма оправия,а втора ръка не се намират много читави.

[hooligan_sk]

Audi 80 B4 - 1,9 tdi 1Z