Датчик за перката на Пасат B3 1991г. 1.8, 90к.с.?

[Gencata]

Какъв датчик да си взема, защото имам чувството, че сегашният не е какъвто трябва. Перката се пуска на първа степен едва на 102 градуса, а втората степен не съм я чувал да върти, въпреки че има и такава. Става на въпрос за датчика, който седи на радиатора и е свързан с три кабела до перката. Термостатът ми отваря нормално и за това си мисля, че проблемът е в тази датчик, и че той не пуска перката навреме. Може и просто да иска смяна с нов , но реших все пак първо да попитам преди да купувам друг. Имат ли тези датчици разновидности, както за маслото датчикът е в различни цветове, и ако имат, какъв е за моя модел ? Благодаря предварително!

[pasho]

на 102* трябва да ти е 2 степен на 96* мисля че беше 1 ма да кажат по запознатите а все си мисля че някой е писал по въпроса потърси с търсачката

[kr1s0]

Тези датчици които имат пасатите от германия,италия,швейцария и т.н. са с тоя датчик , който е със голяма амплитуда заради високите температури в тези държави и знаееки , че няма колата им да достигне такива градуси ,но в България с тея жеги няма как да не я достигне

Потърси по магазините датчика с по ниските температури . Баща ми е с такъв и няма проблем , а преди беше със стария и му прегрвяше и късаше разклонението със датчиците 2-3 пъти.

[skk]

Датчик за лада самара става точно и включва на 92С. Ако сте с две степени правите една преработка с + на входящия и става на най-бързата степен за 92С включва на 89С изключва. Ползвам такъв датчик вече 2 години и колата ми не загрява никога повече от 95С.

[vladkant]

по магазините има два вида датчици (не помня температурите) аз направих следното: свалих стария отидох в магазина и поисках и двата модела на тях си пише температурите на които пуска перката сега съм на пониската температура
ако не пише температурата не взимай

[znainainai]

По спецификация е 95*(1ва ст.)-102*(2ра ст.) има и 92*- 98* моят (с който дойде колата от Италия ) беше 92*-102* сега е със 95*-102* и съм доволен

[pasho]

По спецификация е 95*(1ва ст.)-102*(2ра ст.) има и 92*- 98* моят (с който дойде колата от Италия ) беше 92*-102* сега е със 95*-102* и съм доволен

ааа баш това е "парчето"

[saiberkuraiber]

Информацията дадена до сега ми беше много полезна защото и на моя пасат не пуска първия път и вече съм на 100 % сигурен че датчика ми е за смяна,но може ли някой да ме прати някъде в София къде да го купя и колко струва
благодаря предварително и хубав ден на всички

[Iezekil]

Въпроса е да си сигурен в градусите на които пуска.Не да се окаже,че си гледал по табло,а реалните да са далеч от него.Първо сверка с термометъра,след това нов датчик.

[parno]

Въпроса е да си сигурен в градусите на които пуска.Не да се окаже,че си гледал по табло,а реалните да са далеч от него.Първо сверка с термометъра,след това нов датчик.

къде ще мериш с термометър като при такава температура водата извира от казанчето?
моята я мерихме с ваг-ком - същата работа като при колегата - първа степен се пуска на 102градуса

[Iezekil]

Очевидно,че няма да мериш в казанчето бе,Парно...

[parno]

а къде ще мериш БЕ?

[IvanMan]

Спазвайте приличен тон!

[Iezekil]

Аз ли?Ами ако съм с живачен примерно,ще го лепна с тиксо за маркуча от тройника към радиатора или на тея за парното.Същата процедура мога да я направя и с термо двойка.От мултицета примерно нея ще я пъхна кеф ти в радиатора между тръбичките,кеф ти и в дупката на тройника за тънкото маркучле към разширитела.Друга възможност е примерно ако като мен имаш свободно място с тапа на тройника...и т.н.Аз също така бих замерил и съпротивлението на температурния датчик,по него ако е изправен мога досто точно да се ориентирам на къде са градусите.
Всичко това разводнява темата но въпроса е принципен,а именно-преди да набедим датчика да сме сигурни в показанията на таблото.Датчика се проверява лесно-като се затвори контакта му за първа и втора степен и се следи вентилатора,отделно,че проблема може да е в кабел или в самия вентилатор.За да се сложи точна диагноза,трябва да отпаднат всички варианти.Автора не е написал нищо по въпроса,но трябват тестове както и инфо...Аз не отхвърлям възможноста за датчик,а искам да сте сигурни,че е той.А доколкото съм запознат с тои вид диагностика/Ваг-ком/,той взима инфо от датчиците.Което пак ни връща на въпроса с термометъра за проверка на изправноста им...