1.9 TDI въпроси за избор на първи автомобил

[tabu_bg]

Здравейте колеги, след нова година (живот и здраве) ми предстой покупка на автомобил, насочил съм се към Голф 4, А3, Леон - Причините възможността за подмяна на демферен маховик с обикновен.Първият ми въпрос възможна ли е замяната и при Ауди А4.Вторият въпрос, какви части се ползват за замяна при двигателите 116 и 130 коня.Трети въпрос какви са разходите по поддръжка на следните двигатели 110,116,130 коня.

[basata-user]

всичките ти отговори са тук search.php

[tabu_bg]

специално за обслужването от 2 дена търся, и дотук разбрах че разликата между 110 и 116 са горе долу 100 лева... което е нищо като се вземе напредвид 50 нютона разлика в полза на помпа дюзата... във форума чета че била много скъпа технология, но никой не дава доводи, ако говорите за самите 4 броя помпи, четох че една бройка по морга/ebay стъпва на 150-200 лева втора ръка, ако е така не е ли по-добре да се заложи на помпа дюза.. или пропускам нещо?

[Golf_Diesel_]

Предполагам да отговориш на въпросите си viewtopic.php?f=24&t=170972&hilit=%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B0+%D0%BC%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D1%83+110+%D0%B8+116+%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%8F

[basata-user]

ремъци ролки около 300 лв без смяна
масло 505.01 с филтрите-140 лв без смяна
най често срещани проблеми - дъмферен маховик,течаща тандем помпа,турбина,ако не е карана с хубаво масло (505.010 -износване на вала натискащ дюзите и набиване на дюзите в цилиндровата глава
това са нещата който сам разбрал за попа дюзите откакто си взех ауди а4 1.9 115 ПД

[tabu_bg]

тази тема я четох на обяд днес и не отговаря на въпросите ми, благодаря колега basata-user, това за вала не го знаех.

[basata-user]

замяната на дъмферния маховик е възможна при всичките мотори има заместител на валео който си е с платен маховик
viewtopic.php?f=24&t=342357

[tabu_bg]

Даа... като прочетох малко за проблемите с главата при AJM ... ще се оглеждам за 110-ка, 116 коня AJM не е двигател за студенти ..

[IvanMan]

Вчера купих всичко необходима за първоначално обслужване на двигател AVF 1.9 - 131 к.с.
Общата сума беше 566 лв. с 25% отстъпка от ауто+, а маслото е с по-голяма отстъпка.

[lusko_vabel]

Значи гледам колегата пише, че е студент.Аз съм на 20 и карам Пасат б5 АФН 110+ чип голям вървеж има.Та да се изкажа правих обслужване ролки ремъци и водна помпа 360 лв. преди две седмици смених маслото 10В40 тотал 100 лв. с филтрите.Чувал съм от много приятели, че ПД е по скъп за обслужване и че дюзите са доста солени.Така че 110 ще ти свърши работа защото предполагам как ще я караш .Даже аз напоследък карам с евтина нафта и не ми прави никакви проблеми върви както със нафта от бензиностанцията.Успех с покупката

[tabu_bg]

Благодаря колега, 110-ка ще да е ,а за обслужването вие как мислите, как е по-тънко, сам да сменяш ролки и ремъци или ?

[basata-user]

по тънко ще е да си ги смениш сам ама да не ти излезе по солено накрая

[stefan4o]

Чувал съм от много приятели, че ПД е по скъп за обслужване и че дюзите са доста солени.

Да, по-скъп е. Коментирахме с някой колега - разликата в ангр.комплект ролки и ремъци беше 100-ина лева (разхвърляно на 60 000км сметни колко стотинки на 100км ти е разликата). Отделно досега не съм чул или чел в този форум някой да е сменил дюзи на ПД. Или ако има ще е някой единичен случай Съвсем трето е, че това не е "студентски" тип автомобил, ама това ми е личното мнение де, то от студенти до студенти има разлика - зависи тате и мама какви пари изкарват

[samo_pechka]

Благодаря колега, 110-ка ще да е ,а за обслужването вие как мислите, как е по-тънко, сам да сменяш ролки и ремъци или ?

Ако нямаш технически умения и инструменти - не го почвай . Много от сервизите си ползват сериозни отстъпки при пазаруване и те си печелят и оттам , има и "надценка" за целия труд , но си е в реда на нещата. там вече се уговаря предварително. Докато ти ще си купиш на "нормална " цена всичко и накрая ще е взел-дал .И не забравяй и водната помпа - сменя се заедно с ремъка ( ангр.)

[Vlad777]

Вчера купих всичко необходима за първоначално обслужване на двигател AVF 1.9 - 131 к.с.
Общата сума беше 566 лв. с 25% отстъпка от ауто+, а маслото е с по-голяма отстъпка.

За разлика от Ауди А4 с този мотор има лека разлика при Пасат - при пасата обтегачът на пистовия ремък е . Също така по-долу е включена и ролката на алтернатора, която Ванката не е сменял.

Ето крайни цени (без отстъпка) за пълно обслужване на VW Passat 5.5, 2003 г., 1.9 TDI, AVF 130 к.с., с климатроник:

Пистов ремък DAYCO 4PK853 - 13 лв
Пистов ремък DAYCO 5PK1435 - 21 лв
Ангренажен комплект (ремък+обтегач+паразитна ролка) DAYCO KTB296 - 220 лв
Водна помпа DOLZ A193 - 69 лв
Обтегач пистов ремък IPD/INA 10-0050 - 278 лв
Маслен филтър HENGST E154H D48 - 12 лв
Горивен филтър HENGST H122WK - 31 лв
Въздушен филтър TOPRAN 107 345 595 - 12.35
Филтър купе - 20 лв
Ролка алтернатор (механизъм за празен ход) - 99 лв
Масло MOTUL 505.01 Specific 5L - 125 лв

Общо части: 900 лв (без отстъпка) Цените са от AutoStar. Масло от Prospeed.

Работата е още между 150 и 200 лв.

Отстъпка от над 25+% ми уреди потребител vwclub.bg