Golf 4 2001г. AGU питане за спортно окачване

[S_T_I_N_G]

Става дума за спортно окачване на голф4 GTI
Интересно ми е с него и ако съм с 17 джанти возенето по добро ли е от колкото с стандартното окачване ?
Всяка GTI ли е с такъв тип окачване ?
Или зависи от типът и: HI line exsclusive
Някаква информация как да проверя аз дали съм с такова окачване , какво трябва да пише ?
Колко парички струва такова окачване ?
Благодаря предварително

[madwifi]

Ако говориш за фабрично спортно окачване. Провери си на лепенката в багажника до резервната гума дали ги има следните 2 кода:
1GD и 1JC. Ако ги имаш значи си с фабрично спортно окачване. Освен него можеш да провериш самите пружини. Ако са различен цвят от фабричните, също може да имаш спортно окачване което не е фабрично. Примерно ако имаш червени или жълти пружини. Возенето със спортно окачване не е по-комфортно а е по-стегнато и по-стабилно в завои.

[S_T_I_N_G]

Да благодаря не няма тези означения за жалост
А да попитам подобре с фабрично спортно окачване или по добре да си поръчам някакво отделно ?
Искам да омекотя малко возенето и има ли вариянт да я сваля малко надолу и да се подобри возенето да не е като все едно съм в каруца

[maerto]

Да благодаря не няма тези означения за жалост
А да попитам подобре с фабрично спортно окачване или по добре да си поръчам някакво отделно ?
Искам да омекотя малко возенето и има ли вариянт да я сваля малко надолу и да се подобри возенето да не е като все едно съм в каруца

Точно със спортно окачване няма да омекотиш возенето ,а обратното ще вози като каруца
За нашите пътища,особено софийските не бих сложил спортно окачване

[S_T_I_N_G]

ясно благодаря

[feniksgod]

Едни пружини смени само да я смъкнеш, а оставаш със стандартното окачване просто.

[niki1_j]

Едни пружини смени само да я смъкнеш, а оставаш със стандартното окачване просто.

И точно тогава ще постигнеш возия на истинска каруца

[buller]

Евтиното спортно окачване е абсолютна набутвация за пари - нито вози стабилно - създава такава илюзия, но отскача като камък, а също така вози като каруца.
Преди около година се возих в 3-ка със спортно окачване Billstein с фактура за 1000 евро и всякакви прилежащи книжки и описания. Е< знаейки че Голф 3 не е от най-приятно возаещите коли, установих че много зависи от окачването. Ама наистина много.
Ако искаш да я смъкнеш и да си гъзар - взимай си пружини - червени, жълти, зелени - каквито ти е кеф.
Ако искаш комфорт - слагаш по-малък цолаж джанта и по-меко окачване (дизелово)

[ДАНЧО]

Ако искаш комфорт - слагаш по-малък цолаж джанта и по-меко окачване (дизелово)

Извинявам се за тъпия въпрос , но каква е разликата м/у стандартно бензиново със стандартно дизелово

[buller]

Извинявам се за тъпия въпрос , но каква е разликата м/у стандартно бензиново със стандартно дизелово

Защо да е тъп въпросът?
Аз съм с дизелови пружини. Едно че правят колата по-висока с 2-3 см, второ че са по-меки - самите навивки са по-тънки и возията е много по-поносима (според мен).

[ДАНЧО]

Защото понякога ме е страх да напиша нещо , било то и въпрос.Много разбиращи и нападащи хора има във форума.Не всички знаем , а имаме желание да се научим Благодаря за отговора , не съм се возил в бензинов голф 4 ,аз съм с дизел и возията си ми харесва.Мислих за пружини 30/30 но все не остават средства