Линейка- преработване на кемпер.

[samo_pechka]

Здравейте колеги . С жената сме се замислили за кемперче за догодина, но до "определени"пари , работата е там ,че на нас ни трябва мултифункционален транспортен талант.Т.е. да става и на тов. бус при нужда и на кемпер за св. време . Бюджета не е мн строго ограничен, но цени над 7-7500 ойро вече ще е "тавана" . Мислил съм върху различни варианти, като най удачен ми се види някой тов. бус -5 -6 местен и да "разкулачим" някоя каравана за макс. 1000 ойро и да и приберем- прехвърлим обзавеждането , караваната, както е "оглозгана" в последствие -продадем тук в Бг за пари колкот да се оттървем от нея . По принцип не държа на определена марка , но се спирам най-вече на Спринтер 312-316 моделите. Надежден и бърз бус. Сега обаче се загледах по ей тази линейка http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/mer ... rice=false заради термоизолирания фургон- голямо предимство според мен , по-мекото окачване ( по-добра возия ), и наличието на клима , ниши ,шкафчета и пр. Цената е без "болничното" оборудване (легло, дефибрилатор,апарат за дишане и т.н.) . Но шкафчетата остават, мивчицата и тя.. Една боя отгоре и ще стане светулка- никой няма да разбере ,че е било линейка . Ще се добавят още някои други "екстри"- масичка,диванче - тройка с колани ,което се "разпъва" на креват, газово котлонче , малък Ладилник от каравана,суха печка.Е да - няма да има баня и кенз.....к,затова си има дървета край пътя колко искаш С идеята при нужда да се размонтира за 3 часа всичко , което "пречи" и колата да се ползва като товарна в "нетуристическия сезон", има си и задни врати.Верно можеше да е малко по-голям буса , но това си е линейка все пак , не икарус. Питането ми е :има ли колеги , които да са регистрирали подобно возило като 5 местен кемпер и въобще възможно ли е ,или е най-удачно да се регистрира товарен с 5 места , щото ще има моменти ,когато ще се излиза навън с него и ще се ползва като товарен за максимум тон -тон и двеста товар.Дали да се насоча към такъв вариант за в бъдеще.Окачването им е комфортно и когато се ползва, като кемпер е супер , но ще носи ли на "товар" , че е малко бамбашка май...То линейки винаги ще има и занапред де . Аз сега нямам финансова готовност за такова " приключение" в момента , но си го обсъждаме сериозно в къщи за догодина евентуално ( дай боже да сме живи и здрави )
Нямам регистрация в кемпер форумите ( все още) и не мога да задам такова питане. Пък и не видях при търсене с инт.търсачка нешо по моя въпрос.
П.п. качвам снимка на "превозното" средство Към нещо такова съм се насочил, като вариант

[mitko85]

За регистрацията и тонажите нищо не мога да ти кажа, но в работата съм се сблъсквал с няколко линейки и тем подобни със специален режим на движение. Окачването им няма нищо общо със стандартните бусове, всичко е усилено.

[samo_pechka]

Т.е. ще "мъкне" без да "кляка" , така ли да го разбирам На мен ми остана в акъла ,че си е доста мека и плавна возията ( возих се по неприятен повод в такава) , но въпреки високата скорост си " държеше" доста стабилно по завоите Окачването им отзад не е ли на пневматика ,щото наскоро гледах тук в Бг една ,кат' угаси мотора ,сякаш "клекна" отзад ...или ми се е сторило

[taran]

Доколкото съм запознат кемпера се регистрира като специално МПС,накъде в Кемпер клуб форума,имаше писано по въпроса.Има изисквания,какво минимално оборудване трябва да има.
При регистрацията тук,ще трябва да минеш Технотест,ако го преработиш на кемпер.
Ако остане товарен и е над 10 г. ходи на ГТП два пъти годишно и ГО е по-висока.

[red rider]

Понеже от две седмици и аз обикалям за бус и се нагледах на всякакви чудесии , ще ти кажа и моето мнение ти както искаш го разбирай . .

Първо това не струва толкова пари
Второ - не можеш да ме убедиш , че ще го натовариш с тон и половина и ще си хепи / енд - може би / . Ще клекне до земята , и с пневматика да е / в което се съмнявам / ще пукаш гуми от товара .След 2200 кг товар ресорите им поддават , изпробвано от личен опит . Сега някой ще скочи , че товари по 3 тона ля ля ля .. всеки с таралежа в гащите , и патката в главата си . Ако си се навил да си купуваш кемпер търси си такъв все ще изскочи нещо на сносна цена . Тук труда за мивки , шкафчета , леген за повръщане не го броим .Оригинала си е оригинал .

.. колегата преди мен ти е споменал и други минуси ...

[samo_pechka]

Значи ...само кемпер, не ми върши работа за жалост

... работата е там ,че на нас ни трябва мултифункционален транспортен талант.Т.е. да става и на тов. бус при нужда и на кемпер за св. време . .. С идеята при нужда да се размонтира за 3 часа всичко , което "пречи" и колата да се ползва като товарна в "нетуристическия сезон", има си и задни врати....

Отделно май не си гледал на какви пари са мердаците -кемпери Извън бюджета са ми .
Другото е ,че ще "стои" по половин година кат' паметник , без да го ползвам .Не съм напред с материала чак толкова ,че да си купя и тов.бус ,щото имам нужда и от такъв.
Удобството на този тип линейки е голямо за кемпер -мн качествен термо и звукоизолиран фургон , клима,често има и печка,конвертори на 220 волта,ниши подходящи за газови бутилки и т.н. В немски форуми чета за такива.И ако се махнат бурканите и се пребоядиса- гаранция ,че не мож позна ,че е била линейка с изключение на задните врати-кемперите нямат такива.
Като товарен пък- няма инфо предимство са двете врати отзад , страничната отпред и вис. на фургона- върви се прав.
А товара ще е макс 1000-1200 кила - гаранция щото знам какво ще се носи предимно с него Аз съм технически грамотен и не ми "тежи" да си направя буса по мое желание и то качествено, с възможност за лек демонтаж на оборудването.
Притеснението ми е за регистрацията как да е -плюсове и минуси и дали окачването на линейката ще се справи безпроблемно с товара от посочения порядък. Отпред знам какво да направя ( ако е същото като на бусовете, а именно напречен ресьор), но отзад - не знам как е .Ако е на ресьор и там-песен .Ще му мисля ,като дойде момента Ще огледам някоя отдолу как е .
За "парите" си е мой проблема , виждал съм за "малко" пари какво се купува кола на 130 к.км в "отлично" състояние
П.п. учуди ме ,че

.

Първо това не струва толкова пари
Второ - не можеш да ме убедиш , че ще го натовариш с тон и половина и ще си хепи / енд - може би / . Ще клекне до земята , и с пневматика да е / в което се съмнявам / ще пукаш гуми от товара

Сериозно ли го казваш това за гумите Аз досега не съм имал такива проблеми с предните си бусове (фордели) Една не ми е гръмнала досега от товар (1200-1300 кила без мен и спътника ми)
Проблемите ми бяха,че камионите ме настигаха Може би щото държа мн. на гумите( и не само на тях) и съм вземал само от 8 плата поне и винаги нови !!

[red rider]

Може и да не съм прочел/разбрал изискванията , но тази линейка ми се вижда малка за кемпер . Честно си казвам ни за товар го възприемам , нито за разходки . Вратите му са малки ако ще товариш нещо по-широкичко ще пречат . Ако не искаш да ти стои по половин година според мен си вземи бус и си го пригоди , както казваш за половин един час да махнеш оборудването и да стане товарен .



нещо такова ...

Ами за гумите , имам колега с 310 ка не е спринтер но от по-старите . Има един огромен фургон отзад и е под постоянно напрежение , да не говорим за товара вътре . На месец по една гума си знае , новите ги търка за 7-8 месеца и малко километри най-вече от товара .Но теб май повече те притеснява регистрацията а не техническата част , Техностест ще минеш със сигурност , а там гледат да намират само кусури .

[Aprilia]

А защо просто за 3 иляди евро не си вземеш една прилична каравана и с останалите 4 евра един як бус ? Трябва ти само една Е категория и си ти

[taran]

Може и да не съм прочел/разбрал изискванията , но тази линейка ми се вижда малка за кемпер .

То,да беше погледнал,поне линка дето го е пуснал автора.Линеиката дето я е гледал отзад е с фурогон.
Тука си приказваме малко принципно,щото samo_pechka,си знае всички условия на задачката...
Има много кемпери направени на базата на стандартен бус-монтира се нужното оборудване и става.Предимството е,че като си го трансформираш сам,ще отговаря най-много на твоите изисквания и пестиш от труда на поизводителите...Освен това се запазва обтекаемоста на буса.
Недостатък е ограниченото вътрешно пространство-трудно ще се постигне конфорт за повече от трима души.Предполагам,затова производителите са стигнали,до интегрираните и алковен (тези с надстройката) кемпери.
Вариянта със сваляемо оборудване е възможен,но незнам доколко практичен.
Вариянта с караваната никак не е за пренебрегване,пък като изкараш В+Е,то си остава за цял живот.

[pe6kata]

замислил си го супер- линейката като платформа + една каравана като донор за оборудването.

линейката си я регистрираш като бус- товарен с определения брой места и оттам нататък си е качи каквото искаш

Едно оборудване колко тежи- няма нищо. Да не говорим че няма да имаш баня и тоалетна и огромните резервоари с вода отпадат, а това е нещотоо което тежи. Печка, шкафче, хладилник... някакво легло- това е

една Т3-ка кемпер колко е голяма, а колко неща има в нея...

действай смело

[samo_pechka]

А защо просто за 3 иляди евро не си вземеш една прилична каравана и с останалите 4 евра един як бус ? Трябва ти само една Е категория и си ти

Имам я категорията колега - B+E.Аз и това съм си го мислил,но не си е работа да дърпаш каравана на дълъг път -очите на "четири", съобразяваш се с един куп неща- размери, страничен вятър, дъжд ( не ме питай отде ги знам тези неща ) трябва да се кара с макс. 100 км/ч по закон ( навън е огран.) изпреварвания и разход на гориво . Друго си е "линейката" върви си без зор с 120-130 и нямаш "маймуна" отзад Така и "нежната половинка" ще може да "помага" в карането ( има само B-кат.) пък аз да си ръбам фъстъчки и пия биричка

[Matematiks]

Готина е идеята

А и ако някой те ядоса,пускаш сирените и газ

[Aprilia]

Идеята наистина си я бива, но това с разоборудването зимата нещо... Според мен си е страшна врътня, да не говорим че навързване на хладилници, води работи и после айде обратно и слеващото лято наново. Не го виждам как ще стане лесно.

[К.Одаджийски]

Нямам идея как стои въпроса с регистрацията и не мога да помогна, но съм сигурен, че щом е махнато медицинското оборудване отвътре със сигурност имаш поне тон и половина за товарене.
Племенника преди време го возиха с линейка от тук до пирогов, аз с техните след линейката и пред пирогов се заприказвахме с шофера, че през целия път след линейката смърдеше на феродо та се не деяни. Ми вика масата за носилката е близо 800кг, цялото оборудване сигурно тежи тойн и половина, че може и да го надхвърля, а линейката беше ситроен, май джъмпер или нещо такова.

[samo_pechka]

Идеята наистина си я бива, но това с разоборудването зимата нещо... Според мен си е страшна врътня, да не говорим че навързване на хладилници, води работи и после айде обратно и слеващото лято наново. Не го виждам как ще стане лесно.

Значи и аз съм си мислил по това и стигам до следното разсъждение : ще се остави ей тези шкафчета които са си оригинал в самата линейка, те имат специални механизми и не се отварят как бъде в движение (трябва да се "обърне" по таван колата) , сега дизайна им не е "върха на сладоледа" , но са си мн практични,там ще си е и мивката,газовия котлон, там си е и конвертора на 220 в и охл. система (климата) , а ако има и суха печка-и тя е пак отпред , контактите , ключовете,има един доста голям акумулатор също, който се зарежда от динамото на колата , но не се ползва от нея ( автономно захранване), има си ниша където е мн подходяща за газовата бутилка ( отвън е вратичката)

... абе всичко си е отпред .

Значи това няма да се размонтираТова си остава , няма да ми пречи мн. когато се ползва , като товарен ( яде се малко от мястото ,но няма да го размонтирам ) .Пък и товара ще е "чист" няма да нося овце с буса .Ще помисля как да му сложа някаква преграда , която да се маха и слага, просто да не се жулят шкафовете . Значи какво остава : назад колата е почти "правоъгълна" ( има някое и друго шкафче за първа помощ пълно с медицински апаратури). Остава да сложа отляво някое и друго шкафче+ хладилник + плот + суха печка ( ако си няма оригинал колата)и ъгъла за хранене + маса - това да е от каравана , за да става на креват . Баня и тоалетна-няма да има. Отварям отзад вратите , монтирам по подходящ начин доп. оборудване ( то не е кой знае какво ) малко пердета , лампички и гъзарийки и толкова ...При нужда ще се маха дивана , масата и хладилника . Останалото си остава отпред без да демонтира . Това ми е идеята Сега на думи лесно звучи , но смятам ,че е изпълнимо ( поне по мое мнение ...)