голф 4 1.4 16V 1998г. какво масло ?

[Благовест]

Напротив!Няма по-глупаво и наивно изказване от това!

[stefan4o]

10w40 може и наливно има ги по 8лв литъра. за 40лв сменяш маслото и масления филтър. тъй и тъй караш 10 000км до смяна , защо ти е да се набуташ с масло от 130лв. и при положение , че тази кола е втора ръка не ти трябва пълна синтетика. пълната синтетика е за кола с чисто нов двигател.

Този коментар ми напълни душата. По добро изказване от това няма!

Говориш по принцип ли? Или в тоя случай конкретно?
По принцип пасаторът на баща ми помпа-дюза ТДИ е на 250 000км по километраж, реално е на повече със сигурност - кара го с 5в40 на Кастрол. Цената му е далеч под 130 лева (разбира се ползва солидна отстъпка), по-добре да не казвам колко е, понеже ще тръгнат приказки, че е менте Та за 10 000км долива доколкото зная 300-400мл, което е ОК като разход за кола на тези километри. Абсурдно е да се твърди, че стара кола НЕ трябва да се кара с пълна синтетика

[muns61]

Маслото за колата е според маниера на каране. Ако се кара предимно градско, а на извънградско се спазват ограниченията и не се ползват всички коне на мотора, може и с по-нисък експлоатационен и вискозитетен клас - инак казано, с по евтино масло. Някой беше споменал М10Д - познавам човек, който си кара Пасата с Диона Супер 15W40,производство на Плама - Плевен. По експлоатационен клас е най-ниското, но вече десетина години човека си го ползва и ще кара така колата, докато може да шофира, над 70-годишен е. Скорости над 100 км/ч не вдига, сменя масло и филтри на 8 - 10 000, аз му обслужвам колата и смея да твърдя, че мотора е отличен. Да, с по-качествено масло би изкарал повече, ама при този стопанин няма да се скапе.
Основният проблем на колите ни не е маслото, което слагаме тук, в Бг, а маслото, което западноевропееца не е сменял последните 100 000 км...
Та колежката - сложи масло 10W40 на мотора, например Елф, Тотал, Приста Лидер, Тексако, Адинол... Не скачай на най-скъпите.
На скоростите виж нивото и долей, не сменяй. Парите си ги харчи за по-важни неща от колата.
Поздрави и успех!

[d.draganova]

А всъщност тая кола с какво масло е карана до сега?
И как се държи с него?

до сега не знам с какво е карана новичка ми е внос от италия там са сипвали последно

[Stoqnov_]

Колежке, зачетох се в темата, по лични причини както се казва, мнението над твоето е едно от най-стойностните в нея. Като човек, чийто шофьорски /и като монтьор/стаж е повече, от възрастта на някои, които пиашт във форума - препоръчвам Мотул - и то 5 на 40, без значение от къде е внесена колата. А относно гъстотата /вискозитета/ на маслото- това преди години го учехме в доста дебели учебници, писани от титуловани професори, не от семкаджии по форумите. Няма как да се обясни в няколко реда, навремето карахме училища, за да го научим. Изпробвали сме го многократно по пистите - с моята Е30-ка и с Голф-двойката, издържа на бой. А за ежедневна употреба, мисля- че ще е повече от добре. Най-важното- купува се от където трябва, не от форумен герой или квартална бакалия. Бих препоръчал и Кастрол, но взет директно от Дару, другото е просто късмет.

[nikson85]

Маслото за колата е според маниера на каране. Ако се кара предимно градско, а на извънградско се спазват ограниченията и не се ползват всички коне на мотора, може и с по-нисък експлоатационен и вискозитетен клас - инак казано, с по евтино масло. Някой беше споменал М10Д - познавам човек, който си кара Пасата с Диона Супер 15W40,производство на Плама - Плевен. По експлоатационен клас е най-ниското, но вече десетина години човека си го ползва и ще кара така колата, докато може да шофира, над 70-годишен е. Скорости над 100 км/ч не вдига, сменя масло и филтри на 8 - 10 000, аз му обслужвам колата и смея да твърдя, че мотора е отличен. Да, с по-качествено масло би изкарал повече, ама при този стопанин няма да се скапе.
Основният проблем на колите ни не е маслото, което слагаме тук, в Бг, а маслото, което западноевропееца не е сменял последните 100 000 км...
Та колежката - сложи масло 10W40 на мотора, например Елф, Тотал, Приста Лидер, Тексако, Адинол... Не скачай на най-скъпите.
На скоростите виж нивото и долей, не сменяй. Парите си ги харчи за по-важни неща от колата.
Поздрави и успех!

Tози отговор е най изчерпателен. И аз знамм че на ръчни скорости масло не се бара , а само се долива. Ама това 15в40 си е направо престапление. При положение , че двигател с хидравлични повдигачи не търпи много минерално масло , а от 10в40 по долу не се сипва. Трябва мотора да е супер зговнен , за да се сипва минерално масло. Проблема е там , че 15в40 докато стигне работна температура под 0 градуса хидравличните повдигачи тракат по-продължително и маслената помпа качва по-бавно през зимата. През зимата най подходящо е 5в40 за много студено време -30 гр. , а 10в40 е за нашия климат с 4 сезона.

[tdi fen]

10W40

[d.draganova]

вече съвсем се обърках ,,,,, хихи
за скоростити мнението е едно но за другото масло половината са за 10/40 а другите за 5/40

[icefire]

Е ти ще навъртиш още 10 000 км докато го измисиш

Еднозначен отговор няма да получиш.. ще трябва да си решиш кое от двете
И 10W40 директно да сипеш - стига да е на готина марка и да не е менте - всичко ще е наред. Ако сложиш 5W40 - по-скъпо, по-добра защита, но ако моторът е на повечко километри - ще го гори. Хвърляй ези-тура и сменяй маслото, че така да я караш със старото, дето италианецът не се знае кога го е налял, е най-лошият вариант от всички..