Коя гарнитура според вас е по-добра?

[naskogolf]

Калпав ти е майстора.

[kalinveliki]

аз си смених гумената с гумена нова за 6 лева и па си сълзи, а на опела като смених нова коркова 4е сълзеше с нова коркова спре за 2 год докато го продадох беше сухо. късмет с гарнитурите!

[radotom]

Ъъъъ... Колеги, понеже се говори за проблеми със шпилки по гумените гарнитури... Хайде моля да ме светните за какво става въпрос? Че аз съм сменял, ама беше коркова. На същото такова Г2, за което е въпроса, само че 1.6Д.
А пък тази на Пассата ми леко просълзява от единия край и си мисля да я трампя с нова... Не е проблема до притягане.

[koki_folza]

И аз съм за коркова . Преди един месец сменях гумичките на клапаните и старата коркова гарнитура направо се чупеше , но неми е и просълзявала .

[Stefan]

Проблема със шпилките при гумената гарнитура се решава, като се махнат и се заменят с болчета тип Шестограм. Самата гарнитура си има ограничители при затягането

[Tinko]

Казаха ми че гумената е по добра. Но човек знае ли на какво менте ще попадне.. уж оригинални и пак здават багажа...

[FELIPE]

Оригиналната е коркова...

[radotom]

Проблема със шпилките при гумената гарнитура се решава, като се махнат и се заменят с болчета тип Шестограм. Самата гарнитура си има ограничители при затягането

Така, де! Схванах, че по някаква си причина тези шпилки се налага да се махат. Това, което обаче не схващам е ЗАЩО?
Аз сега съм с гумена. Ако развия гайките на тези шплки, махна двете метални шинички и капака, ще мога да си махна и гарнитурата. Какво ми пречи да сложа новата?

Опааа... май взех да се досещам какво! Остатъците от старата, които трудно се махат, ако са там шпилките!
Познах ли, колеги?

[toci_83]

много го таните колеги. сложи си там някаква и готово. аз сам с коркова и нее капнало грам масалце. пък и да капне колко ли ще изхварли.