Избор на Polo 2F

[moskovw]

извинете 1.3 NZ

нали трябва да се пиши на бг

[stefan4o]

да питам тези който карат 1.3 нз
на 4-та на 3000 оборота вървя с 80-85 това нормално ли е
от началото маи вървеше с 100 ,като на лингеров голфа той на 4 на 3000 върви с 100

от де доиде тази разлиак ..близо от година падна така

Няколко въпроса:
1. Как са замерени тези скорости? По уред, с ГПС или с друг метод?
2. Преди да дойде разликата карал ли си с друг размер гуми, примерно?
3. Колегата лингеров кара с по-малки от заводския размер гуми като общ диаметър, нали си наясно, че с такива ще има отклонения от реалното?.
4. Какви са кодовете на скоростните ви кутии и на двамата?

[moskovw]

на километража дава 80 с гпс 86
гумите са същите 155/70/13
на лингеров с тези джанти дават 5км разлика а тя се получава 20
скоросните са еднакви

[stefan4o]

Откъде си сигурен, че скоростите ви са еднакви? На външен вид със сигурност са еднакви , аз питах за кодовете и респ. да сравним предавателните им числа. При теб се получава, че скоростомерът лъже надолу, което е странно. Повечето скоростомери лъжат в плюс. Ако таблото ти е разглобявано някога е възможно да не е калибровано както трябва при сглобяването, примерно де.

[lion_heart002]

Или пък таблото да не е с правилното предавателно число! На 1.3 доколкото си спомням беше 935 таблото...

[stefan4o]

При Поло 2F май единственият вариант е 935

[moskovw]

сичко си е както трябав просто няма логика да ми спадне скороста и за това попитах да сръвня с някои които кара същото поло незнам къв е кода ама маи има само една 4 степена кутия за бензин

и на полото няма как да сложиш др километраш

[stefan4o]

Като не знаеш наведи се малко, пък позабърши кутията и го виж. Пише го на корпуса й. Отделно мисля, че и Поло имат стикер в багажника, на който пише - двигател, скоростна кутия, код на боята, оборудване и т.н. Потърси я. За твое сведение на 2F от моделна година 1992 се монтират 4 кода 4-степенни и 11 кода 5-степенни кутии. Най-общо казано имаш два вида диференциали - при 4-степенните - 4.062 и 4.266, при 5-степенните са също - 4.062 и 4.266, оттам следват различните числа съответно на 4-та и 5-та предавки - съответно при първите имаш - 0.891 - като последна предавка, при вторите - 0.74 и 0.851 като последна. Т.е. при теб вариантите са два, заради двата различни диференциала, което сметнато с калкулатор значи:
1. Вариант 1 с 4.062 - 85км/ч при 3000 об./мин
2. Вариант 2 с 4.266 - 81 км/ч при 3000 об./мин
Моят боб сочи, че караш с Вариант 1, щото предполагам Вариант 2 е за по-маломощните мотори от сорта на 1.0. От което автоматично следва, че при теб всичко е ОК щом ГПС показва 86 км/ч при 3000 оборота
Оттук следва, че една от удачните за твоя мотор кутии би била във вариант подобен на твоята 4-степенна като диференциал с подобна на твоята 4-та предавка и 5-та, която съответно може да ти свали малко разхода на извънградско. В тоя случай, ако предположим, че предавателните числа при теб изглеждат така:
Диф - 4.062 1ва - 3.454 2ра - 1.958 3та - 1.25 4та - 0.891
Съответната кутия, най-близка до твоята, но с 5 скорости, според мен е:
код CEC монтира се на Голф Мк3 със следните числа:
Диф - 4.062 1ва - 3.454 2ра - 1.958 3та - 1.25 4та - 0.891 5та - 0.74
друга, която е същата, но е с друг код CHL, CHX, CKR, CWM и техните подобни, които се монтират на Сеат Ибиза/Кордоба.
Имаш вариант, ако искаш колата ти да стане една идея по-пъргава да ползваш кутия с една идея по-къси предавки, примерно като тези от Сеат Ибиза:
код CMC:
Диф - 4.267 1ва - 3.454 2ра - 1.958 3та - 1.25 4та - 0.891 5та - 0.74

или пък тази с код CWL, която е същата, но с малко по-дълга 3та предавка:
Диф - 4.267 1ва - 3.454 2ра - 1.954 3та - 1.25 4та - 0.891 5та - 0.74
Моята кутия е с код CKM, която е близнак на CWL. Колата е Джета 1.6 ABU с карбуратор. Както сам виждаш от тези числа карам автомобил с теоритично 20к.с. повече с почти същата като твоята кутия, но с една пета предавка отгоре. Благодарение на това, колата има що-годе една прилична като за конете си динамика, за съжаление обаче извънградският разход не успявам да го сваля под 8, поради щото не обичам да се влача с 80 км/ч
Вече е въпрос на избор на кое от двете ще заложиш - по-добра динамика с малко по-висок разход или обратното - малко по-слаба динамика, но сравнително по-икономична на извънградско.

[moskovw]

много ти благодаря сега трябва да черя


п.п кой да го види кода днеска я чистих 2 часа
преди да я сложа

[bbboiko2004]

В крайна сметка смени ли скоростите или си остави твойте си ?

[moskovw]

мне сложих старата хъркаща кутия
в момента съм в процес на търсени само че няма да е от форуме че тука са луди искат им 150-200 лева

[bbboiko2004]

Има нещо такова, имам чувството, че тук хората се опитват да ти пробутат нещо което струва 100 за 200 ако мине. За приятел скоро взехме такива скорости за 120 лв, скоро гледах даже имаше за 80 лв. И в др тема ти писах ако караш извънградско повече сложи си от ABD, доста по дълга е от нашите на 5 та с 3к оборота си със 100 от АЕЕ си със 110.

[stefan4o]

И на мен 200 лева ми се виждат много. Мяркал съм цени гравитиращи по-скоро към 100-те лева във форума. 100-120лв. е мисля прилична цена за здрава, работеща кутия.

[moskovw]

Момчета,понеже виждам,че има компетентни измежду вас,ще използвам темата да ви питам - как да се спася от тая кочина за маслените пари на мойто "GT" което си закупих сравнително скоро от един колега?
Загледах тия дни,че и при мене цялата тая система не е пипана от 91-ва (големия снег)но все се надявам да има някакво радикално решение като например....бях виждал нещо наподобяващо спортно филтърче сложено на отдушника на капака на клапаните

малко с закъснения ама сега попаднах и се сетих
viewtopic.php?f=11&t=177431

[bbboiko2004]

Аз на капака на клапаните нямам, от 2 години, отдушник а другия го почистих както колегата преди доста време, вътре беше но от тогава да чукна на дърво нямам проблем. Не е сложна процедура но пък е важна !