Passat B3-масло при моното

[berkant3008]

Здравейте колеги.Колата е пасат Б3,1.8 MI,ABS мотор,Газ-Бензин.Значи проблемът е ,че ми се събира масло по колекторите-направо локвичка се образува,моното е омазнено.Доста четох из темите за конденза от картерните газове и запуших входа за тези газове-на моното,пуснах 1 маркуч надолу както го пише по темите,но пак се събира масло.Проверих добре не е от капака на двигателя,а идва откъм моното.От къде може да е това масло от къде може да идва и как да отстраня този проблем?
Маслото е MOTUL,налягането на маслото е мерено и е в норми както на студен така и на топъл мотор.
дано да не е

[Iezekil]

От газта е,няма спасение..

[berkant3008]

как от газта дай малко пояснение,че аз не мога да си го обясня в газта има масло ли или ....какво се случва.
между другото проверих и маркучите за бензина и те са здрави няма пукнатини по тях и не е бензин-масло е

[Iezekil]

Е не знам къв и е състава но е от нея.Ще имаш чак до въдушния филтър тази субстанция с кафяв мазен цвят и специфична миризма.Отвън омазва буксата на дюзата,самото моно и така.Странното е само,че имаш чак локва на колекторите/това сега го видях/.Проверяваш ли си нивото на маслото?

[passat19911800]

Маслото влиза в моното през маркуча, които извежда изпарения от картера и капака на клапаните. Обикновено се стича през буксата отпред, която е до жилото за газта по пласмасовия корпус на управлението на празния ход. Ако този маркуч е изведен долу, то единственото място, от което може да се стича масло по колекторните тръби е от капака на клапаните.

[berkant3008]

ами нивото на маслото спада.да наистина че има масло и по тръбата на въздушния филтър до моното

[passat19911800]

ако е отвън, значи се стича от капака на клапаните и го мята наоколо

[Iezekil]

Значи при това положение главата от задната страна трябва да е омазана.

[berkant3008]

колега passat19911800 дано ти да си прав.четох в форума че сменяли гарнитурата на капака- моята е с коркова и реших да сложа гумена както са направили някои съфорумници,но отивам в магазина и от там ми обясняват че корковите и гумените не били еднакви и че нямало да стане.
Но доста се зверих по този капак не видях да има някъкъв теч на масло
Главата отзадната страна не е омазана.омазано е по колекторите,моното-отпред ,отляво,стъпковото моторчее доста омазано и надолу.От дясно на моното при ТПС-а няма и следа от масло

[berkant3008]

Щом имам загуба на масло май наистина остава да е само от тоя капак на клапаните.Ще обиколя по други магазини да питам за гумените гарнитури пък ще видим какво ще стане.
Аз все си мислих че е от картерните газове ама се оказа че не е.
ако имате други идеи давайте.

[Iezekil]

Гумените са по-добри.
За теча лошото е,че ти намаля и маслото.
Иначе самия начин на омазняване/без локвата/ го имам и аз от газта.
Идеята е ако имаш време свали моното и огледай обстойно както и него,така и покрай него...

[Zdravko Zankov]

Баси,точно тая вечер мислех да пиша за същия проблем,но в друга тема.
Отдавна губя масло-сменена гарнитура на капака на клапаните,маслото чезне.Сменена гарнитура на картера-мотора беше омазан яка работа-загубата намаля,ама си изчезва.Същите локви на смукателния колектор,на входа на Моното масло,тая жълтата букса,не знам за кво е,ама като я откопчах направо течеше масло,другата черната-същата работа.Отново свалих гарнитурата на капака на клапаните,малко съм я скъсал при стягането-нова+силиконец.Същата история-маслото чезне от мотора и отива....на майка си,или по буксите,Моното или просто не знам.Маркуча за картерната вентилация е мек като маджун,иначе е здрав дееба.

Давайте акъл-колата е с 1.8 мотор,АБС,90кс.Кара се основно на метан!

Забравих-мерена е компресия-11,5 на 4-те цилиндъра.

2-3 пъти я вкарвах до 6 200об/мин и на метан и на бензин,отзад нищо не се случва,в смисъл да пуши и т.н.На студен старт също не изпушва!

[batmit]

Колега като се отвори капака на моното има едно оранжево, гумено клапънче на ауди в4 е така може да е от там евентуално.
Плочката за газта добре ли е уплатнена. Виж всичко захванато над колекторите все някъде от там трябва да е. Трябва да стича от горе - надолу, обратно неможе.
Аз ще сменям гарнитура на г4 1.6 АКЛ, като гледаш на пръв поглед няма теч, но пълни леглата на свещите, а отзад тече върху изпуск. Колектори и го изпарява.
Гледай хубаво ще го откриеш от къде е. Успех!

[berkant3008]

Хайдее станахме двама с тоя проблем сигурно и други има.
колега batmit ако откриеш нещо пиши.
надявам се някой който е имал такъв проблем и го е отстранил да пише.
На 1 комшия голф 3 пак 1.8 ABS двигател е същата работа

[Zdravko Zankov]

Е добре де,некой нема ли да даде акъл!Че имаме проблем е ясно,ама от тука кво следва?
Тия теории на колегата,че е от газта просто са в сферата на фантастиката.