Смяна к03 с к03s?

[spiral_tech]

колега смени ли турбото ?
Кажи си мнението ? Има ли разлика или няма какво друго смени

поздрави

[kristian18t]

Дюзите ти могат да го изхранват преспокойно. В краен случай - друг регулатор. Успех

[Tipsy]

А този 4 баров регулатор от каква кола се търси и ориентировъчно каква може да му е цената/нова и на старо/?

[kristian18t]

А този 4 баров регулатор от каква кола се търси и ориентировъчно каква може да му е цената/нова и на старо/?

Мисля че от Ауди s3, TT (225кс, надлъжно разположени двигатели). Не мога да ти кажа точна цена, но не е скъп.

[kristian18t]

П.П. 3.5 баров регулатор пак ще ти свърши работа

[masterOne]

K03S с генарация, челен кулер и ремап може да извади 220 коня, K03 повече от 190-195 няма как със същите ъпгрейди.

Точно така е, но стоковите дюзи на 150 кс няма да стигнат! Аз бях с К03s/хибрид с който изкарах 200 кс. на гумите, но с челен кулер и генерация на 63мм., Не съм слагал регулатор, защото стоковата помпа е слаба. В ниските обороти имаш към 4 бара,но във високите пада на 3-3.5 бара. Затова е добре направо да се сложат малко по-големи дюзи. Стоковите дюзи на моята бяха 195 куб.

[golf4_GTI]

добре де ако се сложи к03S без да се сменят дюзи и с генерация на 63мм колко коня горе долу може да се очакват след ремап

[MK4]

K03S с генарация, челен кулер и ремап може да извади 220 коня, K03 повече от 190-195 няма как със същите ъпгрейди.

Точно така е, но стоковите дюзи на 150 кс няма да стигнат! Аз бях с К03s/хибрид с който изкарах 200 кс. на гумите, но с челен кулер и генерация на 63мм., Не съм слагал регулатор, защото стоковата помпа е слаба. В ниските обороти имаш към 4 бара,но във високите пада на 3-3.5 бара. Затова е добре направо да се сложат малко по-големи дюзи. Стоковите дюзи на моята бяха 195 куб.

Много правилно, по-добре дюзи с по-голям дебит, от колкото да тормозиш помпата с по-високо налягане. Риска е по-малък.

[masterOne]

добре де ако се сложи к03S без да се сменят дюзи и с генерация на 63мм колко коня горе долу може да се очакват след ремап

Със стоковите дюзи изкарах 185 кс на гуми, но работеха почти на 100% което не е добре! Дюзи се намират лесно, дори аз имам едни високоомни 315 куб. които ми стоят.

[Vizor]

185 на гуми? на кое дино?...

[masterOne]

185 на гуми? на кое дино?...

На диното на келеша, но тук говорим за К03s хибрид

[Rabbit_TDI]

Колеги не мога да разбера защо го препоръчате тоя регулатор на принципа "пусни питомното да гониш дивото". Моторите с к03с са си с по-големи дюзи (мисля 295 спрямо 260) които поемат точно разликата в дебита на к03с. Като копуваш турбината зимаш и дюзите (съмнява ме да струват повече от нов регулатор) слагаш всичко и дори не бараш софта (независимо чипнат или не). Ако се сложи 4 бара регулатор всички стоиности на горивото трябва да се преизчислят и пренапишат - не че е е невъзможно , ама е лишено от смисъл след като оригинално си има дюзи за това турбо
Аз също имам мерак на една к03с

[Vizor]

Значи да сложиш по-големи дюзи и 4 баров регулатор има страшна разлика така ли? За едното трябва да се пренапише картата, а за другото не?

[kristian18t]

В края на краищата при всички положения ще ти трябва ремап

[Rabbit_TDI]

За какво ти е ремап като смениш с к03с и дюзите към него (мисля 290) спрямо к03 с дюзите към нея (260).Процентно разликата на дебитите на турбото и дюзите е една и съща