Голф3 2.0 ABF 1994г. - Проблем при стартера

[adrenalin_93]

Здравейте колеги! Значи имам следния проблем..вчера ми отказа стартера при въртене да паля се чува само едно "цък-цък".Реших,че са четки свалих стартера отворих,като видях те направо в окаено състояние.Съответно веднага закупих нови сложих всичко както трябва слагам на колата и отново същия звук и никакъв признак на палене? Колата със бутане пали иначе не иска.
Моля ако някой е имал същия проблем да сподели от какво може да е. Пропуснах да кажа колата е голф 3 gti ако това има някакво значение.

Мерси предварително!

[hristodj]

Включвател.

[radotom]

Е то обикновено включвателя е нещото, дето вика 'цък-цък'
Освен ако нямаш предвид конкретно комутиращата част, пластината с двете глави на болтовете. Тогава да.
Според мен първо трябва да се провери идва ли хубава маса към стартера, защото това е критично - като нищо може да се подпали инсталацията, ако не идва.
След това вече проба с читав акумулатор, след това проба със закъсяване на двата тоководещи болта на включвателя. При дръпната ръчна и освободена скорост!

[hristodj]

Точно това имам в предвид.Контактните повърхности на болтовете са .
Но колегата да провери и кабелите,когато го е монтирал може нещо да не е стегнал.

[vanesto]

Първо си провери масата на стартера и акумулатора също, след това вземи един по-дебел кабел и подай + директно от акумулатора на болта на включвателя, който дава ток към четкодържателя. Така стартера трябва да завърти без да изхвърля бендикса. След това дай ток на другия болт /да не си на скорост само/ - ако прави само цък цък без да завърта и изхвърля бендикса, значи влючвателя е заминал.
P.S. Влючвател = Шалтер = Соленоид /цялата капсулована бобина, заедно с пластините вътре/.

[vladovelin]

Във включвателя, шалтера и тн има две паралелни намотки:
1 е с голяма мощност и ролята и е да включи стартера.Тя получава + от клемата на която е тънкият проводник от контактния ключ.
2 намотка е с малка мощност и служи на придържа във включено положение стартера след като първата вече го е включила.
Двете намотки получават + от едно и също место: клемата с тънкият проводник / идващ от контактния ключ/.
Разликата между двете е получаването на -/маса/ втората е постоянно замасена,докъто силната намотка получава маса през намотките на стартера.
След включването на силовият контакт тази намотка се шунтира.
Ако масата на подържащата намотка се е отлепила се получава едно тракане на включвателя /цък цък .../.

[adrenalin_93]

Kolegi smenih startera probvah i sus drug i pak ne stawa stana oshte po zle.. predi tozi zvuk ''cuk cuk'' sega izobshto go nqma.. nito pompa se chuva da potka4a benzin nishto nishto ne razbiram kakvo stawa veche.. :X (sorry za ezika no neshta mi se pree*a i nemoga da si oburna ezika)

HELP!

[radotom]

Като си преведеш постинга ще ти кажа какво да търсиш - сега единственото, което прочетох е, че е спряло и да чатка.

[adrenalin_93]

Мисълта ми беше,че пробвах и друг стартер обаче още по-зле.Това цъкане дето преди го имаше сега изобщо липсва и то? Нито помпа се чува да подкача гориво нито нищо.. В улица без изход съм...

[yordanov54]

ремонтирам стартери и алтернатори с гаранциа 0888609352

[hristodj]

Акумулатора провери ли си?

[vanesto]

Мирише ми на клеморед...

[adrenalin_93]

Мирише ми на клеморед...

Днес го закарах на майстор и точно това се указа проблема..
Най-накрая се показа какво е..Мерси на всички дето се отзоваха.Темата може да се заключи.