от Pierburg 2ee на Pierburg 2е2

[Persin]

колеги имам питане,махам си пиербурга 2ее които е с комп,на негово място слагам пиербург 2е2 дето е без комп от ез мотор,интересуваме всичко ще стане ли за този карборатор,в смисал кабелчета букси и т.н,колата ми е голф-2 1,6 пн газ-бензин,махам го понеже на смукач даржи 2500-3000 оборота а като загрее гасне,ще сам много благодарен които сподели правил ли е тази процедура

[toshara]

Aз съм преминал от 2ее от PN мотор,на 2e2,НО има сериозно преправяне по инсталацията!Ако не си почел достатъчно и не си сигурен в себе си,не се хващай сам.Аз го сменях с помоща на едно майсторче,и като резултат излезе една голяма топка кабели(около 1/3 от цялата инсталация на колата),добавят се предпазители,има ненужни оставащи кабели и т.н.Изглежда просто като цяло,но не е особено просто.Сменя се и колектора,защото е малко по-различен.

[lozan67]

По-добре си потърси Кейхин от Ауди с ръчен смукач. Подръжката на Пиербурга 2Е2 също е доста солена. И доколкото съм запознат може да сложиш Пиербург 2Е3 . За 2Е2 трябва да смениш смукателните колектори. Запазени 2Е3 може да потърсиш в Опел форума. А инсталациите на 2Е2 и 2ЕЕ нямат нищо общо.

[toshara]

И аз съм чувал добри отзиви за Keihin,но не бях намерил на времето,а и ми изпадна 2е2,та го сложихме.Иначе както каза колегата,не е лесна смяната и се сменя и колектор,но за 2е3 и Keihin не знам
Иначе съм доволен от 2е2 засега въпреки,че доста го настройвах.Иначе ремонтен комплект е 30ина лева и нагоре.

[Pavcho2]

Ремонтния комплект може да е 30лв. но термо ампулата преди време беше - 130лв.

[Persin]

колеги имам питане,махам си пиербурга 2ее които е с комп,на негово място слагам пиербург 2е2 дето е без комп от ез мотор,интересуваме всичко ще стане ли за този карборатор,в смисал кабелчета букси и т.н,колата ми е голф-2 1,6 пн газ-бензин,махам го понеже на смукач даржи 2500-3000 оборота а като загрее гасне,ще сам много благодарен които сподели правил ли е тази процедура

някакви други идеи колеги.помагаите

[stefan4o]

Твоят не подлежи ли на ремонт? Не е лош като идея този карбуратор, ползва се в марки като Ауди, ФВ, дори Мерцедес

[vaskoto1]

2ее към 2е2 става само с колектори от 2е2. колекторите на 2ее имат един израстък, който пречи и не може да се преодолее. също така тампона за 2е2 застава наопаки-наникъде е.
обаче за директен монтаж става 2е3 (пасат б2 1.6) който (по мое мнение) е много по прост и по добър от 2е2.
смукача е автоматичен, но без шантавата термоампула и куп други шитни.
монтажа е 1/1 на колекторите на 2ее. имаше някакви незанчителни преработки, по спомен (не съм го правил от години-не помня... )
2е3 е карба!

[Persin]

Твоят не подлежи ли на ремонт? Не е лош като идея този карбуратор, ползва се в марки като Ауди, ФВ, дори Мерцедес

колега един път е перфектен двадесет пъти ме прави на луд,прегледах всичко ама не знам и аз,като нее в ред държи като е студена колата 2500 оборота като загрее гасне,кажи от какво е и аз не знам вече