пасат Б3 нямам спирачки,проблема решен!

[detective911]

колеги,моля за помощ,смених цилиндърчетата на задните спирачки,маркучи на предните,тръбичките,кантара оправен,помпата е нова,гумичката между помпата и сервото на спирачките също,и няма спирачки,хваща само предна дясна,някой да помогне?
колата е пасат комби 89 та година

[Jovany]

Обезвъздуши ли системата? Ако не не забравяй и помпата на съединителя ако я има не знам как е при теб.

[Iezekil]

Като обезвъждушавахте задните хвърляше ли масло при помпенето?

[detective911]

обезвъздушавах най малко 5 пъти,от помпата,от колелата,идва си течност до всякъде

[Jovany]

Новата помпа движи ли се леко, че има едни ментета като я задействаш и тя не се връща обратно

[detective911]

Новата помпа движи ли се леко, че има едни ментета като я задействаш и тя не се връща обратно

преди да сменя цилиндърчетата нямах никакъф проблем със спирачките с тази помпа

[Iezekil]

Явно не отива налягане за да не се движат.Пак виж кантара и сервото

[detective911]

Явно не отива налягане за да не се движат.Пак виж кантара и сервото

течност избутва навсякъде,излиза въздух,спира да излиза и минавам на следващо колело,като е загасена няма проблем,запалялия обаче,тояга,пада педала до долу,и съска

[bunaq]

Колега мои познат имаше подобен проблем при теб незнам дали е това ама виж от колекторите към сервото ходи едим пластмасов маркуч които има две цицки който много лесно се чупят и от там смуче въздух и няма "херметизация". Ако неможех да се ориентираш пиши лично да видя някак да ти пратя снимки от моята горе долу каде са. Оправянето им става с винче умазано със силикон и го навиваш на тяхно място оставяш да засъхне силикона и си готов. Дано това да ти е проблема

[detective911]

Колега мои познат имаше подобен проблем при теб незнам дали е това ама виж от колекторите към сервото ходи едим пластмасов маркуч които има две цицки който много лесно се чупят и от там смуче въздух и няма "херметизация". Ако неможех да се ориентираш пиши лично да видя някак да ти пратя снимки от моята горе долу каде са. Оправянето им става с винче умазано със силикон и го навиваш на тяхно място оставяш да засъхне силикона и си готов. Дано това да ти е проблема

за вакума говориш нали? не е от там,май ще се окаже сервото като го гледам,тия дни ще пиша кво съм констатирал :

[bunaq]

ами за сервото говоря към него от колекторите отива едим маркуч под странна форма и пласмасов. тои дефакто снабдява сервото със необходимия му въздух. а и другото което е там дето влиза този пластмасов маркуч във сервото има едно гумено уплътнение та може и то да си е отишло виж ги тея неща щом казваш че педала омеква след запалването значи сервото няма достатъчно въздух така е според мен пък ако кажеш ще ти пратя снимки с това което имам впредвид да не си говорим така на изуст за поточно изразяване

[suba]

Ако е сервото или клапана ще му се вдърви педала а няма да пропада.Мене ми прилича на помпа проблема.

[Iezekil]

Така,едно е да кажеш,че всичко е сменено и нямаш спирачки,а съвсем друго,че педала потъва...Тая нова помпа нещо ти е проблема,буталото вместо да избутва пропуска течност покрай себе си.Мисля,че се отремонтираха-сменяше се уплътнение...

[zfa159]

Може и сервото да е заминало.Повечето хора при смяна на нещо по системата,оставят цялата система да се изпразни,вместо да си затапят съответното звено (да кажем като се сменя заден цилиндър).След това пълнят всичко и започват да помпат.Да обаче с това помпане,чесно се прецаква сервото,защото много пъти едно след друго разхождаш педата от крайно горно,до крайно долно положение и често се случва точно това,което колегата е описал - педала пада до долу и сервото съска... Искам да кажа,че вероятно сервото си е заминало (има възможност да замине по начина,който си описал).
Пробвай да откачиш и затапиш маркуча,който излиза от колектора и отива към сервото (т.е. да не го снабдява с вакуум при запалена кола).Подкарйа колата и спри,виж как се държи и какви ги вършат колелата (най-лесно ще ти е на песъчлив терен,защото педала става адски твърд и няма да можеш да ги блокираш много лесно).
Ако на изгасена кола спира добре и спират всичките и педала не потъва - серво. Ако и при изгасена го има проблема,както го описваш ми се струва,че ще е помпа (че е нова не е никаква гаранция).Има си методика за тест и на помпата,така че пробвай това и пиши резултати

[milmar]

На мен ми прилича на неработещ кръг на помпата. На твоя Пасат не знам как е, но на някои коли на единия кръг е едно колело, а на другия останалите 3. Това би обяснило защо ти държи само едно колело, и защо педала пропада много.