ASZ сериозен проблем - решен !

[sicero]

Колеги,помощ!Сутринта се получи много сериозен проблем.
Колата е Ауди 130 к.с. ASZ мотор,както си работеше нормално,изведнъж спря да върви,не се ускорява,спрях изгасих двигателя и при повторното палене се появи много гадно стържене,от 1400-1500 об. на горе.Това беше в продължение на пет минути.След това стърженето изчезна и се появи още по-голям проблем.Запуши яко сив дим,при подаване на газ,особено след 1200 об. От както е проблема,за да я прибера до нас,е стопила около половин литър масло,и мирише здраво на горяло масло.
Евентуално, ако е геометрията запекла мога да видя клапана на турбото да не е заседнал.
Едва ли,много добре го обяснявам,знам че трябва да се види от майстор,но тъй като не съм от София и такива при нас липсват,моля дайте съвет.

[MAYKI]

Загинала ти е турбината не пали повече докато не я смениш с друга или рециклираш

[sicero]

Ей! ако е така си е..ма... това ли са признаците на гръмнала турбина


Tурбината е GT1749VA,нали? колко е рециклирана и от къде

[FELIPE]

Турбината е заминала,ама и факта ,че не е напълнила цилиндрите с масло и не ти е отишъл двигателя е направо учудващ...не прави повече опити да я запалиш и не я карай повече в това състояние,до сервиза с дърпане.GT1749VA е ,да.

[sicero]

OK! ще се дъпа,като се случи съм я закарал до нас почти без газ.
Късмет съм извадил.

[okti_1]

Има значение коя част е проблемната,топлата или студената.

[MAYKI]

Най-евтино и най-качествено рециклиране според мен и не само е в Разлог мисля и тук във Форума момчетата имат координати

[sicero]

Възможно да е в студената част,малко преди да гръмне ходих на автомивка и да се обледил нещо кулера.Предположение.

[zdraveli]

колега имах същият проблем с същата кола,
смяна турбина ,ако изобщо подлежи на рециклаж,и
това става коагато не караш с подходящото масло
КОето смазва турбината трябва да е за П,Д
505.01 НА кастрол

[sicero]

Колега,точно с това масло карам 505.01 кастрол турбодизел,на около 7000км.Интересното е че,преди около година изведнъж изчена близо 1 литър масло,но нямаше проблем ,след това не харчеше масло,от тогава съм изминал над 15-до 20хил.км и сега изведнъж-тряс!

[MAYKI]

viewtopic.php?f=13&t=216026&hilit=%D0%A0%D0%90%D0%A7%D0%95%D0%92

За мен по коректни в България няма

[Aprilia]

Не е само до маслото, турбото колкото и да не им се иска на повечето хора си е консуматив както и ремъците, реално Гарет негласно му дават живот 200-250к км. Има случаи на турбини изкарали и по 400 и 500к, ама това си е късмет, а не правило

[IRRITATING]

От това турбо не става Купи си нова по добре

[morfei1]

Предполагам, че компресорното тяло е толкова разбито, че освен перки, втулки, студен охльов и т.н.т ще ти се налага и него да смениш, а тогава цената става близка около 1000лв.

Новата поне последно беше около 1870лв.

Читава втора ръка за 400-500лв. е най-разумно, ама си иска търсене.

[FELIPE]

На Aprilia турбото няма ли да стане,за VB -то става въпрос .