Всичко за спирачките при VW

[racing_team_vidin]

Здравейте колеги,
не съм запознат, прочетох темата но не намерих отговор.
искам да попитам задни дискове на Мк3 2000 куб. 115к.с. AGG 97г. дали са:
226 х 10 - делителна(5х100) диск главина
и може ли да се сменят с 232 х 9 делителна (5х100) с отделна главина
Ако да какво друго е необходимо?

обясни ми честно, заслужава ли си усилията за да минеш на 232 плътен, щях да те разбера ако го направиш за 256 вентилиран, при който процедурата е същата, но за 232 не виждам смисъл и то при 2.0 115 с 280 предни

[aradovanov]

Може ли аз да отговоря?
Това е едно от нещата, които никога не бих повторил.
Неоправдани разходи с минимален ефект.
Колкото и да е странно обаче ефект има - видно на ролките при прегледа. Отпред съм с 288мм и сирането е нищо общо с преди.
Точно преди конверсията бях сменил дисковете и накладките (вижда се на снимките), така че ефекта не е от това.

Другата страна е чисто визуалната, така изглежда по-добре.

По-добрия вариант е за половината пари да се премине към 288мм предни - ефекта ще е в пъти повече.

[edition]

Не бях запознат с трансформацията.
работата е там че си намерих 232мм за 45лв комплекта нови, а в магазина за 226мм диск главина ми искат 108лв за компект за това попитах.

[DarkBass]

Здравейте искам да попитам за Голф 4 ТДИ AHF 110к.с

колко мм са предните и задните дискове

и понеже ще ми се налага да сменям предни дискове защото има крив кой е най оптимйалния вариант?

Ъпгрейд някакъв към ко голям мм дискове?

Оригинални 2 употрена дискове ?

купени нови от магазина (препоръчайте марка)

[feniksgod]

Имам въпросче, сигурно е писано 100 пъти, за което се извинявам предварително, но все пак искам да запитам.
Предните ми дискове са 288мм. Ако случайно реша да си сложа тези дискове с 4 бутален апарат:

Front Brakes: 12.8 in. (324 mm) power-assisted vented discs

Ще мога ли да сложа 16-ска джанта примерно, НО пределно ясно ми е, че заради големият спирачен апарат 16-ска няма да стане.
Не може ли да се сложат фланци и да изкарат джантата по-напред и с това спирачният апарат да влезе в джантата. Говорим всичко това ако 324мм диск влезе в самата джанта де, не съм сигурен, че ще стане но да се абстрахираме от това, ако не стане ще избера по-малък размер диск. Проблема ми е спирачният апарат, няма ли начин да се прибере в 16-ска по някакъв начин.
P.S Страшно тъпо и неразбираемо го написах даже и за мене си, но се надявам някой да ме разбере .

[Golf4V6]

със 16ки и 312мм диск до джантата остават около 5мм, не съм мерил точно, няма да стане 16ка на 324мм. май и със 312 не всяка 16ка става ако не греша

[Kuncavia]

Попаднах на доста интересна оферта за двойно вентилирани дискове:

http://www.ebcbrakes.bg/catalog.php?mak ... 0TD%20(110)

Някой ползвал ли е продукти на тази фирма

[yoan4o]

Попаднах на доста интересна оферта за двойно вентилирани дискове:

http://www.ebcbrakes.bg/catalog.php?mak ... 0TD%20(110)

Някой ползвал ли е продукти на тази фирма

Колега, въпроса ти не е за тази тема, изобщо.
Има го разисквано из форума, аз лично не съм им фен.

[DarkBass]

Здравейте искам да попитам за Голф 4 ТДИ AHF 110к.с

колко мм са предните и задните дискове

и понеже ще ми се налага да сменям предни дискове защото има крив кой е най оптимйалния вариант?

Ъпгрейд някакъв към ко голям мм дискове?

Оригинални 2 употрена дискове ?

купени нови от магазина (препоръчайте марка)

????????????????

[leonardo_vd]

Колеги дайте някакъв чертеж за изработка на регулируем клапан за налягането. Или някакъв аналог от какво да се ползва, но да се регулира.

[Sparco_stz]

Колеги имам следния въпрос става ли и рентабилно ли е разпробиването на дискове и главини те са 4х100 да станат и на 5х100 Предните са 280 мм задните 226 мм

[racing_team_vidin]

Колеги имам следния въпрос става ли и рентабилно ли е разпробиването на дискове и главини те са 4х100 да станат и на 5х100 Предните са 280 мм задните 226 мм

отзад, сменяш само дискове и си вече на 5х100, отпред трябва да смениш шенкели с главините, дискове, носачи и щангата, и шарнирите.

[Sparco_stz]

Маи въпроса ми е зададен неправилно искам да мога да ползвам джанти 5х100 и 4х100

[Sparco_stz]

Никои ли няма да сподели опит

[joro_bartera]

В помощ на колегата от горния пост мога да кажа,че най евтиният а и според мен единствен начин е за разпробиване на главините .Аз съм стругаро-фрезист от 11 години и съм правил доста такива "подобрения" с цел по лесен избор на джанти.След разпробиването на главините(съответно и на дисковете в някои от вариантите),проблем с отслабване на материала не съм имал,но за автомобили над 150 к.с. и дву и нагоре бутални апарати мисля че не е препоръчително .Разпробиването и нарязването на резбите може да стане и на по обикновена машина с подходящо закрепване на целия шенкел,и да не забравяме-точна центровка на детайла.

Примерна снимка как нарязвам дискове,а с главините е идентично.Просто трябват повечко сметки и внимание и става на обикновена фреза без цифрова индикация