Съпоставка Толедо/Пасат Б4/406 съвет преди покупка

[Matematiks]

Колега,дай да ти давам моята B4 ,ама Ауди - за ръжда и дума не може да става,за разлика от пасата

Къде ги видяхте тия Пежа за 3000 лв тва ше е баси порутника

[Vidol Nikolov]

Като минеш 150 000 км пиши пак какво си ремонтирал

[Matematiks]

Тва за мен ли беше?

[Vidol Nikolov]

Колега,дай да ти давам моята B4 ,ама Ауди - за ръжда и дума не може да става,за разлика от пасата

Къде ги видяхте тия Пежа за 3000 лв тва ше е баси порутника

Седни в един такъв порутник и тогава се изказвай.

НЕ,за тоя колега над тебе ..това е за тебе

[Matematiks]

Ем,казах за 3000 лева бре-ти четеш ли

Най добрият ми приятел има такова ХДИ-а да не ми обясняваш,заедно го избирахме .Хубава е колата,но все има нещо за правене-а е 10 години по нова от моята

Са чака съединителя да предаде богу дух (не,че аз не дадох 320 лева за Закс де )

Проблема е само един,французите хич не ги чуват ел системите най ме кефи кат видя отзад някое Рено да натиска спирачката - Отзад става дискотека-не се знае кой пие и кой плаща сичко мига симултаниъзли ,

Пежака на моя френд или не бака АБС-а или климатроника набива грешки или самият комп на колата- не зная защо

[Vidol Nikolov]

Бахти скъпия С@кс дето си платил

То и вагените имат проблем с кутий и мотори,ама гледам 4-ки държат цена,малко под 5-то поколение...леле а то колко е злощастно.

Тия франсета с дискотеката са от една друга фирма

[Matematiks]

Еми колите са на една цена дет се вика,пък разликата в годините е около 10 тоест Паско може да се сравнява с онова 405 здравото от ено време

А и правиш еНа друга грешка- Сравняваш най скъпият пасат Б4 с най евтиният Б5-аз лично в този случай конкретно бих избрал Б4

[Vidol Nikolov]

Ти си задай въпроса защо цената на Б5 е толкова висока,ама си отговори честно

А и това,че 406 е на цената на напълно скапан Б5 е още по-добре имайки впредвид за тази сума какво хубаво 406 се купува

Лично според мен Б4 и б5 са различни само в опаковката,дори бих казал че освен нея Б5 е блрдо копие на Б4

[Matematiks]

Е,.... глупости пълни

Комфорт,екстри,автомат,обезшумяване,двигатели ако щеш,окачване-возия

За гниене също е по добре Б5

[stefan4o]

Лично според мен Б4 и б5 са различни само в опаковката,дори бих казал че освен нея Б5 е блрдо копие на Б4

Живееш в голяма заблуда, Видоле.

[Vidol Nikolov]

Нямах впредвид това което си изброил-безспорно всичко е така както си го написал,но Б4 е по-здраво и както голф 2 надживя голф 3,така и б4 ще надживее както и сега се вижда Б5.
Затова написах,че го превъзхожда главно с визия-да има ги екстрите,да има и всичко друго но умира в пъти по-бързо

[pe6kata]

Лично според мен Б4 и б5 са различни само в опаковката,дори бих казал че освен нея Б5 е блрдо копие на Б4

Лично според мен тотално си се объркал. Заблудата с пежото мога да я преживея, но това вече е недопустимо е за един фолксвагенджия

б5 спрямо б4/б3 е коренно различна кола с друга концепция. Трудно бих се сетил за прилики, освен със застъпването с някои двигатели вграждани при последните Б4

[Vidol Nikolov]

В по-горното си мнение съм пояснил какво съм искал да кажа.
Знам,че си го разбрал пределно ясно и все пак се възхищавам на способността ти да извадиш думите в правилния контекст...не мислиш да ставаш политик нали?

Да,нямат нищо общо..пак да го напиша...и който иска да ме разбира отново ще повтоярпоследните думи БЛЕДО КОПИЕ

Пожелавам на автора да си купи здрава кола и да няма проблеми с нея,независимо от марката

[empaher]

Към подръжката на пежака не е лошо да се знае и за торсионното задно окачване.На всеки 80 000км си иска обслужване около 300лв...бензин и дизел? Аз избрах френска кола(ситроен) бензинова и сложих газов инжекцион....от февруари до сега съм навъртял 25 000км от които на газ 10 к км от септември до сега...газовата ми не е дала нито един проблем и не ме е яд че карам на газ...при дизела след 2000г повечето имат и демферен маховик който си е пара....При пежото може да се наложи да смениш биалетки и 2 пъти годишно ако купуваш от 10лв...Ако караш обаче така както видях някъде по нагоре в темата (месечно по 50-100лв гориво) газовата не си заслужава ,защото трудно се избиват 1000+ лв за инвестицията.В момента карам от 3 до 5км сутрин докато прехвърли на газ.С колегата ми караме еднакви коли като купета неговата е 1,6 хди моита е 1,6 бензин....единствения плюс на дизела е при изпреварване(върви доста добре) от там нататък все минуси ...данък 100лв отгоре,обслужване доста по скъпо,демферен маховик,демферна шайба,турбина както и други неща който за дизел са си по-скъпи.Най-добре е да си прецениш добре средствата който можеш да отделяш за кола месечно и така да си я избереш,за да не се налага когато се счупи нещо да си пешеходец до събиране на нужните средства

[stefan4o]

Пежо 406 не е с торсион, а с независимо окачване с носачи.