VW Поло 1.0 MPI турбо ?

[petrow]

Здравейте, отказах се от смяна на двигател за сега и въпроса ми е възможно ли е да се турбинира този двигател и ако може вобще ще издържи ли ?

П.П Полото е 2001г ако е от значение

[lion_heart002]

http://media.scout.com/media/forums/emoticons/7/facepalm.gif

[refresh4o]

ти добре лииииииии? аз се трансформирам от 1.4 в 1.9TDI

[freestyler911]

Нямаш толкова пари.

На въпроса -> ДА МОЖЕ!

Трябват ти следните пренебрежимо малки неща:
1. Турбина
2. Входящ и изходящ колектор
3. Нови дюзи и помпа
4. Бутала биели, основни и биелни лагери - ковани.
5. Турбо пътища, маслени/въздушни.
6. Маслена помпа.
7. Мегаскуърт (ако ще е... да Е!)
8. Ламбда, мап, серия други датчици за Мегаскуърта.
9. Нова скоростна кутия.
10. Настройка.
11. АКЪЛ!!!!!!!

На финала хвърляш скапания алуминиев блок, всъщност това ще стане след смяната на основни биелни и бутала и разбереш че тоя мотор не се ремонтира.

Ай със здраве!

[hardener]

Това което ти изброи колегата ще стане по лесно ако, навреш друг двигател от 1,8 мотор с къса кутия.
Или отговарящата за него + необходимият комп и датчици подсилване на спирачки ходова час и вече олекотяване на купето. Но прецени струва ли си галимацийката.

[snuupy93]

По-добре си сложи 1.6 16V колата ще стане съвсем друга и, ако тогава ти малее, вече по-лесно ще я турбинираш, имаш доста по-стабилна основа

[petrow]

Добре , смяна на двигател излиза по-добре така ли ?!

[Mishonti]

Като искате мощни коли си купувайте мощни коли ...

[snuupy93]

Добре , смяна на двигател излиза по-добре така ли ?!

Всичко е скъпо и с много работа, и усилия..., но ако си си направил колата конец и не си заслужава да я продаваш, пък ти малее, това е решението. Иначе нова кола, със съответния мотор..

[stefan4o]

Продай я и си купи друга с желания мотор и мощност. Колата ти не е нещо невиждано, екзотично или рядко. Ще си купиш бързо същата с желания двигател от гамата, предполагам. Това упражнение си заслужава, ако караш антика на поне 25 години, по която си хвърлил хиляди левове за купето и си я оправил като за "каране доживот".

[lambo_sl]

:shock Нямаш толкова пари.

На въпроса -> ДА МОЖЕ!

Трябват ти следните пренебрежимо малки неща:
1. Турбина
2. Входящ и изходящ колектор
3. Нови дюзи и помпа
4. Бутала биели, основни и биелни лагери - ковани.
5. Турбо пътища, маслени/въздушни.
6. Маслена помпа.
7. Мегаскуърт (ако ще е... да Е!)
8. Ламбда, мап, серия други датчици за Мегаскуърта.
9. Нова скоростна кутия.
10. Настройка.
11. АКЪЛ!!!!!!!

На финала хвърляш скапания алуминиев блок, всъщност това ще стане след смяната на основни биелни и бутала и разбереш че тоя мотор не се ремонтира.

Ай със здраве!

И полуоски може да се наложи и смяна на шенкели дискове спирачни опарати и тя работата стана 5к за едни 30 40 коня

[freestyler911]

Може и повечко да изстиска, ама що ти е да се занимаваш тоя мъртво роден мотор не знам... Ниско бюджетен боклук който е бил добър първите 6-8 години от покупката... А вече отдавна си е изпял песента. Сега просто е на изживяване....

Да модваш 1,6 АФТ или АЕК пак няма да е кой знае какво но резултата поне ще е устойчив , при все стабилния блок и т.н. , но пък 1.0 - поло си е чиста проба мазохизъм ...

[snuupy93]

Турбото не е единственият начин да качиш мощността, може и атмосферна да я направиш, но не и 1.0... поне 1.4 мотор... имаше един пич с Seat Ibiza 1.4 AEX мисля, че така беше кода на двигателя, 60 коня беше... турбинира го, с нормалните бутала, но с намалена компресия на двигателя, в тоя случай, буталата ще са последното нещо, което ще избуши... но си вървеше колата де.

[refresh4o]

този сеат за който говориш е единствения турбиниран с изключение на един наш бивш колега няма да споменавам имена та той беше с поло 2f и беше турбиниран. та за други не знам дали има които са си играли

[petrow]

Бях чел за едно поло но от старите което беше 1.0 турбинирано и една корса също турбинирана затова реших че и с това поло става . Просто разучавам защото до края на януари ако не го продам ще претърпи промяна !