Passat b5 AFN 1.9 110 ps.Проблем при ускоряване

[tachi]

Пичовеее....Пасата направо отказа...Не мога да изпреваря претоварен камион....Просто спря да върви.Ходих при един майстор да погледне турбината,колера и всичко е ок...клапаните работят,няма пукнат маркуч,турбото си работи но малко късно отваря...Не знам от какво може да е ...Възможно ли е да е от горивния филтър..

[dermon]

Дебитомер?

[Milnar]

Аз имах същия проблем от дебитомера е

[okti_1]

Да,може да е причината в горивния филтър,а катализатор имаш ли ?

[tachi]

Да имам катализатор....Днес го кацхвах на компютър..показа че има някакъв проблем във помпичката дето е за вакумите...така показваше..проверихме маркучитер ,здрави са направо незнам...А този дебитомер на каква цена е приблизително....

[Milnar]

Аз го взех за 180лв със гаранция има по евтини които не са за предпочитане

[ilianmmm1]

при мен имаше подобен проблем и се указа горивен филтар

[aliyatin.com]

Коя помпичка колега?И маркучетата как ги проверихте?Пробвай като откачиш маркучето от клапанN-75 и засмучеш с уста.През това време лостчето на актуатора трябва да се предвижи.

[drago_tr]

Около 180 лева е дебитомера . Но ти може да се опиташ първо да го почистиш със спрей за дебитомери да видим какво ще стане....ако не стане...чак тогава нов. Лог направи ли?

[okti_1]

Махни си катализатора

[tachi]

Тази кола си играе направо с мен....Клапана го пробвахме точно по този начин и работи....Дебитомера не е ,днес му сложих от друг пасат и пак беше така...AGR-ра беше запушен прочистих го...Вчера сменях и маслото със Абсолютно всички филтри,не е и от горивния....остана единствено да е от клапана които е на турбото,той да е забил или нещо турбото да се затлачило,защото не надува...не знам и аз вече...утре тези дни ще го свалям и него сигурно...Вече 3-ти ден не съм го откачал от копютъра....Благодаря ви много че съдействате...

[ozaki]

А да не би нещо да си пипал помпата?

[tachi]

Не не помпа не съм пипал..

[svetlio_73]

дебитомер

[zdrash]

И по-горе ти казаха - виж си катализатора - моя повече от 3000 оборота вдигаше със зор.
Най-лесно е да отвинтиш катализатора от болтовете, да подложиш дистанциращи гайки или нещо друго подходящо и пак да завиеш - трябва да остане луфт от поне 0.5см. Не е неприятно шумно като се кара така и веднага ще разбереш дали е катализатор.
Ако е катализатора те съветвам да го изтърбущиш с длето - елементарно е и нищо не остава вътре - звука поне според мен не се промвня - само турбината се чува повече. Изобщо не се връзвай на тия простотии с резонаторите и правите тръби.
Успех!