признаци на запушен горивен филтър

[Stivi]

Само да питам да не би случайно да си зареждал преди да пътуваш и да са ти сложили бензин вместо нафта ?? А това за смяната на горивен филтър на 15 000 е пълна глупост /естествено ако е истински филтър а не Филтрон и др. подобни и зареждаш на големите вериги/,по-малко от 40 000км не съм карал с един филтър не само на Голфа /на него съм стигал 60 000 с един/ а и на Королата, даже нейния го разкостих като го свалих за да видя аджеба колко "мизерия" има вътре и си беше чист като сълза /имам тема в Тойота форума за това/ . Ама който иска да ги сменя с маслото,парите са си негови

[shemkov]

Смених старият доста мръсотия излезна от него. Изсипах нафтата в една чашка и какво да видя черни мънички парцалчета .. яд ме е само, че не се сетих да снимам да погледнете за какво става на въпрос. За сега колата няма проблем с паленето дано и да няма занапред благодаря на всички които ми помогнаха и писаха в темата

[salico]

Горивният ми филтър ,Бош' вече 40/50 хиляди не съм го сменял но съм зареждал само от реномирани бензиностанции като ЕКО - РОМПЕТРОЛ и др. горивен филтър се сменя когато при висока скорост се получава един вид не достик на гориво.Пример при 120/130 км. нагоре се получава предърпване и недостик на гориво.

[DA@KA]

Не във всеки филтър има жаби колеги.Филтърната хартия по книга е 5 микрона,биодизела е причината да намали неината пропускливост.Да подчертая че същия има срок на годност 6 месеца,след това става на черни парцали,дори и в резервара на бензиностанциите.Няма да споря ,те някои хора карат ангренажи по 150 000км всеки си има глава на раменете.Весела Коледа

[microelement]

Горивният филтър както всички други филтри в един автомобил е консуматив
което ме навежда на мисълта че не е нужно да спре да работи и тогава да се смени...
40-50 хиляди е абсурден пробег за един филтър,бил той ако щеш маслен въздушен или в случая горивен.
На тези километри ако ще и в НАСА да зареждаш дизел пак е много

[Golf_Diesel_]

При мен на около 10000км започва да пали трудно и да дава признаци за смяна и за това всеки път го сменям заедно със маслото, ама този път излезе по-корав Вече е на 15000 и още си пали без проблем

[salico]

Горивният филтър както всички други филтри в един автомобил е консуматив
което ме навежда на мисълта че не е нужно да спре да работи и тогава да се смени...
40-50 хиляди е абсурден пробег за един филтър,бил той ако щеш маслен въздушен или в случая горивен.
На тези километри ако ще и в НАСА да зареждаш дизел пак е много

Кво сега не вярваш ли че е на 40/50 хиляди гор.филтър 4/5 год. стана от както съм я внесъл колата от Белгия лично от мен и този горивен флт. не е сменян .Ако ти кажа че наскоро съм сменил ангренажния ремък на който му е даден около 100 000 км. пробег е ако не ти се вярва проблема си е твой.По нагоре се казва че колата не пали от запушен филтър ами то 100% е запушен еми къде са били до тогава за да се запуши напълно еми то си дава предварителни признаци за запушване /като предърпване недостик на гориво при висока скорост/.

[microelement]

Не че не вярвам че си минал 50к с един филтър просто казвам че в моите очи това е направо мордария и лоша поддръжка.Аз не чакам да почне да ми прави мизерий и тогава да го сменя.А мисля че малко хора в този форум чакат до последно - да издъхне някъде по пътищата за да го сменят