За какво служат фланците?

[stefan_doc]

Някой може ли да ми даде линк или да ме насочи къэм тема, в която е обяснено за какво се използват фланците на джантите /преходните ми е ясно/, че с търсачката нещо не успявам.

[FreeSoul]

Единствено за изнасяне на джантата навън, за да изглежда добре, а не хлътнала, тоест естетика.
Другият вариант, който пак е за изнасяне, но не заради визия ами при положение, че спирачния апарат опира в джантата и за да не опира се слага фланец.

[stefan_doc]

А за компенсиране на неподходящ офсет?

[FreeSoul]

Под изнасяне се има предвид точно това да изравниш/нагласиш/компенсираш офсет на джанта според твоя вкус.

[DoH_KuXoT]

фланците имат много приложения, повечето положителни, ако са качествени и подходящо подбрани.
-с увеличаване на междуколесното разстояние се увеличава страничната стабилност.
-получаване на желано изнасяне , при джанти с голямо ЕТ, може да се постигне много приятна визия
-отдалечване от спирачния апарат ако опира.
-може да се ползват при комбинация от голяма главина и джанта с малък централен отвор
-преходни от един размер на друг
-визия
-има и още една теория, която много хора отричат, но аз лично мисля , че има доза истина. При увеличаване на рамото на окачването (не говорим за окачване тип мост) едно , че се увеличава натоварването, но и возията става по мека на теория.

[vilden]

Голямото натоварване не трябва да се пропуска. Не всичко е визия.

[DoH_KuXoT]

Голямото натоварване не трябва да се пропуска. Не всичко е визия.

чак пък голямо както много хора от тук знаят, пасата ми се караше с 30мм фланци отзад и 25мм отпред, с 4 броя Борбет А 16" 9J с ET20 с адския стречинг с гуми 195/40 16" винаги се помпаха на 3.2 бара. Като го купих му смених задните лагери, защото виеха от незнайните си километри на сток джанти 14" навъртях му над 80хил км за 3 години, нямаше никакви ядове. Новия собственик също не ми се е оплаквал.