Б3 проблем с вентилатора на парното

[ПАЧО-80]

Значи слагам релето/13/ давам контакт-релето включва и вентилатора работи на всички степени/1-4/.Давам пак контакт релето не включва и нямам вентилатор.Като махна капачето на релето,като бутна пластината с пръст вентилатора включва.Искам да кажа,че не всеки път като дам на контакт релето ми включва.Имам 2 релета/13/ и при двете го прави едно и също

[Dpop]

Ами колега зачисти с финна водна щуртка контактуващите повърхностии и според това как ще се държи следващите дни ще се разбере дали ще трябва да си търсиш ново реле.

[znainainai]

Свали си вентилатораи виж дали се върти леко може в него да е проблема За целта махаш жабката,кората под жабката,развиваш двата болта на таблото които са до вратата издърпваш таблото около 2см към багажника и ще излезе. Без да помръднеш таблото вентилатора НЯМА да излезе
Вентилатора трябва да се върти много леко провери му и четките

И сега понеже ще има хора дето ще кажат че съм луд да го карам да разхлабва табло колата е със оригинален климатик и там позицията на вентилатора е друга няма нищо общо със диавия или кола без клима

[ПАЧО-80]

Вадих ветилатора,почистих го,върти се леко.Да не да има някъде слаба връзка?Мисля да напръскам с контактен спрей мястото където лежи релето ама да не направя по-голяма беля.

[ПАЧО-80]

Проблема е решен окончателно.Релетата имаха слаби спойки,презапоих ги и заспа.Вече няколко дена няма проблем.Колегата zfa159 беше прав за спойките .Може да заключим темата.

[passatcho_stz]

И ОЩЕ НЕЩО
СМАЖИ СИ ЛАГЕРЧЕТО НА ВЕНТИЛАТОРА ЗА ДА НЕ ТОРМОЗИ РЕЛЕТО И ДА НЕ ГОРЯТ БУШОНИ

[agop999]

Здравейте колеги, честита коледа и весело посрещане на новата година!
четох темата,понеже вчера ми отказаха трите степени на вентилатора на парното, и сега работи само на 4 . Можете ли да ми кажете къде се намира този термопредпазител за който говорите? Благодарности предварително на отзовалите се.Виждам че темата е стара , но се надявам някой да отговори.

[stamina_saka]

Здравейте, за много години ! При мен проблемът е, че вентилаторът спря да върти / не работи на нито една от степените /, веднъж-два пъти тръгна и работеше нормално , сега отново спря. Отчита ми грешка 4124 / вентилатор-мотор/ и 2313 / датчик за температурата на охл.течност -предполагам, че няма отношение към вентилатора ??/ Прочетох информацията по темата, но не откривам кое е това реле 13 ? Kолата е Arriva 09. 1993г. производство ! Прилагам снимки, за да помогнете, кое от това релета може да дава дефект / номер 13 ??? / и могат да бъдат запоени отново спойките ! Предварително благодаря !
П.П. Автомобилът беше на ремонт, смяна на гарнитурата на главата, но от сервиза излезе с работещо парно, като две седмици след това отказа !

[ПАЧО-80]

На мястото където е N106,поне при мен

[stamina_saka]

Благодаря за помощта на znainainai и ПАЧО-80, проблемът е отстранен / студени спойки реле 106 /, сега изчезна клаксонът, но не е болка за умиране...!

[vladaeca]

Имах същия проблем с вентилатора на моя пасат, който има и климатик.
Днес работи утре не. Или тръгвам не работи, катосритам бушониерата се оправя както си карам минавам през някоя дупка и пак тръгва.
Свалих релето, което сте описали по-горе, разгледай за студена спойка но така и нишо не видях.
Реших да презапоя всичко спойки и от този момент до сега не е спирал.

Мерси на всички за мненията с които ми помогнахте да си оправя любимата

Със здраве да си ги ползваме : )

[kaiser666]

Някой може ли да каже точните параметри на тоя термопредпазител, че на моя не се чете, а даде фира и бачка само на 4та степен.

[К.Одаджийски]

Най обикновен кламер, навиваш стегнато и газ на машината

[georgebonev]

TZD-184 10-16A
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?p=2213089#p2213089

За проверка на модулите - копче/врътка, термоелемент
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?p=1816173#p1816173

При мен също започна да работи само на 4-та и след сваляне на мотора на вентилатора и оглед се оказа, че медните пластинки под четките са свършили, като е останало само малко от края и мотора работеше на всички степени само във вертикално положение, но не и под наклон. Смених мотора с втора употреба от моргата.

[kaiser666]

Ама това за голф 3?Мен ме интересува за пасат б3. На друго място във форума видях, 216градуса 10А?
В тубата един чичко сменява на vw 2008ма година и беше 226градуса 10а.
Все пак каквото намеря по магазините, такова ще е.
Ето как се презапоява нагледно: