Купих си поло Н6

[joro_dexter]

Здравейте , колеги . От днес си имам страхотно поло 1.4 54кончета на реални 102 000 км . Има леки външни забележки , но като се постопли времето започва и моя проект. Ще се сменя всичко що е раждясало и ще се боядисва цялото. Но имам две въпросчета.
1. Това карбуратор ли е или моно (по долу има снимки ) ?
2. Предните спирачки ми задържат доста доволно , къде да търся проблема, апарати или спирачна помпа ?
3. Предните спирачни дискове са двойни , мога ли да си сложа обикновенни (от голф3 примерно) с спирачни апарати от голф ?
Благодаря за мненията и съветите ви , като се затопли го започвам .... ще го рециклирам на 90%
А ето и снимки :

[bmwlado]

Честито.Със здраве да си го караш.Толкова ли е зле,че да го рециклираш 90%?.Иначе е моноинжекция.

[Somi]

Тъи гледам че е моно , а виз случаино двигателя да не е ADX и да се окаже 1,3.За спирачките раздвижи буталцата и супортите.Ако е на 239 мм диска може да сложиш обикновен а не вентилиран сик.Загубена кауза е да се реставрира тези коли са по 1000 и нещо ле .То само за реставрация ще отидат толко вараи и кат изгние доволно в надин за 400 лв.Оправи проблемите по двигател спирачки и окачване.Ръжди и салон не се занимаваи безмислено е от факта че неразбираш много от коли и ще ходиш по маистори.

[freestyler911]

Кода на мотора най вероятно е 1,3 ADX - 50 к.с., погледни на някой ВИН декодер.
Да заменяш вентилиран с обикновен диск е глупаво. При това разликата в цената е смешна. Тази кола плаче за обикновенна газова и каране докато се разпадне (естествено с нужната поддръжка). Не се занимавай да я възстановяваш. Няма смисъл.

Имай предвид че тази кола много много отдавна не е на 102 хил. км.

Освен това си смени спирачната течност, зеленясала е, следващата стъпка е запушване на тръбичките. Смени си термостата и антифриза. Смени си тампоните на предните амортисьори. Прегледай си жилото на съединителя и опората му. Имаш теч на масло от двигателя, мазно е по кожуха на маховика, провери да не е от семеринг на коляновия вал. Изчисти си каналите около филтъра на купето, че с тия листа сто процента са задръстени. Сваляй подкалниците и чисти в долния ъгъл към купето. Прегледай бобината за напуквания.

Това видях от снимките.

[joro_dexter]

Честито.Със здраве да си го караш.Толкова ли е зле,че да го рециклираш 90%?.Иначе е моноинжекция.

Не , но искам да си я направя като нова. Жената ще я кара и искам всичко да и е ок.

[joro_dexter]

Имай предвид че тази кола много много отдавна не е на 102 хил. км.



Колега именно заради километрите я купих. На 100% са реални. имам всички документи. Купих я от първия и собственик . Единствения проблем са спирачките, които задържат и на места имам малко ръжда. Мисля да сменя целите детайли , които са раждясали . Благодаря ти за съвета, ще сменя спирачната течност, но защо да сменям термостата? Работи си перфектно и загрява много бързо, парното е страхотно.
Кода на мотора наистина е ADX.

[nokiangage]

Честито колега , аз пък не виждам нещо лошо човек да си постегне в нормални граници колата, която е закупил. В крайна сметка закупуваме такива автомобили, които можем да си позволим - аз ако можех да си купя желаната S-ка изобщо нямаше да я пипам както се занимавам с моя кошник, само да я карам. Дано да излезе здрав представител на модела и да Ви носи само положителни емоции. Успех с освежаването колега...

ПС. Да почистиш листата под чистачките , за да няма тема за наводнение при евентуален дъжд от запушени отходни канали, пък като гледам може и разхода да слезе

[joro_dexter]

Честито колега , аз пък не виждам нещо лошо човек да си постегне в нормални граници колата, която е закупил. В крайна сметка закупуваме такива автомобили, които можем да си позволим - аз ако можех да си купя желаната S-ка изобщо нямаше да я пипам както се занимавам с моя кошник, само да я карам. Дано да излезе здрав представител на модела и да Ви носи само положителни емоции. Успех с освежаването колега...

ПС. Да почистиш листата под чистачките , за да няма тема за наводнение при евентуален дъжд от запушени отходни канали, пък като гледам може и разхода да слезе

Благодаря , колега. Листата вече са почистени. Аз искам само да сменя предните спирачни дискове , спирачните апарати , задната маска , която е под бронята и преден десен калник, защото е започнал да гние, всичко останало ще се изшлайфа и ще я боядисам цялата(поне бялата боя е евтина ).

[Daniel Kuntov]

Много безавариини километри колега.Успех с машинката

[joro_dexter]

Благодаря. Искам само да спомена , че ще си го карам на бензин . Някой може ли да ме ориентира какъв разход дават тези машинки ? Ще съм благодарен ако някой запознат колега микаже цени на спирачни дискове(двойни) и спирачни апарати .

[lion_heart002]

Дискове и накладки около 120 лв а апарати нови колкото колата единия.

[joro_dexter]

Дискове и накладки около 120 лв а апарати нови колкото колата единия.

уаоооо, те златни бе. Явно ще си раздвижвам старите или ще взема от голф 3 , втора употреба. Дали ще станат , на пръв поглед ми се виждат еднакви или ????

[joro_dexter]

Искам също да попитам , възможно ли е заради малкото километри и многото години , следователно от дългото стоене на колата да са ми клеясали спирачните апарати и затова да ми задържат предните спирачки ???

[lion_heart002]

Може,моето 6н беше така.Оправя се за 1-2 часа с желание... Водачите на апаратите при мен бяха ръждясали.

[stefan4o]

Ако си рециклираш апаратите не е ли по-добре? Рем.комплект ти е евтин - около 20ина кинта за двата. Защо е нужно да се набутваш със стари апарати, които също може да се нуждаят от рециклиране?
Тия километражи няма нужда да ги снимаш. Мога да ти снимам моя, на който пише 166 000, а колата ми е на над 500 000 (но не изглежда на толкоз със сигурност)