Г2 SB твърди маркучи

[hdn23]

Решението нова глава и отивам при майстора със старата

ето и снимки

[samo_pechka]

Като я гледам така - нищо и няма не съм на място да я видя "на живо" все пак....Но това което си посочил със стрелки - никакъв проблем, това се получава от калпави антифризи (оцветяванията, наслагванията и "ръждите" ) .Другаде е причината вече каква/коя -там ....

[Iezekil]

Наслагвания и оцветявания не виждам аз,виждам разяждания сякаш.Не виждам и от къде е влязло маслото във водата??

[hdn23]

ами не е от главата а от онова место дето минава през масления филтер там се прецаквало

[genov1]

Аз тая глава не бих я сложил повече. Гарнитурата си има точни отвори за съответните в главата и твоите като са разръфани как ще уплътни тва чудо. никога. за тва пуска компресия и надува маркучите. гарнитурата ти как е. Майстора какво се изказа

[hdn23]

ти каде прочете че ще се слага тая глава ?! Ами майстора каза че тая гарнитура дет е била не му вдъхвала доверие

[samo_pechka]

Не съм на място да я видя главата с очите си , но като нищо проблема може да се окаже гарнитура И главата да е в ред, отсега нататък ползвай кач.антифриз , щом и топлообменника за дв.масло се е прецакал ( пробив от антифриза вероятно) , агресивен е бил и затова отворите за водата ( в главата), са на този хал!

[hdn23]

топлообменника се прави бай пас и готово. Не мислиш ли че е възможно от голямото налягане дет е праело и надувало маркучите да се е прецакал топлообменника

[samo_pechka]

Едва ли метален е първо ще се пръснат всички маркучи ,но не и топлообменника просто е корозирал до немай къде и се е пробил И друго- купи си друг здрав топлобменник и го сложи ,той си има мн предимства .Без него ще ти "заври" маслото на някой баир посред лято И ще четем други мнения за колата ти

[hdn23]

ще видим кво ще правим но главата забеляза ли как се люпи

[Iezekil]

Значи проблемите са били 2 отделни донякъде-надуването от гарнитура и масло от топлообменника.А дали корозията е от антифриз или вода?Ако е каран само с концентрат може и да е от антифриза.

[hdn23]

не е от гарнитурата а от главата

[red.devilll]

Значи проблемите са били 2 отделни донякъде-надуването от гарнитура и масло от топлообменника.А дали корозията е от антифриз или вода?Ако е каран само с концентрат може и да е от антифриза.

А може ли да обясниш защо ако е карана с антифриз(концентрат) ще се получи така?Моите коли се карат в повечето случаи почти само на концетрат,но на феби,а не този от 3 лв литъра и за сега нямам никакви ядове с корозия по главите. Това се получава повече от "качествен" антифриз от колкото от вода

[Iezekil]

Не ми се обяснява сега.Аз карам само с антифриз но постоянно бълва ръжда двигатела.Чак ми се запуши и радиаторчето на парното,разширителния съд мяза на гъз.Всяка година сменям антифриза и промивам системата и се тая.Та и след тея снимки се притесних,че явно карам с големи ментета и ще ми изядат мотора
пп.Ве пак да ти кажа,че концентрата няма хубави охлаждащи свойства,да знаеш.

[samo_pechka]

До преди да сложа Г12 на моя кола, ползвах само Г11 ( както си е по предписание ). Не съм имал проблеми сериозни до момента когато ми "прокапа" радиатора на парното на буса ми .Редовно съм си сменял течността , но не съм обръщал чак сериозно внимание на марката смятах,че маслото е важно какво е , а антифриза - да не замръзва . Тогава за сефте видях какви поражения нанася некачествения антифриз По съвет на приятел-монтьор почнах да обръщам сериозно внимание и там ! Вече стана доста години и на различни коли, слагам само кач.антифриз и то Г12 ( нищо ,че на някои коли не е по предписание да е такъв) .Никакви проблеми с корозия !