VW Vento AAZ 1993 изгасна в движение

[vvveno 19td]

здр колеги проблема е следния.Днес към 13.30 се прибирах и изведнъж колата ми изгасна,спрях прегледах ремъците и маслото ,но всичко беше наред,тръгвам да паля неиска, един комшия ми дойде на помощ и отвъртяхме преди помпата тръбата за горивото и аз почнах да въртя и почна да изкарва въздух,след като го изкара тоя въздух и колата запали.Въпроса ми е от каде се появил тоя въздух в системата(колата е венто тд ааз)

[samo_pechka]

Горивния филтър е "тръгнал" да се запушва , по една или друга причина ( може и калпаво "лятно" гориво да е ) и помпата почва да "тегли" въздух от "слабите" места - клапан на гор.филтър, О-пръстен от рейката на ГНП, симеринг вал ГНП и т.н.
Ако се повтори , трябва да се огледа за причината .

[vvveno 19td]

мерси колега за информацията

[emo-gar]

Едва ли сте извадили маркуча пред помпата,е тогава никога няма да запали!По принцип при съмнение за въздух се отвиват гайките на дюзите.
Огледай си добре горивния филтър,особено ако има един пластмасов "кикерец" на него!Също обърни внимание на гумените маркучлета за "обратката"-при престой се получава проблем ако не са изправни.Огледай за евентуални течове на гориво около помпата.

[vvveno 19td]

днес смених горивния филтър,а стария кото го свалихме ми казаха че е пълен пък ще видим дали е от това бил проблема

[vvveno 19td]

колеги проблема с въздуха си остава ,но с малка разлика вместо да гасне в движение колата почна трудно да пали все едно няма гориво.смених филтъра с такъв от голф 2,смених маркучите за гориво но проблема си остава.сутрин ако я оставя на вън при - температури пали от 5-6 път като запали и веднага изгасне,прави го и когато е топла върти напразно .

[Водния дух1]

Колега,гледам 2 г.караш с този проблем май. . Занеси я на дизелджия-от много работи може да не пали :кошницата в резервоара,маркучите за обр. нафта,може от таралежа в конт.ключ-при мен не палеше топла от там-изчезваше тока към ел.клапана в момента на въртене.И най-лошия вариянт-гнп да сдава багажа,но и то е поправимо

[vvveno 19td]

колега проблема с гасненето в движение го бях решил,затова не съм писал в темата но известно време не пали студена .проверих и кошницата в резервоара и тя е здрава и вече нз какво може да и е .някой ако е имал същите проблеми нека сподели че вече нз от какво може да е проблема

[Водния дух1]

Не казваш има ли пушеци,няма ли -долу адския възел как е ,данеби да губи центровка от там нещо?Маркучите за излишната нафта как са?

[vvveno 19td]

значи пушеци няма ,центровката е добре ,мъркучите изглеждат пълни с много малко мехурчета но-рядко се появяват.просто сутрин на +1 градус в гаража въри сякаш няма гориво и пали от 4-5 път.а ако е навън в миносови температури сиг ще запали напролет.

[ivel]

а подгревни свещи проверявал ли си?все пак това е дизелов двигател с предкамерно впръскване

[Водния дух1]

И да знаеш,че свещите се проверяват като се извадят една по една и се гледа дали зачервяват на върха.Иначе с проверка дали искри или пък с разни съпротивления е ала-бала.Може и релето за свещите да е дало фира или пък бушона.Провери първо с уред или с пр.лампа на някоя от свещите дали има напрежение като подадеш на контакт като е студена.

[vvveno 19td]

свещите съм ги проверявал ,а релето ако е заминало няма ли изобщо да запали на това време

[Водния дух1]

Води я на майстор тогава-може би ще почне първо с проверка на компресията...

[vvveno 19td]

ще видя тия денове когато съм свободен и ще видим какво ще излезе