VW vs Toyota - предимства

[Petrolhead]

Наистина тойотите са направени от кофички за кисело мляко,но пък са уникално здрави!Компанията в която работя използваше за служебни автомобили само фолксваген пола(9Н) и няколко аудита и шкоди!Скъсаха се да ги правят!Сега целия автопарк е на Тойота,като това включва 60бр. Тойота Хайлукс,15 авенсиса!Всички VW бяха разпродадени,останаха само Ауди Q5 и Ауди А6!В пъти са по-издържливи Тойотите!Да,вярно не са на нивото на VW,но...

чакай малко, не е коректно да сравняваш по издръжливост поло с хайлукс или авенсис.
в момента лично се оглеждам за пикап и мога отговорно да заявя, че амарок е в пъти по-добър от хайлукс. и като изработка и като двигатели и като задвижване. не знам дали е по-здрав за дълъг период от време, но определено се усеща по качествен

Ама той говори за надеждност, не за проходимост, другите марки са си отвисели по сервизите, чат ли си?

да си ме видял някъде да съм написал проходимост.
карал съм ги двете една след друга. амарока се усеща като нормален автомобил, а хайлукса се клати. където и да пипнеш работния фолксваген е мекичко и прегледно, а хайлукса нов поскърцва и потропва.
както казах, не знам как ще са след няколко години, но като нов амарок е доста по-вдъхващ доверие

[k_garchev]

Може да се каже,че всички VW-ни са усещат по-качествени от Тойота!Въпреки че Авенсиса много ме радва и като интериор,но все още продължават да използват гадна пластмаса и материали!Безспорен е факта,че в последните години Тойота доста се стараят и автомобилите им са на много високо ниво!Някой ден определено ще си купя за личен автомобил Тойота,но за момента моделите,които ме радват са скъпички и може би никога няма да дам толкова пари за автомобил!

[k_garchev]

карал съм ги двете една след друга. амарока се усеща като нормален автомобил, а хайлукса се клати. където и да пипнеш работния фолксваген е мекичко и прегледно, а хайлукса нов поскърцва и потропва.
както казах, не знам как ще са след няколко години, но като нов амарок е доста по-вдъхващ доверие

С това не мога да се съглася!И аз съм ги карал и двете!Вярно Амарока само за няколко часа,а на Хайлукса имам десетки хиляди километри!Хайлукса се използва във зверски условия и е супер здрав,направо не мога да повярвам!За сравнение-използвахме китайските пикапи Грейт лол и изкараха не повече от две седмици и се разтропаха и разскърцаха та направо не ми се говори!Паркетни пикапи!

[Petrolhead]

Може да се каже,че всички VW-ни са усещат по-качествени от Тойота!Въпреки че Авенсиса много ме радва и като интериор,но все още продължават да използват гадна пластмаса и материали!Безспорен е факта,че в последните години Тойота доста се стараят и автомобилите им са на много високо ниво!Някой ден определено ще си купя за личен автомобил Тойота,но за момента моделите,които ме радват са скъпички и може би никога няма да дам толкова пари за автомобил!

изглежда не си карал голям фолксваген с правилния двигател. бързо ще забравиш за авенсис.
всъщност в този клас в каквото и да е от премиум немските марки се качиш, ще забравиш за авенсиса.

и какво мислиш за амарока?

и още нещо, изглежда не си особенно запознат с автомобилите във фирмата ви. ето една темичка на твой колега, говорещ за същите тези неубиваеми тойоти
http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=132670

[eng]

Колега Petrolhead, не мисля да споря повече с теб, за мен материалите НЕ правят една кола, хайлукса не е правен с цел да се чувстваш вътре като в Ролс, Амарока вътре не ми харесва изобщо, но факт е че материалите в него са по-добри, както и във всяко едно фв спрямо европейския му аналог от Тойота са по-добри.
Но тук както и колегата имаме предвид надеждност и то ако говорим за равни класове, разбира се че Поло с хайлукс няма как да се сравни.А и Авенсис Версо в никакъв случай пък не е по зле изпълнен от един туран дори и за обезшумяване ако говорим, но това е мое мнение.
И няма как да ме убедиш че фв са по-надеждни от Тойота, защото примерите са пред очите ми всекидневно.

[Petrolhead]

Колега Petrolhead, не мисля да споря повече с теб, за мен материалите НЕ правят една кола, хайлукса не е правен с цел да се чувстваш вътре като в Ролс, Амарока вътре не ми харесва изобщо, но факт е че материалите в него са по-добри, както и във всяко едно фв спрямо европейския му аналог от Тойота са по-добри.
Но тук както и колегата имаме предвид надеждност и то ако говорим за равни класове, разбира се че Поло с хайлукс няма как да се сравни.А и Авенсис Версо в никакъв случай пък не е по зле изпълнен от един туран дори и за обезшумяване ако говорим, но това е мое мнение.
И няма как да ме убедиш че фв са по-надеждни от Тойота, защото примерите са пред очите ми всекидневно.

а мога ли да те убедя ако ти покажа един туран на 8 години и 100 и няколко хиляди километра. ти ми покажи аналогичен авенсис версо. да видим коя от двете изглежда по добре. може и фактури да сравним, кой какво е ремонтирал, колко му е струвало и тн.

[eng]

Колега Petrolhead, не мисля да споря повече с теб, за мен материалите НЕ правят една кола, хайлукса не е правен с цел да се чувстваш вътре като в Ролс, Амарока вътре не ми харесва изобщо, но факт е че материалите в него са по-добри, както и във всяко едно фв спрямо европейския му аналог от Тойота са по-добри.
Но тук както и колегата имаме предвид надеждност и то ако говорим за равни класове, разбира се че Поло с хайлукс няма как да се сравни.А и Авенсис Версо в никакъв случай пък не е по зле изпълнен от един туран дори и за обезшумяване ако говорим, но това е мое мнение.
И няма как да ме убедиш че фв са по-надеждни от Тойота, защото примерите са пред очите ми всекидневно.

а мога ли да те убедя ако ти покажа един туран на 8 години и 100 и няколко хиляди километра. ти ми покажи аналогичен авенсис версо. да видим коя от двете изглежда по добре. може и фактури да сравним, кой какво е ремонтирал, колко му е струвало и тн.

Това което ще ми покажеш е по-скоро изключение от правилото, или да ти вадя всички фактури и бележки за сервизирането и времето на престоя на нашата джета и на Кади-то?

[Petrolhead]

не знам дали е изключение.
казвам че при мен фолксваген се държи на ниво. за 8 години каране, не е имал сериозен проблем.

[eng]

не знам дали е изключение.
казвам че при мен фолксваген се държи на ниво. за 8 години каране, не е имал сериозен проблем.

Ми браво това е похвално, значи са позавишили качеството.Пред много приятели съм казвал.Ако има възможност да се създаде кола с качеството на двигател , окачване и скоростна кутия на японска кола, а с ламарини, салон и комфорт като на фв/Ауди ще се накефя много.Но уви.

[hooligan_sk]

не знам дали е изключение.
казвам че при мен фолксваген се държи на ниво. за 8 години каране, не е имал сериозен проблем.

Ми браво това е похвално, значи са позавишили качеството.Пред много приятели съм казвал.Ако има възможност да се създаде кола с качеството на двигател , окачване и скоростна кутия на японска кола, а с ламарини, салон и комфорт като на фв/Ауди ще се накефя много.Но уви.

Страхувам се че бъркаш здравина/издръжливост и качество. Или наистина би предпочел 1,6 атмосферен мотор пред 1,4тси, возията на Авенсис пред тази на Супърб и незнам си какво пред DSG? Don't think so...

Тойота може да е по-подходящ избор за опредлен вид служебни дейности, но като личен автомобил? Вие сериозно ли???

[eng]

Ako имам излишни пари и време да вися по сервизи безспорно бих взел фв, 1,4 турбо мотора съм карал веднъж и останах с наистина много добри впечатления, но как е каато качество не знам.1,6 атмосферката е много муден мотор, особено в купе като на Авенсис е трагедия.А относно надеждността не я ли свързваш и с качеството, ако не е качествено няма да е надеждно.Поне аз така мисля.Факт неоспориме че с турбо ммоторите при бензина фв дръпнаха много напред , и като пазари включително-но до колко са здрави, това ме вълнува повече отколкото кефа от шофирането?

[escrime]

но до колко са здрави, това ме вълнува повече отколкото кефа от шофирането?

Малко трудно ти разбирам мнението, но колегите са написали криво-ляво същото и по-горе.

[Quottzot]

И на мен ми се струва че, в последните няколко години, Тойота не е представяла нови двигатели, може би разчитат на старите лаври, или предпочитат да развиват други части от автомобилите.
Колкото до Ленд Круизер, споменат на предната страница, мисля че няма аналог от Ваг - нито Q7 нито Туарег, просто е един от последните истински всъдеходи, разработвани, проектирани, направени за да си вършат задачите, а именно да е проходим извън пътя и да издържи дълго време на сурова експлоатация. Всеки казва че има грозен салон, че не вози като другите "всъдеходи" по асфалт, но няма и никакви амбиции да се представя добре като тях. Аз, поне, смятам че е неуместно да се сравнява с Q7 например - нито като техника, нито като интериор и екстериор, нито като умения на шосето. Нямам много опит точно с V8 модела, но останах направо очарован от този истински дизелов двигател - 4.5 - да развива "само" 270к.с., на фона на Ауди 4.1 с 340, но при 3400об/мин., а не при 4000-5000, въртящият момент не е толкова впечатляващ на фона на V8 и V10 дизелите на ВАГ, но не е и малко - 650Нм, а и е в доста полезен оборотен диапазон - 1500-2500об/мин.
Все пак, както са писали по-горе и други колеги, Тойота произвежда перфектни автомобили за служебни и за сурова експлоатация, но поне 80% от хората, купуващи си коли за лично ползване, първо гледат визията и интериора, след това се интересуват колко са здрави и с какви моторизации са, а тойота не умеят да правят много привлекателни автомобили, има няколко хубави, но определено това не е силната им страна. Когато си купувах Шкодата, първо си харесах екстериора и интериора, след което се поинтересувах от двигател, скоростна кутия и т.н., иначе сигурно щях да карам Авенсис

[Petrolhead]

зачете ли темата от офроуд форума, ако не си направи го.

пише за страхотната здравина на най-здравият автомобил на тойота.

[Quottzot]

зачете ли темата от офроуд форума, ако не си направи го.

пише за страхотната здравина на най-здравият автомобил на тойота.

Да и до 5-тото мнение ми беше достатъчно, не знам дали при такава експлоатация, за която не мисля че има проектиран автомобил, който и да е друг не би имал проблеми. И все пак не говорех за Хайлукс. Дори и да е проблем при всички модели, не мисля че Тойота си произвежда сама помпите, както всички други производители. не съм чувал/виждал кола без никакви проблеми. Все пак сме във Фолксваген форум, но не съм чак толкова пристрастен да не зачитам другите марки.