Вашето мнение за Пежо 306?!

[dinko_bonev]

И конкретно за този автомобил - http://www.cars.bg/u811942

[stefan4o]

Толкоз пари да ме утрепеш не давам за такъв тип кола, още по-малко с марката Пежо и такава стара

[microelement]

Защо не?
Изглежда лачена колицата ако и технически всичко и е наред
Пък и на метан ще минава стотака с десетина лева

[lubopa4kata]

не е ло6а колата,но за не-пове4е от 1500лв,а не за 2800

[znainainai]

Защо не ?
Защото на това л..но задният мост е консуматив и ремонт под 500лв почти няма ако тръбата е заминала и не успееш да намериш от евтините гориш 900лв е нова от официалният вносител. Отделно като сложиш и труд за ремонта го плащаш още веднъж. И след 60К км пак лагери и оси Има и още и още ама ще ми се изтрие клавиатурата да пиша.
А и да не мислиш че е на 248К км ? Поне на 500 е и като се има в предвид факта че е от германия значи отдолу всичко е ръжда.

[H2O]

znainainai изчерпа темата че и на метан...

[muns61]

Кола с метан от Германия... Убита от каране, нали не мислите, че е карана от някоя баба до магазина през ден и до църквата в неделя?

[steni]

А дали има място в багажника за повече от две пазарски чанти?

[Golfuuu]

Преди 4 месеца си взех голф3 с газово и работещ климатик за 1200лева. Сам си прави сметка за това пежо на тази цена.

Иначе колата изглежда добре, поне на снимките е супер.

[StS]

Има за двата бастуна на бабата...

[microelement]

На задния мост ремонтите не са толкова скъпи...или поне в на един приятел случая не бяха,незнам какви са тия числа дето ги пишете
А пък за пребита от каране...това са догадки.Нали твоята кола е на малко км
Щом на човека му харесва негово е решението,може да харесва модела или пък държи да кара на метан

[parno]

спира доста по-добре от голф 3, возията е много по-приятна , външния вид според мен е по-добър,като управление също се представя по-добре от г3,багажника е малък,за возещите се отпред е добре ама за отзад е тясно,интериора лично на мен не ми допада и смятам ,че на г3 е доста по изпипан (а е бая дърво),тънки са им ламарините ,обслужването не им е най-добрата страна от към цени а за трудно - не е много по-лошо от г3
а знайнайнай ти каза за задния мост - там лъжа няма
ел.стъклата са лошо измислени и ако се развалят ще плачеш, централното е много приятна занимавка за студените дни

[Каспър]

Това като цяло за модела:
http://testdrive.bg/testdrive/mercedes/preview121.html
Конкретния автомобил е с завишена цена според мен, освен ако не е с метанов инжекцион и обслужен заден мост. Двигателя е пълна инжекция и трудно се прави да работи добре дори с инжекцион камо ли с обикновена уредба била тя метан или пробан-бутан. Динамиката на бензин е за спокойни шофьори, а за метан сам се сещаш как ще изпреварваш с още един-двама човека и включен климатик. Parno ти каза плюсовете и минусите спрямо Голф 3, а аз ще добавя че въпреки по-тънките ламарини антикорозионната защита на Пежото е далеч по-добра от тази на Голфа.

[znainainai]

На задния мост ремонтите не са толкова скъпи...

300лв е евтината тръба на моста скъпата ОЕМ е 900лв
Осите са по 50лв на страна
Лагерите са по 50лв на страна
Има едни уплътнения и тапи дето само ОЕМ ги има и са около 20лв.
Във идеалният вариант е да се сменят двете оси със 4-те лагера и тръбата да няма износване и да не е ръждясала (това от германия и австрия НЯМА как да се случи).
А да не забравяме и ако се наложи някой торсион на тях не им знам цената. Това всичко е без труд а мога да кажа че за ръждилник е почти невъзможно да се оправиш ако нямаш под ръка оксижен.

[parno]

Тантикорозионната защита на Пежото е далеч по-добра от тази на Голфа.

не съм 100% сигурен но пода мисля е поцинкован
иначе да - сравнявайки ги пежото се представя по-добре с ръждата пред г3
забравих да спомена и за това ,че каретата не са отделна част - т.е. изтропваш външно каре - сменяш полуоска
само не знам като се скъса маншон кво праим