Б3 1,6 ,90 год. търся съвет и помощ

[Iezekil]

Става интересно как по талон е ЕЗ,или блока е такъв?
Не е РП,понеже е 1.6,а и тоя маркуч от отдушника не беше ли отстрани?
Остава и да е сменен целия мотор...я автора да потърси на блока под най-дясната свещ кво пише?

[Stenly]

Блоковете на ЕЗ и РП са леко еднакви

[ericmax]

Или съм кьорав или нищо не пише(или е под някаква мазнотия,която не се чисти) но не видях никакви символи под дясната свещ.Снимах общ план.



От няколко дни-процедирам така:
работи 3-5 мин. на празен ход на бензин,след това си обръщам на газ...и не прекъсва въобще

[Теодор]

Истинско RP 1.8 всички 1.6 които съм виждал са с жила на съединителя ане с помпи. А и с климатик 1.6 съвсем ще умре горкия

[Iezekil]

Честито на собственика.Баси кефа да си купиш 1,6 карбуратор и да излезе 1,8 моно.
Тая бобина ми се чини,че не отговаря за матора...поне ако комутатора е отделно...

[pas1.8mi]

На първите РП-та(до 1990 год) бобината е точно такава(с отделен комутатор) и делкото е с вакуумен регулатор на аванса.

[Iezekil]

Значи му открихме проблема-вакуума...

[bunaq]

Значи му открихме проблема-вакуума...

Съгласен съм с теб този вакум които е от моното към дистрибуторната капачка доста често поне на мен ми прави мизерии маркучето и като се измъкне и колата пляка кашле мляска зацикля неиска да отмести. Виж си хубаво вакумите. колега аз сам кат твоя двигатл РП но ми е 1.8 моно но предполагам проблема е този както Iezekil е казал

[ericmax]

Колеги благодаря за всичко.Ако имате път към Бургас и някой има нужда от помощ да се обади.
Днес се порових из колата и в багажника открих една лепенка.




Май колата наистина се оказа 1,8 / 66 КW , двигател RP (за което съм дълбоко благодарен на жена си-понеже тя я откри)
Сега след като съм по-запознат и след като имам 'Руководство по еклпоатацией " мисля ,че ще разбера какво и защо !!!
Успехи на всички

[ericmax]

Колеги извинете за безпокойството:
Снощи ми се случи следното.Както си работеше нормално и се прибирахме от пазар изведнъж намаля интензитета на фаровете,радиото спря и добре че нямаше коли ,че минах на червено (с едва мигащи аварийни,все едно че съм на акумулатор)за да се прибера
Днес направих проба като махнах + ,работи нормално.Възможно ли е някое реле или друго покрай генератора?Имам ел.схема ,но трудно се ориентирам.
Някой да се е сблъсквал с такъв проблем.Дали мога да го отсраня сам или да ходи на майстор????

[К.Одаджийски]

Ами измери първо дали зарежда генератора с един уред, пък тогава може да се мислят варианти

[Zdravko Zankov]

Колеги извинете за безпокойството:
Снощи ми се случи следното.Както си работеше нормално и се прибирахме от пазар изведнъж намаля интензитета на фаровете,радиото спря и добре че нямаше коли ,че минах на червено (с едва мигащи аварийни,все едно че съм на акумулатор)за да се прибера
Днес направих проба като махнах + ,работи нормално.Възможно ли е някое реле или друго покрай генератора?Имам ел.схема ,но трудно се ориентирам.
Някой да се е сблъсквал с такъв проблем.Дали мога да го отсраня сам или да ходи на майстор????

Не е добре да махаш плюсовата клема при работещ двигател(съответно и генератор).
На ВАЗ 2103,да,ама на тая кола недей!

[ericmax]

Забравих да напиша къде беше проблема на колата.
Пукната леко дистрибуторна капачка
след смяната на капачката и палеца вече е добре
Благодаря на всички да сте живи и здрави и по много от всичко хубаво!