голф 3 1,4 гасне в движение

[daniel golf 3]

на диагностиката нищо не показва колега,ако това имаш предвид

[Iezekil]

...компютъра подава команда за сработване на бензиновата помпа само,ако получи сигнал от датчика на Хол.При някои системи този сигнал от компа минава през реле и проблема освен във въпросните компоненти може да е в самото реле.

След като си сменил бобина и датчик на Хол,преди смяна на ЕКУ най-елементарното е да пробваш с релето.Не помня точно номера му,може би 109,позицията е 3 мисля.За колегата с АЕК мотор да провери реле 30/32/.
Пак при някои системи,тов реле подава ток и на релето за бензиновата помпа.За това питах защо си го сменял.Общо взето или компа не получава сигнал от датчика на Хол и не сработва релето,или си получава сигнала,но релето не получава сигнал от компа и съответно не сработва.

[daniel golf 3]

еми аз това реле което съм го написал че е сменявано го смених защото ми го направи номера точно пред авточастите .преди това ги бях оглеждал релетата и точно това имаше леко потъмняване на крачетата.тръгвам аз да паля пред авточастите и няма палене.взимам едно реле за проба слагам го и запали.помислих че е от него и се зарадвах,но след няколко дена проблема пак започна.може би точно при смяната на релето вс е решило да сработи и ме е излъгало

[daniel golf 3]

колега Iezekil има ли някое реле за запалването? гледам че си доста навътре в нещата.защото това реле е за горивната помпа а аз както споменах карам на газ и то само на газ.

[Iezekil]

Именно,че си сменил релето за помпата,не за компа.На позиция 3 виж кое ти е релето,в предния си пост съм дал предположения за номер.

[daniel golf 3]

колеги може ли да ме бъзика това че магнетвентилите на газовата са вързани за кабела захранващ бубината с "+".те са 3 магнетвентила да не би да товарят нещо и да шашкат компа.единя е на бутилката (евросонда) единя е отпред и един на изпарителя (електрически)

[daniel golf 3]

проблема си продължава и продължава ,само открих че като изгасне в движение за да се оправи трябва да откача буксата на делкото и бубината ,закачвам ги веднага и колата си пали.неудобството е че става в движение и понякога точно на средата на кръстовището.проблема понякога се проявява по няколко пъти на ден,понякога затихва за по 2,3 месеца...ПОМООООЩЩЩ!!!

[Iezekil]

Кво стана с тоя Хол,че не помня,сменя ли го?

[daniel golf 3]

еми имам две делка колега,пълен комплект.и при двете проблема си остава същия.а то "Хол-а" не е ли или работи или не работи?

[vladovelin]

а то "Хол-а" не е ли или работи или не работи?

Има и трети вариант: работи нормално и изведнъж спира да работи,колата угасва и не иска да запали.
Пушиш две цигари,псуваш сто пъти и запалва сякаш нищо не е било, до следващия случай.
Вервай ми - 14 месеца ми тормози душата, на диагностика не показва нищо, смених много неща, изръсих доста пари. След смяната на "Хола" всичко се оправи вече две години.

[daniel golf 3]

еми,и аз съм сменил мн неща вече.значи наред е "хол-а"той поне лесно се сменява.сигурно нещо се рестартира като му откача кабелите и ги закача пак та се оправя веднага?знам ли вече.....

[vladovelin]

За да се смени : делкото се изважда, долу на зъбчатката се избива щифта, маха се зубното колело,вала се вади нагоре и достъпа до датчика на Хол е осигурен.Отвиват се болтчетата, маха се стария датчик поставя се новия и се сглобява по обратания ред.

[Dimb]

Имах този проблем преди години на 1,4 ABD, тогава при мен се оказа делкото. Взех на старо за 60 лв с капачката и всичко се оправи.

[pecata12310]

Колеги,
Както знаете съм с голф 3 1.4 АБД двигател само на бензин и доста отдавна съм нямал проблеми. Преди няколко дни и на мен както на колегата ми спря малко след потеглянето. След това си запали нормално без да съм направил нищо. Не бих му обърнал внимание, ако не се беше повторило и потретило. Прави само в началото докато е студена. През останалото време работи нормално. Направи ми впечатление, като поставя ключа се получава един звук, който до сега не бях чувал и е едновременно с първоначалната работа на бензиновата помпа, но се чува отпред под арматурното табло за управление въздуха в купето. Като извадя ключа от контакта и го пъхна отново се чува само работата на бензиновата помпа за 2 - 3 секунди. Предстои ми дълго пътуване и страната. Имате ли представа какво може да е?

[pecata12310]

Пътуването мина безпроблемно. Остана този за мен необичаен звук при първоначално стартиране както описах преди. Достатъчно е времето със загасен двигател да е над 20 минути и при запалване този звук се чува отново. През останалото време не се появява. Притесняваме да не е първоначален сигнал за дефект на друг агрегат. Затова се питам какво може да го предизвиква при тези условия?
След доста време се изясни - звука идва от първоначално установяване на CD - търси диск.