как да караме икономично градско и извънградско

[Soze13]

Мога да добавя, че при повечето автомобили най-икономичният режим на шофиране се постига при 90км/ч, на равен терен и последна предавка. Това може да е ориентир за начинаещи шофьори

Това не е вярно за НИТО един от автомобилите, които съм карал и притежавал. При 50-60км/ч на най-високата предавка е по-икономично.

Незнам какви автомобили си карал. Но това е режима който е приет за най-пестелив и се използва в EU mix като база. Ясно е че не устройва осмаци които могат и на нулеви да се движат... трябва да има някаква база обаче.

Този е сложил газ на С6 ...не го взимай много на сериозно с други думи

[myrshavija]

Извинете, г-н Масон, позволявате ли ми да пиша във форума? Може би цървул като мен ще Ви накърни имиджа, ако си позволявам да членувам в едно общество с Вас?

[izvraten]

Основното правило за икономично шофиране е: "Не превръщай енергията от горивото в топлина на спирачките!"

[stefan4o]

Този е сложил газ на С6 ...не го взимай много на сериозно с други думи

Какво общо има това с темата? Питането е за икономично каране. Не можем всички да сме чорбаджии като теб да караме на бензин...

[w_smith]

Мога да добавя, че при повечето автомобили най-икономичният режим на шофиране се постига при 90км/ч, на равен терен и последна предавка. Това може да е ориентир за начинаещи шофьори

Това не е вярно за НИТО един от автомобилите, които съм карал и притежавал. При 50-60км/ч на най-високата предавка е по-икономично.

Незнам какви автомобили си карал. Но това е режима който е приет за най-пестелив и се използва в EU mix като база. Ясно е че не устройва осмаци които могат и на нулеви да се движат... трябва да има някаква база обаче.

Това е приет за най-бързият пестелив! Иначе моето ТДИ дава по-нисък радход с 80 отколкото с 90 и това е напълно логично. По-ниски обороти, по ниско съпротивление на въздуха и т.н. фактори. Друг е въпроса кой има нерви да кара с 80.

[icoico]

Имам колега, който от икономия се лепва за някой камион за да кара във въздушната му струя. Това наистина работи, ноооо някой ден със сигурност ще бъде отстрелян с патрони за глиган .

[daniel golf 3]

прекалено ниските обороти не дават икономия а точно обратното.важно е не прекалено "диво" потегляне,и не газ до последния момент и накрая едвам да спреш .аз лично на първа само потеглям и започвам да ги редя нагоре.пета гледам да я включвам над 60 км\ч. всеки си усеща сам колата кои обороти са най оптимални за нея ако се стреми към икономично каране.аз съм доволен от разхода на моя голф,колите не ни харчат много,горивата са ни скъпи според заплатите

[ssssl]

прекалено ниските обороти не дават икономия а точно обратното.

При ТДИ-тата това важи само за най-високата предавка(на мойта печка - 6та) - на 1ва, 2ра и 3та, па май даже и на 4та, разходът си е право пропорционален на оборотите.
Друго нещо - при тъй нареченото безконфликтно включване в движението, на лента за ускорение, повечето колеги вместо да се ускоряват бият спирачки, независимо от ситуацията. Това хем не е икономично, хем може да създаде предпоставки за ПТП, т.е. с колкото по-изравнена скорост се включваме в движението по главния път, толкоз по-добре.

[pepi_iliev]

http://www.tdibg.com/index.php?option=c ... &Itemid=31

Тия така си противоречат...
Първо ти обясняват, че е най-добре да държиш около 1800 оборота, за да е най-икономична колата. После пък малко по-надолу ти обясняват как с 65км/ч колата, ако е на 5-та предавка е с 20% по-икономична отколкото на 4-та. Е да де, ама при тая скорост на 5-та предавка колата е горе-долу на 1200-1300 оборота. И какво правим сега?
Хора, карайте си колите така, както ги усещате най-добре!

[Lenks]

На 5-та градско много трудно :) Аз пък се чудя друго, особено за TDI, не е ли по-оферта да прежалиш 1 литър повече разход и да си ползваш колата както си е редно, отколкото да караш на 1000 оборота и да сменяш на 1200 и после да се чудиш що ти забива турбото и защо съединителя ти се е скапал толкова бързо...

[vinixxx]

ха-ха точно пък съединитела и турбината не обичат високите обороти,като изключим зацапването на променливата геометрия

[Lenks]

Никой не говори да я режеш на 4к оборота... Просто да си караш нормално...

[ivo_minchev]

Избягвайте всички излишни натискания на спирачките. Прекалената употреба на спирачки ви струва гориво, накладки, дискове и време за да смените тези части.

Аз съм лаик и затова моля някой да ми обясни как използването на спирачките харчи гориво? Не че не вярвам да е възможно, ама не мога да си го обясня.

Имам още един въпрос. Знам, че на пълната инжекция като се спускаш на скорост по наклон и не се впръсква гориво в двигателя - т.е. разхода е 0. Това правило важи ли и за моноинжекционите?

[stefan4o]

Аз съм лаик и затова моля някой да ми обясни как използването на спирачките харчи гориво? Не че не вярвам да е възможно, ама не мога да си го обясня.

Само по себе си натискането на спирачките не е харч на гориво. Ама се предполага, че типът каране газ-спирачка означава колата да се ускорява прекомерно много с педал до ламарината в общия случай, което налага и по-честата употреба на спирачките.

Имам още един въпрос. Знам, че на пълната инжекция като се спускаш на скорост по наклон и не се впръсква гориво в двигателя - т.е. разхода е 0. Това правило важи ли и за моноинжекционите?

Не само на "пълната" инжекция е така. На празната - също е така. Само че, в случаите, когато колата се кара на бензин/нафта, а не на алтернативни горива с конвенционални газови известни като АГУ. И то само над определени обороти (при различните коли респ. ЕКУ-та е различно, също и при карбураторите). Нарича се ППХ съкратено от принудителен празен ход. Потърси, има писано по темата.

[ivo_minchev]

Не само на "пълната" инжекция е така. На празната - също е така. Само че, в случаите, когато колата се кара на бензин/нафта, а не на алтернативни горива с конвенционални газови известни като АГУ. И то само над определени обороти (при различните коли респ. ЕКУ-та е различно, също и при карбураторите). Нарича се ППХ съкратено от принудителен празен ход. Потърси, има писано по темата.

Да разбирам, че за да има същия ефект и с газта трябва да имам газов инжекцион?