Golf 4 1.8T AGU - първа предавка не влиза всеки път

[feniksgod]

Така ще почна отдалече. Надявам се на отговори с някакви аргументации, защото предположенията и аз ги знам.
Колата я взех от собственик който я е държал няколко години в гаража БУКВАЛНО. Да кажем 3 години колата не е била мърдана. Преди някой да почне да плюе, че това не е така да кажа, че колата е от Англия и имам сервизната и история, но от 2009 или 2010(не помня точно) се спира от движение, потвърждение затова е и не плащането на данъците и, така дотук с предисторията.
Като я взех смених ремъци, филтри, някои маркучи, ролки и масла. Обаче не баш , само не смених маслото на хидравликата и скоростите, не знам защо го оставих по натам във времето и така си остана.
След известно време (не помня дали не си го правеше така и от самото начало) почна да не влиза първа всеки път, ама не му обърнах внимание. Вече към днешна дата, от всеки 5 вкарани "първа" скорост не влиза.
Проблема е следният. Колата е в покой, не мърда и с милиметър от мястото си. Натискаш съединителя, тръгваш да включиш и все едно не си го натиснал, просто не включва. Оправията на проблема, е повторното натискане на съединителя и чак тогава включва. Съединителя от вчера е сменен с нов, така нареченият кит от "VR6", така че от него явно не е.
Жилата са регулирани лично от мен, баща ми, познати, майстори. Явно е, че не са те, просто всички да са сакати невъзможно.
Предложенията са следните:
Казаха ми, че тампоните на двигателя левият и десният са тръгнали. Десният(като застанеш срещу колата от дясно) бил на скоростите и можело от това да не ми влиза първа предавка всеки път. Добре да кажем, че е това. Какво общо има това с натискането на педала на съединителя втори път ???
Другото предложение е маслото на скоростите. Нито съм го гледал, нито знам къде да го видя ? Кой знае на какво прилича, това ме посъветваха преди няколко часа да направя да сменя маслото на скоростите. ОК да кажем, че го сменим и не се оправи проблема, доста солидни пари на вятъра, защото както знаем, това масло не е евтино.
Последната възможност, която мисля че ще се окаже, поне лично аз. Скоростите сами по себе си или по-точно синхронизатор. Всеки разправя как специално тези скорости за здрави как държат доста на ръчкане и повече коне. Ама за мене от кола до кола има разлика.

Ами очаквам вашите мнения. :)
Благодаря ви на всички предварително. :)

EDIT: Забравих да спомена, че при загасена кола това го няма като проблем. Само на работеща.

[hayabusa_gsxr]

Колега ти сам си си отговорил - смени маслото на скоростната кутия и си ти. Гледай да намериш хубаво масло с правилния вискозитет.

[DarkBass]

същия проблем имах и аз смяна на масло 2 литра май беше и изчезна проблема

[feniksgod]

Дано, дано значи. Тея дни ще отскоча да си взема от Porsche оригиналното и да видим.

[PyMu]

Хм, и при мен напоследък почна да влиза по-трудно 1-ва. А и датчикът на скоростната кутия се е**ва нещо. Ще чакам да видя какво се е оказало при теб.

[feniksgod]

Поръчах вече оригиналното масло на скоростите, дано се окаже от него, макар че нещата са 50 на 50.
P.S Сега се сетих коя си РуМи, на сбирката с бялата фланелка с червеният надпис VWClub.bg.
Естествено ще го сменя като се постопли малко, да мръзна на тоя студ под колата .

[PyMu]

На коя сбирка? Ако имаш предвид вчера - не бях аз :-) Просто девойката има същата тениска. Аз бях с черно яке. Както и да е, сори за офф-а. :-)

[buller]

Колега, не искам да съм лош пророк, но смяната на маслото ще облекчи, но няма да реши проблема.
Ровил съм доста из форумите за този проблем и няма еднозначно решение.
При един се оправя със смяна на масло, при друг със съединител и маховик, при трети с тампон, а при четвърти - пластмасовите водачи горе пли лоста.
Именно там мисля че се корени проблема при теб, при мен и при повечето с такива скрости :)
Ще чакам да споделиш отзиви, но не очаквай чудеса ;)

[feniksgod]

Всички така ме успокояват, че направо
Да видим докъде стигнахме с предложенията:
- маховик - check сменен с две думи
- съединител - check сменен с две думи
- тампони - единият тръгнал, другият баш при скоростите ми казаха за смяна, с две думи предстой check
- пластмасовите водачи горе пли лоста - това ме хвърли в тъча признавам, но ще го прегледам във форума какво е писано
- масло на скоростите - предстои и ще видим
- синхронизатор
- притискател лагер помпа
- горна помпа на съединител
- въздух в системата
Последните три един приятел ми ги хвърли също като гръм от ясно небе.
P.S Надявам се повече заподозрени да няма.

[hayabusa_gsxr]

Смени маслото колега, от там се почва. Но съм сигурен, че след смяната няма да имаш проблеми.

[feniksgod]

Ето какво пристигна за моята любов



Чакаме да се постопли и ще го сменям, упътването гледах от този клип:

http://www.youtube.com/watch?v=2ctEWsO0Cok

[feniksgod]

Маслото сменено, проблема остана.
Покарах 10-тина км. и си викам е на всичко е ОК, и баш на финала го направи отново.
Трябва да вкарам втора първо за да влезе първа, така направих сега за да влезе.
Старото масло няма нито жълт прах, нито грам стърготини имам и снимки и клипче даже за доказателство, ако случайно някой иска да види.
И сега се чудя какво е ?
Ако беше синхронизатор щеше да има жълт прах нали ? Ако бяха скорости нещо, щеше да има стърготини ?

[chando]

Проблема е муфата и синхронизатора за първа ск. ,която муфа е и водимо колело за задна ск. трябва си разглобяване тук на село ромонта е на стоиност около 150-160 лв за София не знам

[feniksgod]

Много точно изказване без доводи, но ще го проуча и ще видим.

[feniksgod]

Колеги интересува ме тези втулки на лостовата система към скоростната кутия. Колко струват някой има ли идея ?