Внимавайте когато си купувате нов автомобил!

[eos]

За останалите, 2-5 годишна кола е къде-къде по-добър избор!
1 - в момента в който изкарате чисто новата си кола от авто къщата губите между 10 и 20 % от парите си

Кажи честно Добре, че са малко хората с такова мислене, иначе немците щяха да люпят семки на пейката пред блока.

[x15]

E, те Немците са друга бира
(къде е емотинката с бирите???)

Повечето от тях не си сменят маслото пред блока, не си купуват части ментета, и не си оправят колите сами!
Там като влезеш в сервиз с по-малко от €200 едва ли ще се разминеш докато в БГ за тези пари....

Та както казах зависи:
- колко пари имаш
- колко ти струва подръжката
- колко време имаш да се разправяш с ремонти
- и не на последно място колко ти пука за хорското мнение (гъзар бъди от студ умри )

[myrshavija]

Значи ако имате пари за 5 живота напред или гъзарията е приоритет №1 вземате си чисто нова кола и си свиркайте!
За останалите, 2-5 годишна кола е къде-къде по-добър избор!
1 - в момента в който изкарате чисто новата си кола от авто къщата губите между 10 и 20 % от парите си
2 - Като всяко производство и в автомобилното има дефектни части с които първият собственик ще си е блъскал главата с гаранционното обслужване.
3 - Новите коли принципно се "разработват" първите 10-20хил. км. като се карат по-кротко, колко от вас ще издържат на изкушението "газ до ламарината" ?
(Новите коли на запад се купуват главно от улегнали "люде" не-рейсъри!)

От многото ми познати които си купиха чисто нови коли, може би към 30% имат по някой и друго оплакване, като най-фрапиращите са:

Шевролет - след няколко месеца се самозапали
Тойота - прибират се хората от автокъщата с чисто новата си кола и... ТРИ от коланите не се откопчават, а четвъртият не се закопчава????

Така че навсякъде има "нетърпеливи петъци" и "тежки понеделници"

Новите коли не са това което бяха

Хайде тогава питай многото ти познати, които си купиха чисто нови коли, дали си биха купили кола на 4-5 години или предпочитат пак нова от магазина! Очаквам с нетърпение отговорите им!

[x15]

Както писах, ако имаш пари бол, или гъзарията те тресе....
Та те тез мойте познати с новите коли в тез категории попадат

[hooligans]

Както писах, ако имаш пари бол, или гъзарията те тресе....
Та те тез мойте познати с новите коли в тез категории попадат

Дефинирай ми "пари бол"
Дано не попадам в гъзарията

[myrshavija]

Както писах, ако имаш пари бол, или гъзарията те тресе....
Та те тез мойте познати с новите коли в тез категории попадат

Зададох прост въпрос. Надявам се на прост отговор - нещо като "Да" или "Не".

[x15]

Както писах, ако имаш пари бол, или гъзарията те тресе....
Та те тез мойте познати с новите коли в тез категории попадат

Дефинирай ми "пари бол"
Дано не попадам в гъзарията

е ти ме уби, ми поне моето мненние е...
Да кажем ако правиш 5-6 хилки на месец, нищо не отбирГаш от коли и нямаш желание да се научиш и си вземеш кола до 500-600 лв на месец (30-40 хил. лв.) да кажем си е нещо нормално? Сега ако решиш да си вземеш ферари.... вече е друга работа.
Казвай сега колко правиш и какво возило си си взел

myrshavija

myrshavija, повечето им се радват, тези дето им се пална шевито.... още си го карат, ама нали знаеш "парен каша духа" та вече не искат и да чуят за нова кола.
А нещата не са само до желание, а и до възможности и ако правиш / имаш под определен доход новата кола си е набутвация.
Ако пък си вземеш нова кола към фирма без ДДС + данъчни отчисления и т.н това пък вече е съвсем друга тема за разговор.

[hooligans]

Беше ми интересно!
Не съм длъжен да ти давам отчет колко взимам и какво карам
Интересно ми е, кой взима 5-6000

[x15]

Интересно ми е, кой взима 5-6000

Сигорно не-гъзарите с нови коли

[myrshavija]

Мисля, че нямаш представа какво говориш и дрънкаш празни приказки. Има голяма разлика между това да поддържаш нова кола и такава, на която току-що е изтекла гаранцията. И набутвация е тази извън гаранция, а не тази от магазина.

[genov1]

Мисля че този спор е безмислен. Ако човек прави по 5 хиляди на месец и нагоре, най-добре нова кола. Поне аз така бих направил, само и само да не правя ремонти всяка събота и неделя. Вземаш новата и го местиш от единия крачол в другия, забравяш как изглежда гаечния ключ. Е, тва удоволствие си го плащаш естествено, но нали за тва са парите .. Ако нямаш такава възможност, вземаш нещо по-старо, запряташ ръкави и ремонтираш. Ако правиш по 1000 на месец, за мен е безумие да се изръсиш 30 бона за кола ..

[Petrolhead]

абе не е точно така. почнете да взимате по 5000 лева на месец, тогава ще си говорим какви коли ще карате.

[stefan4o]

Мисля че този спор е безмислен. Ако човек прави по 5 хиляди на месец и нагоре, най-добре нова кола.

Не е точно така. Замисли се кои вземат такива цифри. Обикновено длъжностите им са от мениджър нагоре. Там колата пак е нова, ама е служебна. И се ползва като лична. Пример мога да дам веднага с един наш началник, който не го притесняваше, че няма лична кола - просто си караше служебната На мен ако ми дадат служебна кола, с която да разполагам като лична едва ли ще изпитвам нужда да се харча за кола

[Gal]

Скачаш в нов Сеат, караш 14 месеца по 5000-6000км и на 15-я месец даваш няколко хиляди лева за обсслужване и още няколко за удължаване на гаранция.
Или...скачаш в нов VW, караш 24 месеца по 5000-6000км и на 25-я месец даваш пак така за обслужване и т.н.
Има много съществени разлики.
Ако пък си намериш добре карана кола на няколко години с ангренажна верига и сравнително евтини части, с относително малък пробег-няма такова щастие, след 15 или 25 месеца може да се обадиш на "Надин", примерно, и да си потърсиш друга такава.
Това с новите Шевролети, Дачии...и други подобия на коли-мерси.

[x15]

Мисля, че нямаш представа какво говориш и дрънкаш празни приказки. Има голяма разлика между това да поддържаш нова кола и такава, на която току-що е изтекла гаранцията. И набутвация е тази извън гаранция, а не тази от магазина.

Добре бе колега, дай да ударим чертата.

За твоето 1995 ауди по колко харчиш за подръжка на година?

Аз имам 2 коли, но ще ти дам пример със по-старата си: 1992 Jetta дето се предполага че е най-отрошена.
* Гуми, масла, и нещата по нормалната поддръжкка няма да ги слагам в сметката че те си вървят със всяка кола, нова и стара.
* застраховка - на стара кола само гражданска - нова без каско.... не ми се мисли...
* данъци - 1800 срещу 4000 кубика...
* Части - сменях лагер на джетата 20лв. на по новата 250лв.
* майстори - на нова кола обикновенно взимат двойно
* "доброжелатели" - кои коли мислиш са по тарашени и вандализвани
* Почерпките на колегите от КАТ....
* който се сеща за други да добави...

Та за миналата година аз съм похарчил за моята вехта джета към 300 лв, а това не стига и за една месечна вноска за нова кола!