Преминаване от ASR към ESP ?

[sastezatel]

Здравеите колеги,
колата е Голф 5 2008 година 2.0 тди. Та въпросат ми е може ли и какво трябва да се направи за да се премине от ASR към ESP? Сложно ли е за модификация и има ли някои колега които е правил подобно нещо?

[bmwww]

Това за мен е най-интeресната тема,ще я следя със сигурност и аз се интересувам от нея .Има тема за АBS към ASR и там има малко подмятания за ASR към ESP но нищo сериозно като номера на модули и такива !

[znainainai]

Ще струва много пари това начинание. Трябват датчици за надлъжно и напречно ускорение датчик за ъгъла на волана ако не монтиран и датчик за налягане на спирачната течност или положение на буталото на спирачната помпа. Отделно инсталация да се кодира за тази кола на която се присажда бутон ESP Off и т.н.
Скъпо удоволствие и филм който малцина бихме прожектирали

[bmwww]

Добре,аз наистина не съм наясно с нещата ,но седя и мисля логически и не виждам каква друга инсталация е наобходима освен за копчето и датчиците като единия за положението на волана си го имаме .Логично погледнато през моята гледна точка трябва само да се смени модула на АБС с такъв АБС / ЕСП и после компютъра няма ли да се разбира с програмата така както се разбира с тракшън контрола само ,че вместо с него с ЕСП-то ? Нали все пак това е програма а не хардоуер която маий има нужда само от 2 допълнителни датчика

[sastezatel]

Специално за тези по новите автомобили нали "уШ" ги водят умни коли, тоест махаш слагаш чрез комп активираш и всичко е тип топ . Може би трябва само модулът на АСР да се смени

[znainainai]

Пич цялата инсталация на ABS/ESP модула се сменя то не е като да смениш крушка. На автомобилите след 98г е доста по-сложно. Има едно животно кан шина чувал ли си за него? То ходи из цялата кола и всички модули си говорят помежду си става страшно ако пипнеш дето не трябва. Знаеш ли че ако върнеш километража само на таблото например всички модули набиват грешка.
Както казах и по-горе ще струва скъпо понеже на новите коли инсталацията е едно цяло и познай трябва да се разцепват бандажите на кабелните снопове да се махнат старите и да се положат новите. Трябва да се прекодира Body Control Modul-ът да знае че вече колата е със ESP иначе ще стане таблото като коледна елха. Викаш ей така на бързо само датчиците да се сложат а знаеш ли че се сменя целият ABS модул? Това се прави тъй като във МК60-то е контролера за всичко изброено. Както казах малцина сме хората които биха се осмелили да режисират подобен филм.

[bmwww]

Само не мога да разбера защо трябва да се смени инсталацията след като нея вече я има готова само,че вместо с ASR ще работи с ESP.Значи ще трябва АБС помпата да се смени с такава с ЕСП модул и да се върже още един датчик.Това не е ли като да си сложищ задни ел. на кола без такива която си има инсталацията до задните врати т.е. заменяш само механизмите и пускаш от компа ,че вече има задни ел .

[sastezatel]

Наѝ вероятно ще е голям и скъпо струващ проект, затова и пуснах темата да видя мненията на колегите че аз изобщо нямам идея, а според мен е екстра която всяка кола трябва да има.

[znainainai]

Само не мога да разбера защо трябва да се смени инсталацията след като нея вече я има готова само,че вместо с ASR ще работи с ESP.Значи ще трябва АБС помпата да се смени с такава с ЕСП модул и да се върже още един датчик.Това не е ли като да си сложищ задни ел. на кола без такива която си има инсталацията до задните врати т.е. заменяш само механизмите и пускаш от компа ,че вече има задни ел .

Пич ти явно си падал на глава като малък 100 пъти ти казах че не е като да смениш крушка на мигача ама ти не та не.
Те ти схема на голф 4 със и без есп.
Така като гледаш откриваш ли разликите?
В момента нямам за МК5 ама няма да е кой знае колко по-различна схемата да знаеш.
Това не ти е голф3 дето всичко е със отделна инсталация и могат да се добавят екстри как ти скимне.
И само за сведение НЯМА заработена инсталация то ако беше така всеки тарикат щеше да купува гола кат пушка колата и да си напазарува от моргата частите и да я направи фул екстри.