Пасат Б5 и плафони с датчик за аларма - как да свържем?

[penko_pulev]

Най - вероятно темата се повтаря но цял ден се ровя и не мога да намеря информацията която ме интересува. Имаше една тема но за Голф 4 как се връзват въпросните плафони но и нея не намирам. Става дума за задните плафони които са с датчици за алармата. Интересува ме схемата им на свързване на Пасата и дали има разлика с на Голф 4? И дали си заслужава да се прави процедурата понеже съм си намерил два такива плафона но не знам как да ги свържа и ме е страх да не уморя комфорт модула :) Моля за помощ или просто само да ме насочите към темата която търся и не намирам
За ето тези става дума
Намерих ето това но нещо не ми става ясно как да вържа и бутона така, че помагайте моля
http://www.passatworld.com/forums/61-b5 ... iraoe.html

[garsona]

https://sites.google.com/site/1810martin/b5-ccm-wiring тука има някакви насоки , за кабели трябва да се сравнят наживо с кабелите на модула !
В случая двата ключови кабела са с цветове -
Yellow/Red-Interior sensors
Yellow/Green-Interior Sensors
сега остава да се види как да се се намери схема на свързване !
Само да кажа , че на А4-Б5 трябва да се рализирана схемата по същия начин !
Те с колко кабела са на сензор ? дай няква снимка ако може и на бутона на кабелите като ветове или описание !

[penko_pulev]

В момента не са при мен плафоните. Ще пусна снимки и на буксите с кабелите. Иначе има колеги които са го правили това но на голф а там се различавало викат. Имат и някакви схеми сигурно но дано някой да пусне такава да не се лутаме само.

[penko_pulev]

Ей това са плафоните и бутона с разноцветните кабеляци по тях :) Свалени са от Пасат с комфорт модул 10 959 799AH ако има значение въобще. Живот и здраве в събота или неделя колегата от който ги взех ако му остане време ще проследи кабелите кой къде отива и ще видим какво ще правим, че аз от жици нищо не разбирам

[Vag_activator]

Ето няколко схеми за 1J0 :

1C0 959 799

1J0 959 799

После се обучава с VDS PRO.

Обемни датчици (vw golf 4 1J0)
Адрес : преди -> след
04281 : 255 -> 12
04287 : 255 -> 12
04293 : 255 -> 12

Мелодична сирена (vw golf 4 1J0)
Адрес : преди -> след
04285 : 255 -> 48
04291 : 255 -> 48
04297 : 255 -> 48

Като след инсталирането на мелодичната сирено,може с Vag com да се смени "мелодията" на сирената!
И да според мен си струва да се монтират(в най-скоро време и аз ще видя да намеря малко време да монтирам моите)!

[penko_pulev]

Абе цяла вечер ме гризе, че съм забравил нещо и сега след поста ти разбрах. Ми сирената забравих да му кажа да ми изпрати, че моята е класон сирена. А зя VDS PRO май ще ползвам услугите ти колега или поне на твоя човек в Пловдив :)
Схемата е добре, щом и аз успях да я разбера :) Само искам да попитам какви са нещата оградени в червено и защо на едното място кабела е прекъснат? На едното място разбирам, че се искат диоди (ама колко) да се свържат а на другото до колкото разбитам трябва да се удължи кабела чак до бошониерата до бушон 12.
Другото което искам да попитам е дали е възможно да се полва сегашната инсталация на колата и да се пуснат само липсващите кабели. В момента до плафоните има пуснати фабрично три кабела които са кафяв, кафяво/бяло и червено/черно. Предполагам, че в момента кабелите са вързани подобно на схемата но без кабелите които липсват и мисля само да пусна липсващите кабели и да ги свържа по схема.
Ето и още информация за свързването, два различни комфорт модула. Пак пише за някви диоди :)
От тук взех още информация: http://www.passatworld.com/forums/61-b5 ... iraoe.html
You will need to add a diode to a wire on the front dome light, clip the brown/white wire that carries the "Door On" power signal, the end of the resistor that has the stripe (cathode) will face the vehicle harness, the side of the resistor that does not have the stripe will face towards the light housing (anode).

Wiring for 1J0 CCM's ONLY:

T15 refers to CCM 15-pin connector
T23 refers to CCM 23-pin connector
T6 refers to 6-pin connector for right lamp/sensor
T4 refers to 4-pin connector for left lamp/sensor
T4a refers to 4-pin connector on cancellation switch

Wiring for Switch:
T4a/1→ T15/9, T6/5, T4a/2
T4a/2→T4a/1 (Connect with diode, cathode/stripe facing harness)
T4a/3→T23/18
T4a/4→ T4/2, T6/2, and T23/16 (Door Open Power)

Left Sensor/Lamp:
T4/1→T6/1
T4/2→T4a/4, T23/16, and T6/2 (existing)
T4/3→T6/3→T23/22 (Constant Power)
T4/4→Ground (existing)

Right Sensor/Lamp:
T6/1→T4/1
T6/2→T4a/4, T223/16, and T4/2 (existing)
T6/3→ T4/3→T23/22 (Constant Power)
T6/4→Ground (existing)
T6/5→T4a/1, T15/9
T6/6→ T15/8

Wiring for 1C0 CCM's ONLY:

Wiring for Switch:
T4a/1→ T15/9, T6/5, T4a/2
T4a/2→T4a/1 (Connect with diode, cathode/stripe facing harness)
T4a/3→T23/20
T4a/4→ T4/2, T6/2, and T23/21 (Door Open Power)

Left Sensor/Lamp:
T4/1→T6/1
T4/2→T4a/4, and T6/2 (existing)
T4/3→T6/3→T23/22 (Constant Power)
T4/4→Ground (existing)

Right Sensor/Lamp:
T6/1→T4/1
T6/2→T4a/4, and T4/2 (existing)
T6/3→ T4/3→T23/22 (Constant Power)
T6/4→Ground (existing)
T6/5→T4a/1, T15/9
T6/6→ T15/2

[Vag_activator]

Диод трябва да има,ето схема и когато колата е с плафон W8:

Тези пък са за комфорт модули 1C0:

Забележка:схемите са от голф 4 форума и както по горната така и тези 2-те вземат + от 12-ти бушон!Проверете при пасат б5 дали се взема от 12-ти или от някой друг бушон!

[penko_pulev]

Супер, всичко ми е ясно вече (като в мъгла). Имам един последен въпрос понеже чета различни мнения по рязни форуми.. Може ли да се използват съществуващите кабели и да се пуснат само липсващите. В момента до плафоните има маса, има и постоянен + и не виждам смисъл да се пуска нов кабел до бушон 12 ( ако е той). Ще ги проверя пак с мултицета ама все пак ги има три от всичките кабели които са по схемите
Поздрави :)

[penko_pulev]

Колеги помагайте. Имам последен въпрос преди да монтирам готовата инсталация.
От тук взех инфо и излиза, че на комфорт 1J0 на букса Т23 на Пин 22 има постоянен +.
http://www.passatworld.com/forums/61-b5 ... iraoe.html
Обаче на схемите и при двата комфорт модула е дадено да се хване постоянен + от бушон (12, 13,20), който е на колата в случая. Като на схемата за 1J0 червения кабел които е + е прекаран до пин 22 но след това е задраскан. Намирам противоречия в инсталациите и не знам как да свържа жицата. Моят модул е 1J0
Моля помагайте колеги.

Ето отново инфото от сайта който съм дал

Wiring for 1J0 CCM's ONLY:

T15 refers to CCM 15-pin connector
T23 refers to CCM 23-pin connector
T6 refers to 6-pin connector for right lamp/sensor
T4 refers to 4-pin connector for left lamp/sensor
T4a refers to 4-pin connector on cancellation switch

Wiring for Switch:
T4a/1→ T15/9, T6/5, T4a/2
T4a/2→T4a/1 (Connect with diode, cathode/stripe facing harness)
T4a/3→T23/18
T4a/4→ T4/2, T6/2, and T23/16 (Door Open Power)

Left Sensor/Lamp:
T4/1→T6/1
T4/2→T4a/4, T23/16, and T6/2 (existing)
T4/3→T6/3→T23/22 (Constant Power)
T4/4→Ground (existing)

Right Sensor/Lamp:
T6/1→T4/1
T6/2→T4a/4, T223/16, and T4/2 (existing)
T6/3→ T4/3→T23/22 (Constant Power)
T6/4→Ground (existing)
T6/5→T4a/1, T15/9
T6/6→ T15/8

Wiring for 1C0 CCM's ONLY:

Wiring for Switch:
T4a/1→ T15/9, T6/5, T4a/2
T4a/2→T4a/1 (Connect with diode, cathode/stripe facing harness)
T4a/3→T23/20
T4a/4→ T4/2, T6/2, and T23/21 (Door Open Power)

Left Sensor/Lamp:
T4/1→T6/1
T4/2→T4a/4, and T6/2 (existing)
T4/3→T6/3→T23/22 (Constant Power)
T4/4→Ground (existing)

Right Sensor/Lamp:
T6/1→T4/1
T6/2→T4a/4, and T4/2 (existing)
T6/3→ T4/3→T23/22 (Constant Power)
T6/4→Ground (existing)
T6/5→T4a/1, T15/9
T6/6→ T15/2

[svere]

хубава тема

ще следя развитието й с интерес

[penko_pulev]

Поствам две снимки на готовата инсталация и бутона на кората. За бутона трябва да се прецени къде да се сложи понеже колана е точно зад пластмасата. Ако ще си правите нова инсталация моят съвет е хубаво да прецените от къде ще минават кабелите, колко кабел да си купите и хубаво да премерите в купето от къде ще минават кабелите. Инсталацията съм я сложил вече в колата но утре ще направя повече снимки понеже много се изнервих днес . И още нещо. Повече VW мисля че няма да си купя, ако ще и нов да е. Не знам новите модели как са но съм адски разочарован от материалите и сглобките по купето. Особено днес когато видях, че над тавана който леко свалих, за да прекарам кабелите има залепени за ламарината парчета картон все едно от кашон на телевизор . Дори и Форд Фокус от 2000г. е направен по - добре от този шибан Пасат. Дори и старото ми Ауди което стана на 22 години е милиони пъти по-добре направено от Пасата. На всичкото отгоре ми протече и ГНП-то като лейка. и трябва и него да стягам. Аман от дараците които караме

[Vag_activator]

Бутончето направо е заспало там,супер е колега!

[penko_pulev]

Не ми дава повече от 5 прикачени файла и за това пиша нов отговор. Един съвет от мен към всички които мислят да го правят и те. Използвайте си кабелите които имате и си пуснете само липсващите, тоест тези които отивт към комфорт модула. Ще ви е много по-лесно. Въпроса който ме мъчеше за пин 22 мисля, че е решен. Кабела е червен с черна или синя лента и има постоянен +. Поне при мен е така. Живот и здраве утре повече понеже вече е тъмно а цял ден бях на работа. Дано само домашния звяр да не е сдъвкал някой кабел без да го видя, докато правех инсталацията, че много им се радваше по едно време

[svere]

Снетърпение ще чакам утрешните снимки с връзването на кабелите към комфорт модула

[penko_pulev]

Колеги навън вали а тук в Пловдив нямам гараж. Опитах се но нямам как. Имам проблем с изваждането на пиновете от буксите на комфорт модула. Правих си разни приспособления но нИ става. Прекалено малки са пинчетата и няма с какво да бръкна за да освободя контрите които ги държат. А не искам и да режа кабели и да снадавам. Някой да има идея как да ги извадя?

П.С. Ето го инструмента който Ви е необходим за изваждането на пиновете.
http://www.mnpctech.com/ATX_Molex_Removal_Tools.html Ако сте по-изобретателни може да се справите и без него както направих аз с много тънка стоманена тел за малките пинове и по дебела за големите. Същият инструмент може да се направи за 5 минути от дамска пинсета за вежди (само да не ви бият после) Аз си направих един и от пинсетата и от едно плоско шишче от неръждавейка за мезелъци което ме убоде като ровех из шкафовете. Снимки тея дни обаче, че в момента на колата и правят сърдечна операция . Дано да е успешна само, че да не търся донор точно в тая криза дето ме е налегнала.