Проблем с антифриза

[Zoran]

Значи имам Голф2 1.8i
Пълна казанчето вече за 3-и път до минимума и водата изчезва някаде и остава един пръст вода в казанчето след 1 ден. и след това не марда.
Ходих на майстор щото сменях водна помпа и да погледнат нещо да не би да не е сложено като хората и той ми каза че сичко си е ок и нетече отникъде, губенето на водата било щото съм сипвал до минимума и като загреела тя го изхварляла. Загрява до 90 и няколко градуса докато ида до работа, но перката си работи. Но според мен това не е нормално. Някой да има идея какво става.
Благодаря на всички предварително.

[galaboff]

според мен трябва да смениш майстора, безумие е да твърди, че няма теч, системата има само едно клапанче на капачката за обезвъздушаване, през него няма как да изтече всичкото това количество... Иначе предполагам знаеш, че антириз се налива до отметката МАХ.
Провери радиатора, ако тече - недей да минаваш тънко с разни добавки, ще си навлечеш повече главоболия... Ако не се лъжа чисто нов радиатор в Ауто + преди година беше 110лв
Успех !

п.с. предполагам, че ако радиатора тече ще е отгоре, моят правеше същото, като остане един пръст не мърда, защото не стига до горе на радиатора, където беше дупката...

[Zoran]

Значи според мен не тече от радиатора защото то щеше да се види че е мокар някаде след като налея вода

[slavi tsvetkov]

Може като е топъл почти веднага да се изпарява и затова да не се вижда теч!

[LEADER_]

един мой познат страдаше по същия начин и се оказа нещо по сложно-гарнитурата на главата.Преди карах опел и при мен се оказа същата работа.Дано при теб проблема да е по лек колега.Или виж за някой по читав майстор.

[aalio]

Ако е гарнитурата трябва да дими малко повече от нормалното- антифриза който влиза в цилиндрите причинява промяната,но можв да ти тече когато е студено.Погледни сутрин дали когато палиш дали дими и за теч.Мани го масторо нема огин без дим,ако ме разбирате.Аз смених глава щото един маистор я лепи с метал и си доливах, но не се издържа.

[Zoran]

В събота сутринта ще допълня и ще запаля на място да работи и ще гледам какво ще стане, а ако е гарнитурата не би ли трябвало всичкия антифриз да изтече и нищо да не остане.